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emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Objektiver vergleich

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo,
ich habe zwei zylinder zur wahl... einmal honda NSR orginal und einmal S6 rollerzylinder
beides sind 50ccm ... bzw. der honda hat 39mm und der S6 40mm
steuerzeiten sind noch unbekannt
aber als ich sie heute mal so verglichen habe war ich etwas enttäuscht da mir die kanäle beim S6 kleiner vorkamen ... oder mein ich das nur? was sagt ihr?

mfg emule

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98% aller Amokläufer essen täglich Brot. Deshalb: VERBIETET BROT !
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2.Platz mofarennen in wahlen

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Michl "JJ" {MMO}: 13.04.2008 10:18.

12.04.2008 22:33

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gamma

oma´s liebling

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der rollerzylinder,ganz klar, ist vom liegenden minarelli oder?

bei dem roller zylinder kannst du nach belieben aufrüsten,beim nsr zylinder ist recht bald das (käufliche)limit erreicht.

weiterer vorteil beim rollerzylinder ist der enge stehbolzenabstand,nachteil die kompliziertere umsetzung wegen einlass ins kw-gehäuse.

gruß gamma

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12.04.2008 22:46

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Herculesbubi Herculesbubi ist männlich

Der 505er

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deswegen hast du mir das bild geschikt...
nim den nsr, weil du hast ja eigenbdlich alles für den nsr zylinde rumgebaut, also welle und so...

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Ich vergebe, doch ich vergesse nicht

12.04.2008 23:22

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emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Themenstarter Thema begonnen von emule1989

Zitat:

Original von gamma
der rollerzylinder,ganz klar, ist vom liegenden minarelli oder?

bei dem roller zylinder kannst du nach belieben aufrüsten,beim nsr zylinder ist recht bald das (käufliche)limit erreicht.

weiterer vorteil beim rollerzylinder ist der enge stehbolzenabstand,nachteil die kompliziertere umsetzung wegen einlass ins kw-gehäuse.

gruß gamma

also ich weis nicht ... er ist auf jedenfall für einen peugeot speedfight 2
was meinst du denn mit aufrüsten? das beim NSR zylinder das käufliche limit schnell ereicht ist musste ich leider auch feststellen... da wäre zwar ein holländer der recht viele ersatzteiel hat ... jedoch war eine kontaktaufnahme erfolglos mal abgesehen von den preisen

ich habe bis jezt für den NSR zylinder umgebaut wobei ich mir da noch ein recht komplizierten spacer fertigen muss was ja wie du schon sagtest durch den großen stehbolzenabstand kommt... bzw. da bin ich noch drann

aufjedenfall muss ich jezt umdenken um das ganze mit dem rollerzylinder zu realisieren... hoffentlich trägt die mehr arbeit dann auch früchte namens leistung^^

aber wirklich... als ich die beiden zylinder in der hand hielt und nebeneinander da liegen hatte wars schon deutlich zu erkennen das der rollerzylinder deutlich kleinere kanäle hat... zumindest hatte ich von dem auslass mehr erwartet ...

nunja auf weitere antworten bin ich gespannt Smile

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen

13.04.2008 00:28

Rookie Rookie ist männlich

Radfahrer

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Ein Bild von der Unterseite des Zylinders wäre noch interessant um dort den Querschnitt der Überströmer zu sehen.

13.04.2008 01:10

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boehserlukaz boehserlukaz ist männlich

Radfahrer

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Der Vorteil von S6 ist, da kannste noch ordentlich bearbeiten, vorallem am Auslass wegen dem Steg. Als ich das erste mal den Zyli von ner Mtx80 runtergemacht habe, dachte ich mich trifft der Blitz. Die Üs sind ja bei denen rießig aber trotzdem kommt so gut wie keine Leistung rein.
Wenn du schon alles auf den Nsr Zylinder Umgebaut hast, teste ihn doch einfach mal. Wenn es deinen Ansprüchen reicht dann musste nicht nochmals alles Umbauen...Probieren geht über Studieren...

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Derbi Gpr heizer 4ever

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von boehserlukaz: 13.04.2008 01:24.

13.04.2008 01:23

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emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Themenstarter Thema begonnen von emule1989

@Rookie habs ganz oben rein editiert

@boehserlukaz
ja das stimmt schon... nur dafür fehlt mir die erfahrung und ich müsste ja nochmal neu beschichten lassen....
ich werde mal gucken das ich den spacer soweit fertig bekomme bzw. den motor zusammen und dann werde ich mal sehen was sich von den steuerzeiten her realisieren lässt....

