 primatuners_ perlefektprima |
metz 
Überströmer
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| primatuners_ perlefektprima |
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so nen neues projekt ist am start..
is ne m5, mit ner zweitschrfit also ne prima, jo sie wird akura perlefekt blau, bild im anahang, den rahmen hab ich für 15 € gekauft, dann hab ich motorgehäuse schon lackiert, aus drei motoren einen ríchtigen zusammengebaut pics kommen vom motor am we, hab ja jetzt viel zeit, pott hab ich auch schon lackiert, nun erstmal die basis, das mofa soll für die strase sein, setup
50 ccm bearbeitet sz weis ich noch nicht
p3 krümmer
15 mm vergaser
gabel werde ich voraussichtig die normlae m5 gabel fahren...soll sowieso für die strase sein.
optisch
dragstarlenker
seitenständer
und viele kleine schöne sachen im detail
felgen habe ich schon bestellt, werden chrom speichen felgen im topstzustand, mit fast neuen metzler mo1
der motor ist dann überholt, ne sau gute kw kommt rein, ansonten alles soweit top, bilder vom motor kommen am wochenende, rahmenteile wie schwinge usw sind beim sandstrahlen, brauche jetzt nen neues projekt wo die cs soweit fertig ist ( es fehlt nur noch zylinderkopf und vergaserdüsen.) den thread werde ich auch demnächst nochmal updaten. so dann fang ich ma an...
aja das bild mit dem kapputen auspuff soll darstellen wie der pott vorher aussah hagenau so nur das der endtopf nich so im sack war.
mfg
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von metz: 28.06.2006 17:35.
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28.06.2006 17:30 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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Die Farbe hat was!
Aber mach kein pfusch!
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28.06.2006 17:49 |
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metz
Überströmer
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ich pfusch net also fast nie^^, wie meinst du beim lacken? nene der lack wird was, muss 2 mal gründlichts entfettet werden, und mittlerweile hab ich schon oft lackiert wird bestimmt porno.
mfg
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28.06.2006 17:51 |
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sachs-rules
Tuner *Stage2*
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Name: (josh)ua
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hi
sieht auf jedenfall schonmal vielversprechend aus. Die Farbe gfällt mir auch sehr gut! Was meinst du mit sauguter kw?..hat die noch nicht viel KM oder wie soll man das verstehen? Eins versteh ich nicht! Vor kurzem hast du noch total auf den 505er sachs geschimpft und jezt machst du dir mühe und baust dir so nen motörchen auf! 
wirst schon was draus machen
mfg
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28.06.2006 18:19 |
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metz
Überströmer
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| Zitat: |
Original von sachs-rules
hi
sieht auf jedenfall schonmal vielversprechend aus. Die Farbe gfällt mir auch sehr gut! Was meinst du mit sauguter kw?..hat die noch nicht viel KM oder wie soll man das verstehen? Eins versteh ich nicht! Vor kurzem hast du noch total auf den 505er sachs geschimpft und jezt machst du dir mühe und baust dir so nen motörchen auf!
wirst schon was draus machen
mfg |
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jo das potential eines sachs 505 ist nicht das beste aber ist halt das preiswerteste und im preisleistungsverhältniss in ordnung deswegen bin ich wieder bei sachs.die kw hat wenige km runter und hat kein höhenspiel.
mfg
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28.06.2006 18:23 |
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schlammbeizer
Tuner *Stage1*
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Name: freddy
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ja zum glück konnt ich dir des einreden dir en gscheides mofa zamzubaun
wird best. net schlecht
ich pfusch net also fast nie^^,
ich nehm dich beim wort^^
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BIN ICH DES 
S NICHT MEHR FROH,
DANN STÜRZ ICH MICH INS MMO
wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz
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28.06.2006 21:02 |
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Gabrus
Überströmer
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Herkunft: Kreis Rottweil
Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel
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sieht doch schon mal gut aus
also bei deinem motor hätte ich mal ne frage.
ich hab mir auch neulich einen zusammengebaut aus 3 motoren
wenn ich jetz aber da rein trete zum anmachen kommt es mir vor als ob ich gar keine kompression hab wie kann das sein??
