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Zum Ende der Seite springen Sachs 505er Überströmer anpassen!
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Christoph Christoph ist weiblich
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Sachs 505er Überströmer anpassen! Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Was muss man alles beachten beim Überströmer anpassen beim Sachs 505er Motor!

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Christoph: 06.05.2006 09:19.
06.05.2006 09:19 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf
easy_rider easy_rider ist männlich
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RE: Sachs 505er Überströmer anpassen! Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Zitat:
Original von VW-Gangster 2
Was muss man alles beachten beim Überströmer anpassen beim Sachs 505er Motor!



hm, erstma motor komplett zerlegen, alles raus was raus geht, dann brauchste nochn schönen dremel mit fräsaufsätzen oder ähnliches, dann kanns schon losgehn...
nimm ne dichtung die genau gleichgroß von den üs her wie dein zylinder ist, wen nicht bastelst du dir selbst was aus karton oder so, das hälste dann an die gehäusehälften, und zeichnest an wie weit du ca. fräsen musst...

und danach fräst du immer, als anhaltspunkt kannst du ab und zu mal den zylinder auf eine hälfte stecken und mit dem finger probieren ob der übergang gut ist. die überströmer nur nach unten und auf die seite bearbeiten, nicht nach hinten, und schau dass noch genug dichtfläche stehnbleibt am motor, sonst wird der am kw-raum nichtmehr dicht....


das wars eigentlich, danach halt wieder alles saubermachen.


mfg

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06.05.2006 10:56 easy_rider ist offline E-Mail an easy_rider senden Beiträge von easy_rider suchen Nehmen Sie easy_rider in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie easy_rider in Ihre Kontaktliste ein
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Schön sauber und langsam arbeiten, immer wieder alles nachprüfen, mit gutem Werkzeug arbeiten und am Ende alles nochmal schön glattschleifen mit 600er Schleifpapier, mehr gäbs zu easy_rider nicht zu ergänzen...
06.05.2006 20:29 prima prima ist offline E-Mail an prima prima senden Beiträge von prima prima suchen Nehmen Sie prima prima in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie prima prima in Ihre Kontaktliste ein
Christoph Christoph ist weiblich
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Themenstarter Thema begonnen von Christoph
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Kann ich die ÜS am Zylinder auch noch anpassen! So am Zylinderfuß ab Block, so Trichterförmig so das das Gemisch in den Überströmern verdichtet wird?

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07.05.2006 21:38 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von VW-Gangster 2
Kann ich die ÜS am Zylinder auch noch anpassen! So am Zylinderfuß ab Block, so Trichterförmig so das das Gemisch in den Überströmern verdichtet wird?




du meinst dass die üs im zylinder konisch verlaufen. damit die strömungsgeschwindigkeit erhöht wird.
kanst du machen, hab ich bei mir auch, allerdings wieder sauber arbeiten, vorallem an den überströmern...

mfg

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08.05.2006 14:54 easy_rider ist offline E-Mail an easy_rider senden Beiträge von easy_rider suchen Nehmen Sie easy_rider in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie easy_rider in Ihre Kontaktliste ein
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kannste mal nen gefallen tun, stell ma plz nen paar bilder rein wenn du es fertig hast. ich habs noch nie gemacht und mich intresierts auch.
thx
mfg
08.05.2006 17:47 metz ist offline Beiträge von metz suchen Nehmen Sie metz in Ihre Freundesliste auf
Christoph Christoph ist weiblich
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Mit was soll ich dahinter auffüllen wenn ich sie anpasse?

Weil soviel Material is auch ned da!

Edit://

Hab Haftstahl bis 180°C da! Reicht das aus? Da steht drauf auch kurzfristig höhger als 180 °C!

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ich habs einfacher gemacht...

wenn du dann die 2motorhälften hast. dann makierst du das gröbste was weg muss und machst das erstmal weg.
danach hebst du den motorblock an den zylinder und kugst genau hin wieviel noch fehlt.

so bekommt man es am genausten hin... weil die dichtung ist auch nicht immer 100% genau so groß wie der übergang von motor auf zyli.

PS. das bild ist URALT !!! großes Grinsen

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27.05.2006 10:03 CNC-MASTER ist offline E-Mail an CNC-MASTER senden Beiträge von CNC-MASTER suchen Nehmen Sie CNC-MASTER in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie CNC-MASTER in Ihre Kontaktliste ein
Christoph Christoph ist weiblich
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Einen ÜS hab ich schon fast fertig!

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27.05.2006 15:38 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf
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