 Hercules GT/Ktm Bora Tuning |
Kawasaki 
Überströmer
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 Hercules GT/Ktm Bora Tuning |
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Tach.
Meine KTM Bora 25 krieg ich einfach nicht schneller als 50 Km/h. (Original Übers.). Da dreht sie ca.6000u/min.
Was kann man da machen?
(Zylinder gefeilt, 24mm Vergaser, Sportluffi, dicker krümmer)
Bitte helft mir.
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Eintopf für Alle !
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13.06.2004 17:50 |
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Kawasaki
Überströmer
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ich habe aber auch schon mal einen 13er Gaser ausprobiert, der ging auch nur bis 6000. Ich glaube, die Überströmer sind zu klein, oder?
Ich drehe mir gerade einen extrem kurzen ASS für den 13er Gaser, dann will ich es nochmal ausprobieren. Am Auspuff wollte ich eigentlich nichts mehr ändern. Die Übersetzung ist 15-51. Da hat sie auch einen super anzug. Aber eigentlich dürften doch 60 Kmh mit original Übersetzung drin sein (müsste dann 7200 drehen)
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13.06.2004 18:23 |
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Kawasaki
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also ich habe nicht so viel rumgefeilt, da ich mir mal bei einer Prima 5 den ganzen Zylinder unbrauchbar gefeilt habe. den Einlass hab ich auf 23mm Breite und ca 10,9mm höhe, ich hab ihn nach unten erweitert. den Auslass hab ich nur verbreitert. Aber die lief mit stark gekürztem Kolbenhemd mit 10er Gaser auch schon 45?
Aber ich will keine so lange Einlasssteuerzeit, weil die Reso Drehzahl dann ja nach oben geht, aber 8000 wären nicht schlecht.
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14.06.2004 16:53 |
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Kawasaki
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mein gaser ist ein mikuni vm 24 ss, der ist äußerlich ziemlich groß, sodass ich einen Ass selber bauen musste. Außerdem hatte der Probleme in Schieflage zu arbeiten, deswegen musste ich ihn relativ weit zurücksetzten. Gib mir doch mal deine Email, dann kann ich dir mal ein paar Bilder schicken.
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15.06.2004 16:13 |
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Kawasaki
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jetzt hab ich nochmal einen sehr kurzen Ass eingebaut mit 13er gaser, aber immer noch nur 50 Km/h (6000 Umdrehungen)
Die Kiste will nicht höher drehen. Da kann nur noch ein 6,25 PS Sachs Zylinder abhilfe schaffen, aus der Hercules K 50Rl
oder was meint ihr?
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16.06.2004 20:22 |
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Kawasaki
Überströmer
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mir is grad eingefallen, wie wärs mit einem Kolbenfenster?
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16.06.2004 20:26 |
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Naun
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17.06.2004 14:37 |
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Kawasaki
Überströmer
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welche maße hast du denn genau (50ccm) , ich meine einlass und auslass. Wie schnell lief der Zylinder bei dir? Ich will jetzt nicht an meinem Zylinder rumfeilen ohne zu wissen, ob das dann auch wirklich positive Auswirkungen hat. Übrigens, wo ich die Bora bekam, war das ganze Kolbenhemd ab, sie lief trotzdem wie die sau mit dem 10er gaser.
Man verlängert damit ja nur den Ansaugwinkel, sodass der Einlass länger offen bleibt. Das ist ja in niedrigen Drehzahlen eher nachteilig, aber in hohen doch sehr von Nutzen. Um das verfetten des Gemisch zu verhindern, kann man sich ja noch eine Boost Bottle dran bauen.
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17.06.2004 20:33 |
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Naun
Beste Mofa im März
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| Zitat: |
Original von Kawasaki
welche maße hast du denn genau (50ccm) , ich meine einlass und auslass. Wie schnell lief der Zylinder bei dir? Ich will jetzt nicht an meinem Zylinder rumfeilen ohne zu wissen, ob das dann auch wirklich positive Auswirkungen hat. Übrigens, wo ich die Bora bekam, war das ganze Kolbenhemd ab, sie lief trotzdem wie die sau mit dem 10er gaser.
Man verlängert damit ja nur den Ansaugwinkel, sodass der Einlass länger offen bleibt. Das ist ja in niedrigen Drehzahlen eher nachteilig, aber in hohen doch sehr von Nutzen. Um das verfetten des Gemisch zu verhindern, kann man sich ja noch eine Boost Bottle dran bauen. |
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so hab ich dass auch festgestellt. hab zwischenzeitlich mal nur Kolbenhemd 3mm gekürzt, und mein möf lief 10 KM/h schneller!!
die Überströmer habe ich ausserdem auch etwas erweitert, weil die bei dem Motor ziemlich kurz kommen!! 90° glaub ich nur!!
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18.06.2004 14:19 |
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Fragga
Tuner *Stage1*
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Wie schon gesagt:
Was da stört sind die mit 90° schrecklich gesteuerten ÜS! Wenn man diese auf 118° erweitert, den Auslass auf etwa 175° und dne EInlass auf 165° bringt, dann würde ich mit dem 24er eine Maximaldrehzahl von etwa 11000 vorraussagen! Aber durch den 24er mit einem Enormen leistungspeak! Das natürlich auch nur mit korrektem Reso! Also sagen wirs mal so: bei 50ccm MAXIMAL einen 20er vergaser! darüber gibts enorme probleme. Und Kauf dir auf jedenfall ne ANdere Kurbelwelle und nen 6,25 PS Zyli (Der is NICASIL, ne?) - dann kannste bearbeiten und dir schöne 8 - 10 Ps reinhauen! Frag mal DJB - der hat auch so nen Derbst gut laufenden Zündapp Zylinder! Das wär bei der Herc auc hdrin, aber die wirds nur net lange durchhalten! Naja, also ich hätts im allgemeine nnicht getan! 50 Kmh sind ok! Mehr als 6000 würd ich dem Motor eh nicht zumuten!
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18.06.2004 15:37 |
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Fragga
Tuner *Stage1*
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Jepp, die KW und die Kupplung und das alles krepiren dan nam laufendem band! Klar kann mans machen! Aber es bringt nicht lange spass - weil das teil kloppt sich immer wieder den Moddoer in Arsch!
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18.06.2004 17:36 |
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