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Zum Ende der Seite springen Wie Motor abdichten?
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*


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Hallo,

ich wollte mal fragen da ich meinen Motor mal überholen will ob ich da zu einer Dichtmasse greifen soll oder zu einem Dichtsatz oder beides? Ich versuch nämlich geld zu sparen da ich noch einiges vorhab. was also nicht nötig ist wird ausgeschlossen. Ich frag deswegen nach weil mit den o-ringen am grübeln bin und ein anderer händler hat nen kompletten Dichtsatz für 60 ocken und der götz für 15 ocken! was nun? helft mir bitte.

mfg

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20.03.2006 11:23 Drehzahlsau ist offline E-Mail an Drehzahlsau senden Beiträge von Drehzahlsau suchen Nehmen Sie Drehzahlsau in Ihre Freundesliste auf
fönkiller fönkiller ist männlich
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Für was für nen Motor denn?

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20.03.2006 12:59 fönkiller ist offline E-Mail an fönkiller senden Homepage von fönkiller Beiträge von fönkiller suchen Nehmen Sie fönkiller in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie fönkiller in Ihre Kontaktliste ein
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also für die motor hälften haben wa bis jetzt immer hitzefeste dichtmasse genommen.... sone grüne..... schon bei 2 oder 3 sachs motoren...... jede menge roller motoren...... nur am zilly und am kopf würd ich was vernünftiges nehmen!!

mfg

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20.03.2006 13:41 #MBR | PitBull ist offline E-Mail an #MBR | PitBull senden Homepage von #MBR | PitBull Beiträge von #MBR | PitBull suchen Nehmen Sie #MBR | PitBull in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie #MBR | PitBull in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von #MBR | PitBull anzeigen
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also hercules motor hatte ich garkeine dichtung drinnen.. alles dichtmasse, hat bis jetz immer top gehalten. den jetzigen hab ich sogar ohne gehäusedichtung oder dichtmasse zamgebaut, hält auch, aber würd ich net empfehlen

naja, bei vertikal getrennten motoren würd ich aber mit dichtung arbeiten zwecks ausmitteln der kurbelwelle

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20.03.2006 13:45 Kreivarna {MMO} ist offline E-Mail an Kreivarna {MMO} senden Homepage von Kreivarna {MMO} Beiträge von Kreivarna {MMO} suchen Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen
jon jon ist männlich
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also beim gt motor würd ich jetz spontan alle simmeringe und o-ringe wechseln, bis auf den von der schaltung, weil du fährst ja wohl nich aufm kopf Hehe . naja und dann die motorhälften dünn mit dichtmasse (hylomar oder so is wie ich finde das beste) bestreichen und beim kupplungsdeckel hab ich auch nur dichtmasse genommen. o-ring im kopf geht eh nich kaputt und beim zylinderfuß halt ne papierdichtung. nur immer auf sauberkeit achten.............ich hab grad noch ne rechnug gefunden, alle 506 simmeringe knapp 35 euro........

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Zitat:
Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

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20.03.2006 16:16 jon ist offline E-Mail an jon senden Beiträge von jon suchen Nehmen Sie jon in Ihre Freundesliste auf
Drehzahlsau
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ähhhh... was sind eigentlich o-ringe im motor? hab nen paar alte rumflacken von nem motor aber ich hab keine stelle gefunden wo der haargenau passt. *schäm*

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20.03.2006 19:35 Drehzahlsau ist offline E-Mail an Drehzahlsau senden Beiträge von Drehzahlsau suchen Nehmen Sie Drehzahlsau in Ihre Freundesliste auf
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