EDIT: ich wusste nicht das athena die stage6 zylinder fertigt... so war ich erstmal überrascht als ich den karton öffnete großes Grinsen

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von emule1989: 13.04.2008 01:45.

13.04.2008 01:42

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

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weiterer vorteil vom stage 6 ist das er alu ist. die beschichtung ist viel härter als der grauguss.

und der stage 6 wird auch günstiger sein nehm ich an?

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www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

13.04.2008 03:32

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alexvf alexvf ist männlich

Tuner *Stage3*

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Name: Alex

Zitat:

Original von gamma
der rollerzylinder,ganz klar, ist vom liegenden minarelli oder?

merken: Nur franzacken Zylis haben diesen kurzen Pimmel ääh Stutzen am Auslass

@emule -> Die neuen s6 werden nichtmehr bei Athena gefertigt, da man im Hause SA (s6 ist eigentlich ne reine sa marke) einen neuen Hersteller gefunden hat der angeblich deutlich bessere Qualität liefern kann Blääää

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13.04.2008 10:25

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Herculesbubi Herculesbubi ist männlich

Der 505er

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Ne bessere qualität als athena is ja nich schwehr

E:
Dann musst ja auch richtig auf gme umbauen und so...

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Herculesbubi: 13.04.2008 10:56.

13.04.2008 10:55

alexvf alexvf ist männlich

Tuner *Stage3*

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Das haupt Prob bei den alten s6 ist nichtmal die Beschichtung, viel mehr der Kolben ist als absoluter Schwachpunkt zu sehen... Angeblich gibts Leute die z.B. auf Minarelli s6ern Hebo Kolben oder so gefahren haben und das hält dann ewig Blah

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13.04.2008 11:06

emule1989 emule1989 ist männlich

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der standart nachbau zylinder ist für unter 100€ zu haben von irgendeinem noname hersteller ... aufjedenfall konnte ich da nichts rausfinden...
aber ich denke ihr habt mich überzeugt denn die qualität des athenas ist doch schon deutlich besser als die des Nachbau NSR zylinders ... das bezieht sich jezt aber auch nur auf dass was ich so äußerlich feststellen konnte....
so ist z.B. bei dem NSR zylinder... normalerweise erwartet man den auslass genau gegenüber des einlasses bzw. des stüzers doch hier war mit bloßem auge zu erkennen das er deutlich versezt ist sowie unterschiedliche abstände zwischen den strömern und das sie nicht genau gegenüber liegen... auf den fotos sieht man das jezt aber nicht nurmal soviel dazu...

ein guter vorteil den ich beim s6 sehe ist das ich ihn eigendlich so offt regenerieren kann wie ich will, also beschichtung neu und sowas... oder sind dem auch grenzen gesezt?

@Herculesbubi ... awa sach bloß?! großes Grinsen

@alexvf ... erzähl mir mehr^^

mfg emule

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13.04.2008 11:27

alexvf alexvf ist männlich

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Hm ja also soweit ich mich erinnern kann wurden mit s6 früher Asso Kolben geliefert, die ham nicht sonderlich lange gehalten...

Wenn du noch iwas spezielles wissen willst frag einfach, mit fällt grad nixmehr wirklich ein =D

EDIT: Beschichtungstechnisch müsste es eig möglich sein sehr oft neu zu beschichten... Und wenn du direkt original Nikasil beschichten lässt (also Mahle lizensiertes Material) dann hält das auch entsprechend ewig...

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von alexvf: 13.04.2008 11:42.

13.04.2008 11:40

emule1989 emule1989 ist männlich

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also ich hab gerade mal nochmal nachgesehen ... hab aber keinen hinweis darauf gefunden von welchem hersteller nun der kolben ist... außer das er rein optisch stark an den alten kolben erinnert... also den den ich auf nem 50ccm athena für sachs,stehend gefahren bin
verwendet athena nicht meteor? kolben?

du sagtest was von hebo kolben die da passen würden.... weist du da vieleicht welche genau das sind? dann könnt ich mir nämlich direkt einen besorgen

zur beschichtung... zylinder und kolben wird beschichtet? wäre damit der kolben brauchbar? was kostet es ca.?

mfg emule

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13.04.2008 11:48

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ich hör nochmal nach welche kolben da passen, ich bin ziemlich sicher das bei s6 asso kolben bei waren

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15.04.2008 17:49

emule1989 emule1989 ist männlich

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ok vielen dank!
asso sagt mir jezt nix... also hab ich noch nie von gehört
und weiß einer wie das mit dem beschichten ist? hier gibts doch leute die das schon machen haben lassen...

mfg emule

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15.04.2008 23:59

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