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Drehschieberthread

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cx..
Kompetenz-Poster

Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Bei 600°C sowieso nicht....du solltest auch vom Gedanken weg,irgendwelchen Fitzelkram Gießen zu wollen.....das kann man hinterher rausarbeiten....es geht eigentlich eher um eine grobe Form damit nicht Bergeweise Zerspant werden muss...die fertige Form kann man auch beim Materialschmelzen mit in den Ofen packen,dadurch gibts wärend dem Gießen keinen großen Temperaturunterschied und man kann den Ofen langsam runterfahren..müsste man sich was Basteln,damit die Schmelze direkt in die Form kommt ohne den Ofen aufmachen zu müssen,was bei diesen Temperaturen doch recht unangenehm wird......

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"Titten statt Titel" HöHö

20.01.2007 20:11

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Andi

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 486
Mofa/Moped: Kreidler

Zitat:

Original von YokohamaP

"Leute wie Andi oder CX haben ein kleines bißchen mehr dafür tun müssen als 4 Seiten Forentext zu lesen, damit sie auf das Niveau gekommen sind, das sie heute haben "

Aber selbst die haben mal klein angefangen, verstehst du ?MfG

Das stimmt, allerdings war es dazu erforderlich den Löwenanteil der Freizeit in der Werkstatt zu verbringen, und nicht im Internet.

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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
Liedolsheim 2008 kann kommen !

21.01.2007 00:15

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cx..
Kompetenz-Poster

Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005

Wobei unsereins auch davon Profitiert hat,das es vor "Urzeiten" noch kein I-Net für "jedermann" gab und anschließend in die Zerspaner-Laufbahn gewechselt hab und es seinerzeit keine schicken Tuningsätze gab und man sich auch mit 50ccm zufrieden geben musste...und...und..und..

Hat letztendlich dem 2-Takthobby nicht geschadet... Mopet

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"Titten statt Titel" HöHö

21.01.2007 08:48

joshy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 24.10.2006
Beiträge: 259
Mofa/Moped: puch maxi N

wie ist das eigendlcih mit den dichtflechen wie fräse ich die am besten plan???
geht das mit ner ganz normahlen frese?? und wie sieht das mit den lagersitzen aus?? weil wen ich das geheuse plan fräse hab ich doch narcher das problem das ich das geheuse nicht mahr zu sammen beckomme (bei puch wegen den lagern) oder giebt es da auch nen trick??
mfg

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Jegliche Rechtschreibfehler sind pure Absicht und dienen zur Belustigung anderer !!!

21.01.2007 12:58

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YokohamaP
gebannt

Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas

Zitat:

Original von Andi

Zitat:

Das stimmt, allerdings war es dazu erforderlich den Löwenanteil der Freizeit in der Werkstatt zu verbringen, und nicht im Internet.

Mach ich auch, ich lese mir nicht alles an.

Und nun ist Schluss ich habe keine Lust mehr.

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Aliases: Usama Bin Muhammad Bin Ladin, Shaykh Usama Bin Ladin, The Prince, The Emir, Abu Abdallah, Mujahid Shaykh, Hajj, The Director

21.01.2007 12:59

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Andawari Andawari ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 30.04.2004
Beiträge: 615
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster

Zitat:

Original von joshy
wie ist das eigendlcih mit den dichtflechen wie fräse ich die am besten plan???
geht das mit ner ganz normahlen frese?? und wie sieht das mit den lagersitzen aus?? weil wen ich das geheuse plan fräse hab ich doch narcher das problem das ich das geheuse nicht mahr zu sammen beckomme (bei puch wegen den lagern) oder giebt es da auch nen trick??
mfg

wie wärs erstmal mit nem Deutschkurs bevor du anfangen willst zu tunen?

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Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...