auf dem alten motor läuft der zylinder +kolben sehr gut
danke
mfg
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29.06.2006 19:45 |
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sachs-rules
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 14.06.2005
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| Zitat: |
Original von Gabrus
sieht doch schon mal gut aus
also bei deinem motor hätte ich mal ne frage.
ich hab mir auch neulich einen zusammengebaut aus 3 motoren
wenn ich jetz aber da rein trete zum anmachen kommt es mir vor als ob ich gar keine kompression hab wie kann das sein??
auf dem alten motor läuft der zylinder +kolben sehr gut
danke
mfg |
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es gibt 505er da spürt man die kompression nicht so richtig ist normal! Da ist dann wohl im getriebe irgendwas kürzer übersetzt! Darum macht der motor wenn man reintritt weniger umdrehungen als bei anderen 505er, daher kommt das das man denkt der motor hat wenig kompression! Ich hoff ich lieg richtig^^
mfg josh
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29.06.2006 21:15 |
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Gabrus
Überströmer
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hmm ok
aber mir ist noch aufgefallen wenn ich die rücktrittsbremse betätige bremst es den motor also ist das wie ne motorbremse. und dann noch die probleme mit der kompression dann dachte ich ich bau ihn wieder raus und schau mir den genauers an. muss ich beim zusammenbau irgendwas beachten ?? bei der tretwelle ist da so neben den zahnräder so ein haken wo dann auf die anderen weiter oben liegende zahnräder drückt muss dre von oben oder unten drücken odre ist dies egal??
hoffe ihr habt verstanden was ich mein
mfg
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29.06.2006 21:33 |
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schlammbeizer
Tuner *Stage1*
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Name: freddy
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mit der kompression hat der josh der alte hase^^ schon richtig erkannt es gibt verschiedene motorübersetzungen einmal ist die primerübersetzung kurz und die tretübersetzung dafür lang und einmal ist die primerübersetzung lang und die tretübersetzung dafür kurz und wenn du sagst, du hat ihn as mehreren motoren zusammengebaut, dann wirst du wohl ne kurze primerübersetzung und kurze tretübersetzung zusammengesetzt haben (n haufen mal setzen^^lol)
kannst du ja mal testen wie schnell du damit fahrrad fahren kansst ...
aber des is net schlimm wenn man des so macht mit dem getriebe
was meinst du mit dem haken
ich denke du meinst den, der das eine zahnrad der tretwelle festhällt
des ding muss nach unten (da sin extra im motorgehäuse so wände wo des dazwischen muss) des darf sich nämlich net vor und zurück bewegen! das musst du beachten
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30.06.2006 00:17 |
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metz
Überströmer
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so lenker habe ich jetzt, hol ich heute ab, rahmen habe ich abgeholt, passte leider nciht is sandstrahlgerät 
.
motor habe ich neu lackiert und heute abend kommen neue bilder.
mfg
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02.07.2006 11:07 |
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metz
Überströmer
Dabei seit: 13.11.2005
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Themenstarter
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, sorry für doppelpost aber edit kann ich ja nicht^^, dann fang ich ma an
die top kw, kp warum die pleulstange grün ist, lager noch sau gut, kein höhenspiel usw
der mattschwarz lackierte motor, ist etwas dunkler wirkt auf den bildern halt so
hier das soweit fertig zusammengesetztes getriebe
dann beim zusammenschrauben^^
dichtmassen...
des fertige getriebe
noch eins
der tank fast fertig...
der lenker von sachs rulz, hab den schon poliert aufn bild isser noch wie er am anfang war
das cockpit, welches noch mit cabonfolie oder mit riffelblech verkleidet wird was meint ihr sieht besser aus? riffelblech vs cabonfolie..
die trittbretter wie neu *sabber*
die schwinge mit verschweisten seitenständer, und ncoh was anderem angeschweisten 
, muss ich entfernen, seitenständer wird gespachtelt also die schweisnaht, mach cih die woche noch...
die stosies die aber ncoh lackiert werden müssen, joa rahmen usw fang ich morgen mitn delta schleifer an...
das wars, und weils so schön war ncoh ne überaschung trettwelle im sack d.h motor wieder auseinander, trettwelle wechseln und wieder zusammen mach cih aber morgen...
mfg
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02.07.2006 22:29 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
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HA! beim pfuschen erwischt! beim lackieren der motorgehäusehälften macht man normalerweise die gummistopfen raus! oder wer lackiert schon gummi? ^^
naja, macht ja nix, aber sonst siehts wirklich sehr gut aus! hast halt noch viel arbeit vor dir.
