Kreidler Tuning - Neuland |
Myth
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 11.08.2005
Beiträge: 580
Herkunft: Bohnhorst Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC ebay: mr.2-takt Name: Sebastian
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23.10.2007 17:03 |
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Michel
Radfahrer
  

Dabei seit: 03.06.2006
Beiträge: 45
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23.10.2007 17:23 |
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Michel
Radfahrer
  

Dabei seit: 03.06.2006
Beiträge: 45
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23.10.2007 18:10 |
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Myth
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 11.08.2005
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Herkunft: Bohnhorst Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC ebay: mr.2-takt Name: Sebastian
Themenstarter
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danke für die zylinderliste usw.
ja dem andi hab ich schon eine PN geschrieben, aber der antwortet nicht.. ist schön länger her..
welche zylinder sind denn günstig und sind am besten zu bearbeiten,
die 2.9er superbreitwand !? dann muss ich die umbohren oder?
naja erstmal muss mein motor überhohlt werden, und so ein umbau auf 5 gang würde mich mal stark interessieren...
__________________ ...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...

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23.10.2007 21:13 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
  

Dabei seit: 04.09.2006
Beiträge: 1.711
Herkunft: Bayern@Schwandorf Mofa/Moped: CS 50, M50, leicht getunte Prima
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ich hab in ner Oldtimer Zeitschrift nen Artikel gelesen, und zwar
es gibt da einen Herrn im tiefen Bayernland, der leitet so genannte Motorüberholungs Seminare speziallisiert auf Kreidlermotoren.
Dieser Herr hat den Großteil aller originaler Kreidler-Motorersatzteile aufgekauft (könnte qausi nen Motor aus dem Nichts aufbauen).
Da kommste am Freitag hin, und zerlegst und überholst übers komplette Wochenende den eigenen Motor. Preis hängt dann von den Teilen ab, die du benötigst. Natürlich gibts Hilfestellung wenns net weiter geht.
Am Sonntag nimmste deinen frischen Motor wieder mit nach Hause^^.
Häts das für Zündapp Motoren auch gegeben, hätt ich da nich lang überlegt, find das richtig gut und man kann was dabei lernen.
Nur leider sind immer nur 6 Teilnehmer zu gelassen, ziemlich schwierig da nen Platz zu bekommen denk ich mal, aber nen Versuch wärs doch wert ?
Kann ja mal die Zeitschrift raussuchen........
__________________
"Mit 17 bohrt man Löcher, die man mit 34 wieder zu schweißt."
KLICK MICH !!! *viele Zündapp- und Hercules Teile*
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23.10.2007 22:15 |
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alexvf
Tuner *Stage3*
  

Dabei seit: 11.09.2004
Beiträge: 948
Herkunft: selfmade city Mofa/Moped: Beta rr50, 3x Zündapp, usw ebay: commodorefreak16 Name: Alex
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| Zitat: |
Original von Kreivarna {MMO}
motor kannste doch selbst lagern? is recht einfach aufgebaut
2,9er mit kleinem stehbolzenabstand ist relativ günstig und kann man wohl ähnlche fahrleistungen wie mittn 5,3er erreichen würd ich sagen.
(bearbeitet natürlich) |
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Naja also ich will mal so sagen.. Das 2 Teilige lager sind, sollte man das schon genau austarieren und dazu brauchts wenn dus gescheit machen willst auch ne messuhr etc....
Wer also Zündapp oder Hercules Motoren gewöhnt ist mit lager rein und fertig, der wird evtl probleme bekommen... Baust du das Lager ohne ausrichten ein wirds nicht grad lang laufen....
BTW: Halten meine Lager eig noch? Hab gehört deine Karre lief wie Hölle ;)
__________________
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24.10.2007 12:50 |
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Myth
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 11.08.2005
Beiträge: 580
Herkunft: Bohnhorst Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC ebay: mr.2-takt Name: Sebastian
Themenstarter
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Ja, ich hab mir auf kreidler-verein dürchgelesen wie so ein motor zu überhohlen ist... und da ich keine messuhr, abzieher und tiefenmessschieber habe, will ich den motor lieber von einem "profi" mit geeignetem werkzeug machen lassen...
hm andi hat sich noch nicht gemeldet.
vielleicht wird das ganze auch noch aufgeschoben, denn die prima muss wínterfit gemacht werden und ich will nen neuen sessel für den Pc kaufen^^
MfG
__________________ ...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...

