lude-zuhaelter
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Nix gegen die Kreivarna, aber:
alle kisten, die ich bis jetzt als Superumbau gesehen hab, wogen so 70-75 KG- und das fürn Mofa. Also ne Prima oder Puch gehen deutlich unter 50 KG trotz Rahmenverstärkungen an den Start- und scheiss was auf die 2 PS weniger, die sind einfach handlicher! Aber die Idee ist schon Geil- nen leichte Primarahmen mit nem standfesten Kreidlermotor mit Dampf! Da wirste zwar nicht auf vielen Rennen mit fahren dürfen, weil bei uns Rahmen / Motor vom gleichen Typ sein muss, aber ich denke, da werden einige doof kucken, wenn sie vonner Prima abgeldert werden...
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18.08.2008 14:34 |
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Horschd 
Überströmer
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spring mit der prima mal über nen table, bei uns sind die hier 2m hoch, und ca 5 m lang, da bricht dir das primalein mittendurch!
ok, sie ist handlicher, leichter usw, aber man muss auf haltbarkeit gehen, alles andere hat keinen zweck..
mal ein beispiel, das geilste mofa aufm Platz(WBK-Racing heißt das Team), crossfahrwerk mit cs25 rahmen springt gleichzeitig über nen riiißen table, die prima muss vorher bremsen usw, die "zapp" springt einfach weiter, und mit 20cm federweg landet man dann wie auf butter, es is wirklich unglaublich.
mom ich such mal bilder von dem teil
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18.08.2008 21:31 |
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Robmator
Überströmer
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naja ich denke er wird die bei einem rennen fahren,bei dem es auf wendikkeit ankommt.die kreivarna war ja shcon recht "klobig"gross.und mit der prima kann man schoen in kurven ueberholen.so dneke ich mir das.
versuch ist es ALLEMAL wert.sieht nicht shclecht aus.
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18.08.2008 21:42 |
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lude-zuhaelter
Radfahrer
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Tja, bei solchen Sprüngen haste wohl recht mit deiner CS- in Werl war ist ja auch ne Crosstrecke, und da siehts so ähnlich aus..
Ich meinte aber eher son Rennen wie Leopoldshöhe- viele enge Kurven, keine Sprünge, dafür aber bergauf und ab- da wirste mit soner Kiste echt vorne liegen..
cu
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18.08.2008 22:05 |
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Robmator
Überströmer
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Tut sich da SOOO viel zwischen einem CS Rahmen udn einem Verstaerktem Rahmen?Ich meine inner Praxis?
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18.08.2008 22:15 |
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GTS
Tuner *Stage3*
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Joa merk ich selber, fahr mal mit so nem kleinen Mofachen so enge Kurven oder sogar ne Haarnadel da wirst du aber ganz schnell merken, dass sich da was tut.
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18.08.2008 22:21 |
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Horschd
Überströmer
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naja ich kann eig aus erfahrung sprechen, ich bin ne kreidler mf2 und ne zr20 gefahren und jetz halt ne gt...
an cs25 und gt rahmen geht nichts drüber...
aber auf strecken, wie sie lude beschrieben hat, also ohne sprünge usw, wär son kleiner rahmen vllt von vorteil...
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18.08.2008 22:23 |
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emule1989
der eEsel
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ich finde die höhe ist noch ein ganz wichtiger punkt...
da ich ja am we mit einer umgebauten flory fahren durfte die in etwa die höhe einer orginalen CS hat, kann ich sagen das ich mit meiner GT, auf der man sehr hoch sitzt, besser in kurven fahren konnte...
auch ein punkt ist die dämpfung...
auch auf nem acker oder einer wiese ohne sprunghügel kann es unter bestimmten umständen sehr holprig sein... an manchen stellen wie ein "waschbrett"...
da hatts mich doch schon sehr beeinträchtigt wenn die gabel durchschlägt oder zu hart ist... so das ich kaum richtig bremsen konnte...
das ist auch bestimmt bei der prima so oder noch schlimmer...
mfg emule
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Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!
2.Platz mofarennen in wahlen
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18.08.2008 22:46 |
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Horschd
Überströmer
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wenn ich bei der gt en 14er ritzel draufhab, fährt se 80, aber bei nem 11er nur ca 40 ?
das video hängt voll^^
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20.08.2008 14:26 |
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Robmator
Überströmer
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13er wird sehr,sehr eng.ich wuerden 12er nehmen sollte dich auch so auf geschaetze 50-55bringen
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20.08.2008 21:25 |
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gamma
oma´s liebling
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rob meint am block,das is aber kein 505er robby,sondern nen 3gg flory 
wo liegtn nu die leistungsdrehzahl?
geht se viel schlechter als vorher?
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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!
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20.08.2008 21:38 |
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