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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02.07.2006 22:45 |
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metz
Überströmer
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jo dazu stehe ich^^, habe probiert die gummis rauszuamachen und dann nicht geschafft dann hatte ich sie drinnen gelassen.. noja mann siehts ja eigntl nicht und leistung bringts auch keine weg^^
mfg
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02.07.2006 22:47 |
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gioR
Überströmer
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Name: Dominik
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hast du die lager auf der welle nich ausgetauscht?
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03.07.2006 07:03 |
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metz
Überströmer
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| Zitat: |
Original von gioR
hast du die lager auf der welle nich ausgetauscht? |
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ne, die kw is ja wie neu, werde demnächst aber auch mal ne kw neu lagern...
mfg
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03.07.2006 09:42 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
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| Zitat: |
Original von prima_tuner
| Zitat: |
Original von gioR
hast du die lager auf der welle nich ausgetauscht? |
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ne, die kw is ja wie neu, werde demnächst aber auch mal ne kw neu lagern...
mfg |
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wie neu? die kw hat schätzungsweise mindestens 5-10000 km runter... ist halt ne normale 47ccm kw, und wurde scheinbar aufm ori motor gefahren, dann isses normal dass das pleullager noch so gutis.
schau mal hinter den kw-lagern, da sind üble schwarze rückstände... die kurbelwelle wurde an den wangen lediglich mit bremsenreiniger ein bisschen saubergemacht, mehr nicht. lager hätte ich lieber gleich gewechselt, statt den motor dann nochma irgendwann zu zerrupfen...
naja, mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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03.07.2006 10:50 |
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metz
Überströmer
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jo ne kw bleibt erstma so lager werde ich irgendwann mal wechseln im winter oder so...
so mal wieder etwas weitergekommen, schwinge ist fertig.. rahmen ist soweit 60 %geschmirgelt, motor war offen trettwelle ausgetauscht kupplung, zündung ist drinne, seitendeckel ist poliert, klarack draufgepritzt damits auch hält, gänge lassen sich soweit gut schalten, zylinder hab ich in diesel eingelegt.. welche sz soll ich nehmen so extremst wie möglcih...? ü strömer bleiben so...jo ansonsten isser motor komplet fertig bis auf zylinder.. den werde ich kommende woche machen... weitere bilder folgen am wochende...
edit
bilder vonner laufbahn folgen noch, vergessen zu machen..
mfg
metz hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Image © by metz von "M-M-O"
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von metz: 05.07.2006 23:19.
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05.07.2006 23:05 |
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metz
Überströmer
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| Zitat: |
Original von schlammbeizer
jo net schlecht hab ja schon was ich echt gesehen
des mit den gummis hab ich gleich gesagt
das nächste machst du se raus!^^
du musst nur die hülse rausklopfen/drücken und dann gehn die ganz einfach raus!
steuerzeiten würd ich vill. auf 145 zu 150 gehen wenn du en oripott fahren willst
des gute ist ja dass du den besten zylinder hast der auf den mofas verbaut wurde (meiste kühlrippen, flansch, optik und trotzdem die großen üs) |
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jo gummis kommen des nähcste mal raus...
der 10 mm vergaser wird aufgebohrt auf 11,5 und dann auf 12 mm aufgerieben (wie orginal), leider hat der mitter drehbank kein 13 mm reibeisen.. deswegen wirds erstmal nen 12 mm sein...nächste woche wird lackiert (derweil der lack aushärtet mach ich den zylinder fertig..
mfg
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06.07.2006 20:47 |
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