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25.10.2007 22:32 |
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Andi
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 485
Mofa/Moped: Kreidler
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So, der Andi hat geantwortet.
Leider war er die letzte Zeit beruflich so eingespannt, das er Nachts, wenn er nach Hause kam, keine Böcke mehr auf Internet hatte.
Das Seminar bei besagtem Herrn der dir dann auch gleich recht teuer alle erforderlichen Ersatzteile und Sonderwerkzeuge zum richten des Motors verkaufen will, kannste dir sparen. Kauf Dir leiber für einen Bruchteil des Geldes eine Fahrkarte und schau mir beim Richten deines Motor zu, da haste genauso viel wenn nicht noch mehr davon
__________________ Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
Liedolsheim 2008 kann kommen !
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26.10.2007 21:37 |
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Myth
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 11.08.2005
Beiträge: 580
Herkunft: Bohnhorst Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC ebay: mr.2-takt Name: Sebastian
Themenstarter
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Hallo leute,
ich hab nochmal ne Frage:
Welcher Zylinder mit kleinem stehbolzenabstand hat nen seitlichen einlass (wegen ansaugweg) und überströhmer die gut genug sind um scharfe steuerzeiten zu fahren....
oder kann man aus dem originalzylinder (mit gradem einlass) auch 10ps und mehr erzielen? hatte das bernhard auch so mit dem langen ASS auf dem Mofazylinder mit 10,8 ps??
MfG
__________________ ...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...

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25.11.2007 14:53 |
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Schumey
Tuner *Stage3*
  

Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 852
Herkunft: HSK / 57392 Mofa/Moped: KTM MS 50, SR50WWW, Prima 5S, Maxi S + N Name: Laurenz
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Was bringen dir denn die 10 PS wenn du die Kiste dafür im 5-stelligen Bereich drehen musst und untenrum tote Hose ist?!
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25.11.2007 15:20 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
  

Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.278
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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| Zitat: |
Original von Schumey
Was bringen dir denn die 10 PS wenn du die Kiste dafür im 5-stelligen Bereich drehen musst und untenrum tote Hose ist?! |
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.. er hat 4 Gänge.. wenn die Kiste ab 7-8000 U/min einigermaßen vorwärts geht ist doch alles im grünen Bereich!
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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25.11.2007 15:34 |
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Bernhard
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 11.10.2003
Beiträge: 359
Herkunft: Gießen/Hessen Mofa/Moped: Kreidler RMC/Flory23 ebay: marshall01_de
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Ich hatte auch einen langen ASS, dafür dann aber mit 25mm Querschnitt. Und das untenrum tote Hose ist kann ich nicht sagen. Aber wenn bei dir 4PS tote Hose bedeutet ist das wohl so. Wenn man damit klar kommt, lässt sich so ein Motörchen super fahren!
Der kleine RS Zylinder hat einen schrägen ASS. Überströmer lassen schärfere Steuerzeiten zu. Aber maximumtechnisch ist der ungeeignet, da kein Steg im Auslass ist. Den kann man beim Mofazyli einarbeiten beim Auslass aufmachen.
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25.11.2007 17:49 |
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Myth
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 11.08.2005
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Herkunft: Bohnhorst Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC ebay: mr.2-takt Name: Sebastian
Themenstarter
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gut bernhard, dann könnt ich mir ja nen mofazylinder besorgen, was hat der denn so für ÜS zeiten?
hehe wenn du beim mofarennen 08 in bohnhorst bist, kannste ja grad vorbeikommen und die üs machen wenn du nich grade fahren musst
Mfg und Danke!
__________________ ...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...

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25.11.2007 18:57 |
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