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Cagiva Mito E-Probleme

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joshy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 24.10.2006
Beiträge: 247
Mofa/Moped: puch maxi N

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

hab mahl ebend meine rechnung von denen raus gesucht habe für beschichten,hohnen, kolben und dicht satz 334euro bezahlt das ganz hat knapp 2 wochen gedauert.

mfg joshy

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Jegliche Rechtschreibfehler sind pure Absicht und dienen zur Belustigung anderer !!!

20.07.2008 15:00

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Frankerl Frankerl ist männlich

^^FrEaKy FrÄnKi^^

Dabei seit: 04.09.2006
Beiträge: 1.711
Herkunft: Bayern@Schwandorf
Mofa/Moped: CS 50, M50, leicht getunte Prima

überleg dir mal nen Umbau auf Gemischschmierung. Bei der Mito gibts ja keine Leitungen die extra für die Kurbelwellenlager sind. Da geht das wunderbar.

Wär bei unzuverlässiger Elektronik wohl besser großes Grinsen

. Ausserdem wieder ne Sache weniger, die kaputt gehen kann.

__________________

"Mit 17 bohrt man Löcher, die man mit 34 wieder zu schweißt."

KLICK MICH !!! *viele Zündapp- und Hercules Teile*

20.07.2008 15:14

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gamma

oma´s liebling

Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.467
Herkunft: hotel mama
Mofa/Moped: so´n paar
ebay: schmied0815
Name: Nico

Zitat:

Original von Frankerl
überleg dir mal nen Umbau auf Gemischschmierung. Bei der Mito gibts ja keine Leitungen die extra für die Kurbelwellenlager sind. Da geht das wunderbar.

Wär bei unzuverlässiger Elektronik wohl besser großes Grinsen

. Ausserdem wieder ne Sache weniger, die kaputt gehen kann.

ja genau,hab meine 250er dt auch auf gemisch umgestellt,also die ölpumpe abgeklemmt,ist sowieso ne krankehit ich schätze ca 50% aller dt´s werden deswegen festgefahren.

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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
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20.07.2008 15:40

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RyxseS RyxseS ist männlich

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 27.09.2004
Beiträge: 289
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Mofa/Moped: Siehe Signautur
Name: Moritz

Themenstarter Thema begonnen von RyxseS

Moin,
hmm also für den Preis bekomm ich in Ebay genau das gleiche und muss nicht 2 wochen warten...
Naja mal schauen wie ich es mache.
Das mit Gemischschmierung lass ich bleiben is mir ehrlich gesagt zu stressig, da die Mito einfach Alltagsfahrzeug ist und ich deswegen ziemlich oft tanken muss.
Und das mit der Elektronik behebe ich auf jeden Fall nicht nur wegen der Öllampe sondern auch weils einfach scheiß gefährlich is ohne Licht und Blinker rumzufahren...

Hab iwie bedenken den Motor selbst auseinander zu bauen ich bekomm es sicherlich hin aber weiß nich ob ich ihn dann wieder richtig zusammen bekomm... Jemand erfahrung damit gemacht? Jon?

MfG
Moe

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GOIL*klick* Hä?

20.07.2008 15:40

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jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.272

Hmm....also ich fand das jetzt im grunde garnicht soooo schwer....nur das Handbuch, was es als PDF gibt, ist teilweise scheisse übersetzt....und pass mit den Lagern auf....eins kann man z.B. ganricht erneuern....gibts nicht....spezialgröße....evtl über Cagiva direkt aber naja...da glaub ich nicht dran großes Grinsen

...müsstest dir nur nen paar Werkzeuge selber bauen, was aber eigentlich auch kein grosses Problem ist....halt nen Polradabzieher und nen Gehäusehälften "auseinanderdrücker"......

Und bau die scheiss Pume aus! Weisste wie die angetrieben wird? Mit nem Zahnrad was zwischen ner Mutter und nem O-Ring eingeklemmt ist....das kann auf dauer nicht funktionieren....

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Zitat:

Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

www.mofanarium.de

20.07.2008 19:30

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Kanista Kanista ist männlich

Überströmer

Dabei seit: 18.12.2005
Beiträge: 1.059

Zitat:

Original von jon
Und bau die scheiss Pume aus! Weisste wie die angetrieben wird? Mit nem Zahnrad was zwischen ner Mutter und nem O-Ring eingeklemmt ist....das kann auf dauer nicht funktionieren....

Wieso nicht?

__________________

Zitat:

mfg
Kanista.ch

20.07.2008 19:46

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jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.272

Zitat:

Original von Kanista

Zitat:

Original von jon
Und bau die scheiss Pume aus! Weisste wie die angetrieben wird? Mit nem Zahnrad was zwischen ner Mutter und nem O-Ring eingeklemmt ist....das kann auf dauer nicht funktionieren....

Wieso nicht?

Also mir ist die gefahr, das das Zahnrad mal stehenbleibt, weil evtl der O-Ring beschädigt ist viel zu hoch...wenn da noch nen keil oder so auf der Welle wäre, welcher das Zahnrad dauerhaft mitdreht, hätte ich nix gegen ne Ölpumpe...

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Zitat:

Original von Happy-Tom
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20.07.2008 19:55

RyxseS RyxseS ist männlich

Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Siehe Signautur
Name: Moritz

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Moin,
okay... soweit sogut...
Gemisch is ja eigentlich, egal welche Ölpumpe, besser für den Motor oder?
Hat jemand iwie ne tolle erfindung mit der das Tanken erleichtert wird?
Gemischsäulen gibts bei uns nicht mehr und so aus Flasche abschätzen is ja auch bissle blöd...

@jon: braucht man für die Herstellung der Werkzeuge n Schweisser?

MfG
Moe

PS: Ich bin verwirrt großes Grinsen

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20.07.2008 20:39

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.272

Zitat:

Original von RyxseS
Moin,
okay... soweit sogut...
Gemisch is ja eigentlich, egal welche Ölpumpe, besser für den Motor oder?
Hat jemand iwie ne tolle erfindung mit der das Tanken erleichtert wird?
Gemischsäulen gibts bei uns nicht mehr und so aus Flasche abschätzen is ja auch bissle blöd...

@jon: braucht man für die Herstellung der Werkzeuge n Schweisser?

MfG
Moe

PS: Ich bin verwirrt großes Grinsen

Jo die Werkzeuge müssten geschweisst werden....und stabil ausgelegt sein...

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Zitat:

Original von Happy-Tom
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20.07.2008 20:42

Frankerl Frankerl ist männlich

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Mofa/Moped: CS 50, M50, leicht getunte Prima

Zitat:

ich würd mal sagen, das man immer 2x 10 Liter Kanister Gemisch zu hause haben kann

aber an der tanke abschätzen is doch auch net schwierig. Bei 1:50 halt pro Liter 20ml Öl, wenns von den litern net aufgeht halt immer großzügig aufrunden.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Frankerl: 20.07.2008 20:50.

20.07.2008 20:50

Kanista Kanista ist männlich

Überströmer

Dabei seit: 18.12.2005
Beiträge: 1.059

Ob du das Gemisch deinem Benzin hinzufügst, oder ob es erst später dazugepumpt wird ist dem Motor reichlich egal.
Ich wüsste auch nicht so ganz genau wie ein im Motor verbauter O-Ring kaputt gehen könnte und würde weiterhin mit Pumpe fahren.

__________________

Zitat:

mfg
Kanista.ch

20.07.2008 20:51

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