21.01.2007 16:20

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YokohamaP
gebannt

Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas

Joshy , bemüh dich einfach um bessere Rechtschreibung, ich verstehe auch kaum etwas. großes Grinsen

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21.01.2007 16:44

joshy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 24.10.2006
Beiträge: 259
Mofa/Moped: puch maxi N

schon mahl was von legastenie gehört??
na ja und das mit den"anfangen zu tunen" ist nen bisjen spät hab schon vor lengerer zeit angefangen!!

nun noch mahl: wen einen von euch schon mahl einen puch motor gesehnen hat(auseinander gebaut) wird er merken das es bei den puch nicht so ist wie bei den meisten motoren ist.foto
wen ich das geheuse jetzt plan fräse werden die lager sitze ja kleiner (ist ja kla oda) das heist ich beckomm die lager da nicht mehr rein!!
jezt wolte ich wissen ob einer von euch da ne ide hat wie man das problem lösen kann(hab es beim letzten mahl einfach ausgeschliffen wahr aber nicht das wahre)!!!
hoffe ihr versteht etzt was ich meine!

mfg

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21.01.2007 17:20

Bozi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 06.09.2006
Beiträge: 336

Lagersitze ausgeschliffen?
Ey gehts dir noch gut?!?

Was soll das bringen das zu überfräsen?

Wofür gibt es dichtmasse? genau um die kratzter da drin abzudichten.

noch was, wen du das gehäuse runterfräst und neue Lagersitze rein drehst, dann must du auch die Gewind für den zylinder versetzten, oder im zylinder die Durchgangsbohrungen grösser machen, Die gewinde für die Zündungsplatte sind falsch, und die Gewinde für den kupplungsdeckel sind falsch. desweiteren wird die Aufnahme für den zylinderhals zu eng und die Kurbelwelle könnte anfangen am gehäuse zu streifen.

Edit:
Du bist entschuldigt, hab das gerade in deinem profil gelesen:
mind race zip

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bozi: 21.01.2007 18:16.

21.01.2007 18:15

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joshy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 24.10.2006
Beiträge: 259
Mofa/Moped: puch maxi N

muste ich auch nur machen weil sich beim schweisen das geeheuse verzogen hatt na ja hab das geheuse nun weck geschmissen!!

ach ja zu meinen zip das wahr nen echter killer mit s6race c20 evo drive usw hab ihn vor 1 monat verkauft und baue nun nen evo auf!

auserdem hab ich schon ne vespa si und puch maxi neu aufgebaaut!! aber der vorbesitzer hatte die gewinde so versaut. das dich die dicht schweisen muste(da ich aber so gut wie nie alu schweise). hat sich da bei das geheuse verzogen und dan hab ich das halt plan gefrest und so karm eins zum anderen. hab mir dan nen neues geheuse gekauft hätte ja sein können das noch jemand ne ide hatt wie ich das ganze retten kann!!
mfg

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von joshy: 21.01.2007 20:03.

21.01.2007 19:57

cx..
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Beiträge: 1.005

Mit ner entsprechend dicken Mitteldichtung...aus Alu oder Kupfer???

Allerdings...wenn sich das komplette Gehäuse verzogen hat,ist es mit Planfräsen der Dichtflächen wohl auch nicht mehr getan..

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"Titten statt Titel" HöHö

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von cx..: 21.01.2007 20:21.

21.01.2007 20:20

joshy
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Beiträge: 259
Mofa/Moped: puch maxi N

der vorbesitzer hat mehr als die helfer der gewinde die die beiden helften zusammen halten karputt gemacht. es hat sich nicht alles verzogen nur der vordere teil (wo welle und zili sitzen )
jetzt hab ich wenigstends nen geheuse wo ich das alu schweisne üben kann !

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21.01.2007 20:34

schlammbeizer schlammbeizer ist männlich

Tuner *Stage1*

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Beiträge: 451
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Name: freddy

trotzdem is/war es damit nicht getan weil
die sitze zueinander ja auch passen müssen, sie müsse parallel sein!
es war die richtige entscheidung ein neues zu kaufen
was kostet denn so ein mofagehäuse schon wenn man die arbeit bedenkt

__________________
BIN ICH DES Mofa heizen!

S NICHT MEHR FROH,

DANN STÜRZ ICH MICH INS MMO

wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz

21.01.2007 21:09

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Andawari Andawari ist männlich

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Name: Daniel Schuster

Du musst daas gehäuse vor dem schweissen sehr stark erhitzen, wie stark weiss ich jetzt nemer aber es muss auf 500 oder mehr grad erhitzt werden soweit ich weiss und laaaaaaaannnnnnnnnnngggggggssssssaaaaaaammmmmm abühlen lassen. nicht irgendwie abschrecken oder so ( iss ja eh klar)

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Liedolsh. 07 Ich war dabei

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21.01.2007 23:02

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