Honda VTR 250 |
Jota
Inkontinenzposter
  

Dabei seit: 21.06.2004
Beiträge: 1.147
Mofa/Moped: 3xrot;zwischen 250 und 850cm³ Name: Johannes; Jojo
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07.09.2007 20:08 |
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<<j@n>>
Radfahrer
  

Dabei seit: 25.10.2006
Beiträge: 51
Herkunft: Hamburg Mofa/Moped: Hercules Prima GT: Komplett restauriert Name: Jan-Christian
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Hey,
ich mache gerade mein Führerschein und gucke mich mal nach nem geignetem Anfängermotorrad um.
Wie zufrieden warst du mit der VTR?im Soziusbetrieb?E-Starter?Verbrauch?Kraft?
Habe jetzt kein direktes Interesse, wäre trotzdem sehr dankbar für möglichst viele Infos!
Gruß Jan
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20.09.2007 21:57 |
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road-fighter
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 22.01.2004
Beiträge: 353
Herkunft: Dornum, Ostfriesland Mofa/Moped: Prima 5s;Honda PX, Honda CB250RS, GS500E ebay: blockhaustuning Name: Heye
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interessant....ich find die maschine richtig gut....zwar nich die schönste, aber billig im unterhalt und, wenn man den berichten glauben schenkt, ja auch nich die langsamste.....
ich bin ab dem 29. wieder in münster.
wenn du die vtr dann noch hast, wär ich nich abgeneigt mir die ma anzusehen....
__________________ Hercules power!
Hercules Prima 5s
Honda PX50
und'n peugeot 806 die olle ranzkarre
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21.09.2007 15:29 |
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road-fighter
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 22.01.2004
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Herkunft: Dornum, Ostfriesland Mofa/Moped: Prima 5s;Honda PX, Honda CB250RS, GS500E ebay: blockhaustuning Name: Heye
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september....
aber das we kann ich wohl nich kommen, muss ich ma sehen
am 1.10. geht studium los, dann muss ich ma sehen ,wann ich zeit finde.
aber im moment bin ich noch in ostfriesland, da isses schlecht bei dir vorbeizukommen^^
__________________ Hercules power!
Hercules Prima 5s
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21.09.2007 16:25 |
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<<j@n>>
Radfahrer
  

Dabei seit: 25.10.2006
Beiträge: 51
Herkunft: Hamburg Mofa/Moped: Hercules Prima GT: Komplett restauriert Name: Jan-Christian
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Krieg ich meine Fragen noch beantwortet, jota?
Gruß Jan
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21.09.2007 17:02 |
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Jota
Inkontinenzposter
  

Dabei seit: 21.06.2004
Beiträge: 1.147
Mofa/Moped: 3xrot;zwischen 250 und 850cm³ Name: Johannes; Jojo
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von <<j@n>>
| Zitat: |
Original von Jota
Verbrauch ist sehr gering, 3-4 Liter auf 100km. Soziusbetrieb kann ich leider nichts sagen, bin damit nur alleine gefahren. Kräftig ist sie für ihre 250cm³ schon und einen E-Starter besitzt sie natürlich auch:>
Am besten ist, du liest die mal die Mobile beschreiben durch, die ist detailierter  |
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hab' ich doch schon längst;)
Nur hab ichs dann doch direkt aus erster Hand, weisste?:P
Wie groß ist der Tank bzw. wie Weit kommt man bei "normaler" Fahrweise mit einer Tankfüllung?Was Kostet das gute Stück an Steuern und Versicherung Jährlich?
1 Zylinder?Tourentauglichkeit?
Gruß Jan |
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Tut mir Leid, habe ich einfach übersehen
Der Tank fasst 13Liter, was locker für mehr als 350km reicht. Was es an Steuern kostet, muss ich mal meinen Vater fragen, dürfte aber nicht viel sein. Versicherung zahle ich momentan, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, 17€ pro Quartal.
Der Motor ist ein V2. Und Tourentauglich ist sie eigentlich auch.
Hoffe konnte alle deine Fragen beantworten
__________________
"Verstand heißt die Hürde, die nehmen muss wer das viel gepriesene 'positive Denken' hinbekommen will." ~ Wiglaf Droste
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21.09.2007 17:10 |
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<<j@n>>
Radfahrer
  

Dabei seit: 25.10.2006
Beiträge: 51
Herkunft: Hamburg Mofa/Moped: Hercules Prima GT: Komplett restauriert Name: Jan-Christian
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| Zitat: |
Original von Jota
| Zitat: |
Original von <<j@n>>
| Zitat: |
Original von Jota
Verbrauch ist sehr gering, 3-4 Liter auf 100km. Soziusbetrieb kann ich leider nichts sagen, bin damit nur alleine gefahren. Kräftig ist sie für ihre 250cm³ schon und einen E-Starter besitzt sie natürlich auch:>
Am besten ist, du liest die mal die Mobile beschreiben durch, die ist detailierter  |
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hab' ich doch schon längst;)
Nur hab ichs dann doch direkt aus erster Hand, weisste?:P
Wie groß ist der Tank bzw. wie Weit kommt man bei "normaler" Fahrweise mit einer Tankfüllung?Was Kostet das gute Stück an Steuern und Versicherung Jährlich?
1 Zylinder?Tourentauglichkeit?
Gruß Jan |
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Tut mir Leid, habe ich einfach übersehen
Der Tank fasst 13Liter, was locker für mehr als 350km reicht. Was es an Steuern kostet, muss ich mal meinen Vater fragen, dürfte aber nicht viel sein. Versicherung zahle ich momentan, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, 17€ pro Quartal.
Der Motor ist ein V2. Und Tourentauglich ist sie eigentlich auch.
Hoffe konnte alle deine Fragen beantworten
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Ja konntest du!
Dankeschön=)
Hatte heute gerade meine ersten beiden Motorrradfahrstd. =) Hat richtig Spaß gemacht
Gruß, und nochmals dankeschön Jan
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21.09.2007 17:33 |
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<<j@n>>
Radfahrer
  

