 KTM Bora/Hercules GT Motorumbau |
Naun 
Beste Mofa im März
 
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03.09.2004 19:02 |
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Kawasaki
Überströmer
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Mein Vater ist aber nicht so einfach zu linken. Der erkennt, ob ich 80 oder 50ccm fahre. Ich denke nur, dass der 6,25PS Zylinder nicht ohne Grund 14mm Kolbenbolzen hat, oder? Aber meine neue Kurbelwelle ist besser, die hat am unteren Pleuellager Schmierschlitze.
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03.09.2004 21:12 |
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tines
Bestes Moped Februar
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najoa,
meinste der erkennt den, wenn du den drauf hast?
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05.09.2004 11:41 |
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Kawasaki
Überströmer
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ich such dann mal nach so einem Zylinder!
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05.09.2004 21:45 |
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Kawasaki
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was meint ihr, welche Übersetzung? Ich fahr nämlich auch schonmal im Gelände... (Hab jetzt 15-51, dachte an 15-42)
Hält der GT Motor eigentlich einen 6,25er aus? Ic meine, bis 10000Touren sollte er schon mitspielen. Übrigens, mein Ziehkeil im Getriebe sieht nich mehr so gut aus, weiß jemand, wo es sowas neu gibt?
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06.09.2004 20:43 |
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Eastsida35
Radfahrer
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Also ich hab mir den thread jetzt nicht durchgelesen! Aber ein 6,25er auf nen gt motor ist unmöglich! Da kannst du ihn auch auch gleich auf nen solo motor machen! Der wird dir innerhalb von sagen wir 200-500km kaputt gehen!
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07.09.2004 14:33 |
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Kawasaki
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dann frag mal winnetou, der hat den 80ccm athena racing. Dagegen ist der 6,25PS Zylinder ein weicheimodell! Und warum packt dann eine Prima 5 80ccm? Bei mir jedenfalls...
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07.09.2004 15:01 |
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gerd
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schwachsinn irgenwie gibs hier so eine anti hercules fraktion die immer sowas von sich gibt
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07.09.2004 16:14 |
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Eastsida35
Radfahrer
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Ja aber es gibt auch GT motoren die bei mittelmässigen tuning, so 50km/h kw schaden bekommen haben und so ne
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07.09.2004 17:38 |
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Naun
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07.09.2004 17:44 |
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Kawasaki
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da bin ich ja beruhigt. Bei mir im Dorf sind nämlich noch andere GT Fahrer, die sind auch ziemlich überzeugt von dem Motor.
Aber was meint ihr, hab ich noch genug Kraft, wenn ich 15-42 fahre, um im Gelände zu fahren? Ich hab ja nur 3 Gänge...
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07.09.2004 20:47 |
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Kawasaki
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hat noch einer einen GT Motor günstig abzugeben? Ich wollte mir nämlich mal einen auf Ersatz legen. Ich mach mir dann einen Motor mit Ori Zylinder und den anderen mit 6,25PS. Brauch ich eigentlich 32mm Krümmer? Ich hab jetzt Innen 28mm. Vergaser am besten 20er, oder?
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07.09.2004 20:50 |
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Andre
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| Zitat: |
Original von Eastsida35
Ja aber es gibt auch GT motoren die bei mittelmässigen tuning, so 50km/h kw schaden bekommen haben und so ne |
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es gibt aber auch garantiert kreidler, zündapp oder simson motoren die bei ca. 50 km/h schon nen kw schaden hatten 
kann bei jedem motor passieren, aber der gt motor is normalerweise schon recht haltbar.
und ein prima motor der se die letzten 20 jahre net andauernd nur gesickt bekommen hat hält auch ohne probleme 80ccm aus, wenn man anständig damit umgeht! 
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Nur eine grüne Ampel ist eine gute Ampel!
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07.09.2004 21:21 |
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Kawasaki
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Mein Prima Motor ist aus dem Mofa von meinem Opa, der immer sehr sorgsam damit umging. Der Motor zeigt auch so gut wie keinen Verschleiss bei ca. 14000Km.
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08.09.2004 18:29 |
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Kawasaki
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der 80ccm hat aber laut Mopshop mit 24-26mm Vergaser und entsprechendem Auspuff 16PS. Ich denk, ich mach mal ein 6,25PS drauf. Ich wollte dann die Übersetzung auf 15:42 ändern. Außerdem wollte ich auf dem 50ccm einen 25mm Gaser fahren. Meint ihr das geht gut? Ich brauch auch von unten noch ein bisschen drehmoment, weil ich öfter mal durch den Wald muss.
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09.09.2004 17:24 |
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Kawasaki
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Na, keiner da?
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09.09.2004 19:53 |
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