 Thema: Düsenstock bing Typ21 |
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hmmm messbar nicht...aber was ist denn besser? die löcher am stock richtung kammer oder richtung schieber?
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| Thema: Düsenstock bing Typ21 |
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hallo,
habe da mal eine Frage.
Habe hier 3 Bingvergaser Typ 21.
Die haben alle 3 verschieden Düsenstöcke...
auf einem steht 6603 auf einen 6601 und auf dem dritten 6401.
Kann mir einer die Unterschiede erklären?
Beim 6603 und 6601 habe ich nur gesehen, das bei einem 4 kleine Löcher oben sind beim anderen unten.
Der 6401 hat sie auch oben
oben heißt Richtung Schieber.
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 Thema: L-Ring auf allen Kolben |
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So,
Kolbenbolzen geht jetzt rein..hab 2-3 mal mit 800er Papier die Augen am Kolben nachgeschliffen...jetzt passts! 
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| Thema: L-Ring auf allen Kolben |
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pleuel gerade: ja
nur bolzen und lager im pleuel...:einwandfrei
athena kolben mit lager und bolzen im pleuel: einwandfrei kann ich fast mit der hand durchschieben (fast)
spiel am kolben muss ich gucken ..ist aber nicht viel..
aber ich versuchs trotzdem mal auf ner "alten" halbwangen welle.
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| Thema: L-Ring auf allen Kolben |
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@oldboy
danke das heißt für mich..
sollte ich mir nochmal einen neuen 70er holen werd eich auch mal den L-ringkolben bestellen zum antesten
und fürs crossen bei dem bearbeitetem 70er taugt er dann nicht.
jetzt muss ich nur noch rausfindne warum es mir die nadellager zerhaut, wenn ich den eurocylindro kolben drauf hab.
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| Thema: L-Ring auf allen Kolben |
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hä?
wie soll ich das denn nachprüfen?
sehen doch alle gleich aus?!?
und zum L-Ring..Mopshop bietet einen 45mm Kolben mit L-ring..würdet ihr den im 70ccm Satz vorziehen vor einem "original" athena oder halt anderen zum zylinder gehörigem kolben?
PS:
schrieb mir mal was über deine PXR...Preis usw.
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| Thema: L-Ring auf allen Kolben |
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Kann man einen L-Ring auf allen Kolben fahren?
Wo besteht der Utnerscheid zwischen den Ringen für Athenakolben, Parmakitkolben und Eurocylindro kolben?
werde alle 3 beim mopshop angeboten?!?
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| Thema: Kolben schwimmt in Benzin! |
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| Zitat: |
Original von Mofaspezialist
Ich habe kein Benzin im Öl falls du es schon gemerkt hast!
Les mal meinen Beitrag richtig! |
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und wenn du den beitrag gelesen hättest, dann wüsstest du, dass ich vorher den gesamten KW:raum voll mit benzin hatte, da mein benzinhahn undicht war.
und dann der simmering daraufhin voll gefetzt ist...nach dem trten mit dem sprit im KW gehäuse
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| Thema: Motor zerlegt |
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geil..dann waren die, glaub ich falsch rum drin..
Sie kommen mit der geschlossenen Seite richtung KW!
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| Thema: Motor zerlegt |
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echt..ok..dann versuchs ich halt..werds ja sehn!
und zu den lagern..kommen die mit der offenen seite nach innen zur KW oder nach aussen zur Kupplung bzw. Zündung?
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| Thema: Motor zerlegt |
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@alex
wer die mit den Fingern da rein schiebt...bekommt meinen RESPEKT!
Das geht viel zu schwer...evtl mit richtig heißem Sitz...
@lukaz
lesen bitte....
es gibt eine offene und eine geschlossene Seite!
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| Thema: scheisse v² |
StuBBi
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xschadet es dem kolben, wenn der auch drin ist..also in der Gefriertruhe?
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| Thema: Motor zerlegt |
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also dir lager sind runter---- 
Simmerringe sind auch raus...
So nun gehts weiter..irgendwie hab ich das alles vergessen..
Also die Lager kommen ja in die Motrohälften...wegen ausmessen.
aber mit der geschlossenen oder mit der offenen seite nach innen..richtung KW?
Ich weiß es nimma..
und was nimmt man am besten um die simmerringe am schluss reinzukloppen..gibts da spezial werkzeug?
@lukaz
die simmerringe haben innen und aussen federn!
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