Dabei seit: 25.10.2006
Beiträge: 51
Herkunft: Hamburg Mofa/Moped: Hercules Prima GT: Komplett restauriert Name: Jan-Christian
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| Zitat: |
Original von <<j@n>>
| Zitat: |
Original von Jota
[quote]Original von <<j@n>>
[quote]Original von Jota
Verbrauch ist sehr gering, 3-4 Liter auf 100km. Soziusbetrieb kann ich leider nichts sagen, bin damit nur alleine gefahren. Kräftig ist sie für ihre 250cm³ schon und einen E-Starter besitzt sie natürlich auch:>
Am besten ist, du liest die mal die Mobile beschreiben durch, die ist detailierter  |
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hab' ich doch schon längst;)
Nur hab ichs dann doch direkt aus erster Hand, weisste?:P
Wie groß ist der Tank bzw. wie Weit kommt man bei "normaler" Fahrweise mit einer Tankfüllung?Was Kostet das gute Stück an Steuern und Versicherung Jährlich?
1 Zylinder?Tourentauglichkeit?
Gruß Jan
Tut mir Leid, habe ich einfach übersehen
Der Tank fasst 13Liter, was locker für mehr als 350km reicht. Was es an Steuern kostet, muss ich mal meinen Vater fragen, dürfte aber nicht viel sein. Versicherung zahle ich momentan, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, 17€ pro Quartal.
Der Motor ist ein V2. Und Tourentauglich ist sie eigentlich auch.
Hoffe konnte alle deine Fragen beantworten
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Edit:eine klitzekleine Frage hätte ich da noch, was ist Vorne für eine Bremseverbaut?Mechanisch?Hydraulisch?Trommel?Scheibe?und was macht die VTR VMAX?
Ja konntest du!
Dankeschön=)
Hatte heute gerade meine ersten beiden Motorrradfahrstd. =) Hat richtig Spaß gemacht
Gruß, und nochmals dankeschön Jan
Edit: Fuck, Editier mit Zitier Button verwechselt, sry!
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von <<j@n>>: 21.09.2007 17:36.
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21.09.2007 17:34 |
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<<j@n>>
Radfahrer
  

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Beiträge: 51
Herkunft: Hamburg Mofa/Moped: Hercules Prima GT: Komplett restauriert Name: Jan-Christian
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| Zitat: |
Original von Jota
Vorne ist eine innen liegende Scheibenbremse verbaut. Eingetragen ist sie mit 175km/h, das kommt in etwa hin, wenn nicht sogar etwas mehr... |
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wo Liegt der Vorteil einer Innenliegenden Scheibenbremse?
sry, wirklich viele Fragen, ich will nunmal alles wissen, wenn man schonmal direkt an der Quelle sitzt:P
Gruß Jan
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21.09.2007 19:30 |
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wallstein357
Radfahrer
  
Dabei seit: 22.06.2006
Beiträge: 105
Herkunft: Eifel Mofa/Moped: Zündapp CS/GTS, Aprilia RS Name: Johannes
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| Zitat: |
Original von <<j@n>>
| Zitat: |
Original von Jota
Vorne ist eine innen liegende Scheibenbremse verbaut. Eingetragen ist sie mit 175km/h, das kommt in etwa hin, wenn nicht sogar etwas mehr... |
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wo Liegt der Vorteil einer Innenliegenden Scheibenbremse?
sry, wirklich viele Fragen, ich will nunmal alles wissen, wenn man schonmal direkt an der Quelle sitzt:P
Gruß Jan |
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Ich kann mir gut vorstellen, dass der Vorteil der gleiche wie bei einer Trommelbremse ist, sie wird nicht nass. Das heißt die Bremse greift sofort und wird nicht erst eine Runde lange trocken gebremst, bei der sie keine Wirkung oder so gut wie keine Wirkung zeigt.
__________________ Du bist ein M M M M Motor, du bist ein V8!
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21.09.2007 22:28 |
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<<j@n>>
Radfahrer
  

Dabei seit: 25.10.2006
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Herkunft: Hamburg Mofa/Moped: Hercules Prima GT: Komplett restauriert Name: Jan-Christian
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| Zitat: |
Original von wallstein357
| Zitat: |
Original von <<j@n>>
| Zitat: |
Original von Jota
Vorne ist eine innen liegende Scheibenbremse verbaut. Eingetragen ist sie mit 175km/h, das kommt in etwa hin, wenn nicht sogar etwas mehr... |
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wo Liegt der Vorteil einer Innenliegenden Scheibenbremse?
sry, wirklich viele Fragen, ich will nunmal alles wissen, wenn man schonmal direkt an der Quelle sitzt:P
Gruß Jan |
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Ich kann mir gut vorstellen, dass der Vorteil der gleiche wie bei einer Trommelbremse ist, sie wird nicht nass. Das heißt die Bremse greift sofort und wird nicht erst eine Runde lange trocken gebremst, bei der sie keine Wirkung oder so gut wie keine Wirkung zeigt. |
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Und wie sieht's dann mit der Belütung aus? Ich mein wenn man denn mal auf der Autobahn Stark runterbremsen muss wird die Bremse ja schon ziemlich warm..
Gruß Jan
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22.09.2007 10:04 |
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road-fighter
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hey jota,
haste die VTR noch?
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02.10.2007 15:13 |
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