Mofa Moped Online | M-M-O | Allgemeines Tuning Board | mehr anzug durch höhere kompression, wie?

Mofa Moped Online | M-M-O » Tuning » Allgemeines Tuning Board » mehr anzug durch höhere kompression, wie?

» Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]

Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag

Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen

Seiten (2): [1] 2 nächste »

mehr anzug durch höhere kompression, wie?

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Munzi666 Munzi666 ist männlich

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 19.08.2004
Beiträge: 397
Herkunft: Bad Steben, Oberfranken
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Christian

mehr anzug durch höhere kompression, wie?

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

hey jungs..

hatte da so ne überlegung, meine prima is ne wahrhaftige drehzahlsau und kompression ist nicht wirklich groß.. sprich ich hab keine großen leistungsbereich untenrum und allgemein.

kann man irgendwie die kompression erhöhen? kolbenringe sind neu.

ich weiß dass w

setup:
50er Athena + kolben
zündung optimiert
bing 85/10/107
ori krümmer / gekürzt

ich weiß dass ich mit nem fetteren krümmer mehr rausholen würdfe.. aber mir eghts jetzt nurmal um die kompression ob das möglich ist.

und kann ich das setup so einstellen dass ich von drehzahlen runter komm und dafür mehr leistung hab? hatte von daddy gehört dass sich das mit unterbrecherabstand machen lässt, allerdings anner kreidler rs, von daher weiß ich jetz nicht ob das was an der prima rausreißt^^

__________________

Denn wer weniger weiß kann Nachts besser schlafen.

17.10.2007 14:06

Nehmen Sie Munzi666 in Ihre Freundesliste auf

viechteil viechteil ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 04.04.2007
Beiträge: 69
Herkunft: elze bei hannover
Mofa/Moped: ktm sm 25
Name: Konsti

einzige lösung die mir grad einfällt is ne dünnere fussdichtung zu
nehmen, dadurch wir deine quetschkante(qk) kleiner, und hast mehr verdichtung.
andere möglichkeit wäre den zylinder abzudrehen ( am besten den kopf), aber ichd enk das dürfte schwer bei dir werden

mess am besten mal die qk
und psote die werte hier rein, dann sieht man ja ob
noch optimierungspotential drin steckt

17.10.2007 14:50

Nehmen Sie viechteil in Ihre Freundesliste auf

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.642
Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg)
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, Hercules, Yamaha
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

für die primas gibts kurbelwellen mit 3 mal anderem hub.

wennde die mit am meisten hub nimmst stößt der kolben am kopf an. das kannste dann mit ner dickeren fußdichtung so machen das du ne akzeptable quetschkante hast.

__________________
www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

Wir sind das Volk - Wir fahren Volkswagen!

17.10.2007 16:24

Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf

MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen

Der Töff
Radfahrer

Dabei seit: 14.06.2007
Beiträge: 41
Herkunft: Schweiz
Mofa/Moped: Alpa ML

RE: mehr anzug durch höhere kompression, wie?

Zitat:

Original von Munzi666

und kann ich das setup so einstellen dass ich von drehzahlen runter komm und dafür mehr leistung hab?

Hmmm... Die Leistung wird ja Hauptsäclich aus den Drehzahlen gewonnen, also wird das ganze nicht sehr gut funktionieren...

__________________

17.10.2007 19:59

Nehmen Sie Der Töff in Ihre Freundesliste auf

Munzi666 Munzi666 ist männlich

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 19.08.2004
Beiträge: 397
Herkunft: Bad Steben, Oberfranken
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Christian

Themenstarter Thema begonnen von Munzi666

hm naja zylinderkopf abdrehen is nich weil der prima zyliner ein stück ist.

qk ist schon am maximum, wenn die nen halben millimeter dünner wird stößt er schon an, also das is am maximum, daher frag ich mich dann echt wie das gehen soll...

kumpel von mir fährt ne prima mit ori zylinder, die hat ne so verdammt hohe kompression dass man die kaum anbringt.. das einzige was ich dann da wüsste wäre den brennraum im zyliner zu verkleinern. *schulterzuck*

vielleicht ja auch mit ner 2 mm längeren zündkerze, hat man da auch weniger luft drin.. ich seh mir seine prima mal an.. er meint da wär ne blackbox drin.. das muss ich sehen :P

__________________

Denn wer weniger weiß kann Nachts besser schlafen.

17.10.2007 20:02

RixeDriver
Radfahrer

Dabei seit: 30.09.2007
Beiträge: 19
Herkunft: Westerwald
Mofa/Moped: Rixe RS50E / Hercules KX5 / Gilera Ice
Name: Steffen

besorg dir eine 49er welle mit 44mm hub falls du die nicht schon verbaut hast.

dann gibts noch die möglichkeit die qk auszumessen und den zylinderfuß abdrehen auf ein anständiges maß. bewirkt eine höhere kompression und niedrigere auslass & überströmzeit und somit weniger drehzahlsau^^. wenn die einlasszeit dann im verhältnis zu lang wird kann man sich immer noch nen ori prima kolben besorgen und das hemd beliebig anpassen.

wenn du werkzeug zu verfügung hast kannste auch den zylinderkopf absägen und selbst wieder einen drauf zimmern von ner maxi, kreidler oder selfmade mit besserer brennraumform und höherer verdichtung.

dein ori krümmer müsste untenrum auch besser laufen als nen p3.
ansonsten was mir noch einfällt und bei mir auch schon getestet hab ist nen resopott ala zx oder so und dann nen langen p3 verbauen. da muss man ein bissl mit der länge spielen aber meine rixe lief untenrum wie nen traktor.

edit: etwas zu spät auf ''beitrag speichern gedrückt''.^^

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von RixeDriver: 17.10.2007 20:04.

17.10.2007 20:03

Nehmen Sie RixeDriver in Ihre Freundesliste auf

mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 16.06.2007
Beiträge: 984
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias

wieso 49er?
also ich hab ne 50er drin un dünne fußdichtung läuft prima^^
also bei meiner prima halt is gefeilter zyli un aufgebohrter vergaser
läuft nach polizeitauto so 50^^
und die leistung untenheraus is auch ned schlecht

__________________
Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla

17.10.2007 21:08

Nehmen Sie mofa-rabbit in Ihre Freundesliste auf

RixeDriver
Radfahrer

Dabei seit: 30.09.2007
Beiträge: 19
Herkunft: Westerwald
Mofa/Moped: Rixe RS50E / Hercules KX5 / Gilera Ice
Name: Steffen

die 50er bekommt man halt net hinterhergeschmissen Zwinker

17.10.2007 21:40

Munzi666 Munzi666 ist männlich

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 19.08.2004
Beiträge: 397
Herkunft: Bad Steben, Oberfranken
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Christian

Themenstarter Thema begonnen von Munzi666

aber was soll ich ein längeres pleuel reinmachen wenn ich nicht weiter kann wenn der kolben bereits vorne blockt? hier ein bild zu dem was ich meine:

ich hab ne 49er welle und hatte zu tun dass er nicht anschlägt.. also noch längere welle? was bringt es dann wenn man noch dickere dichtung nehmen muss? wäre doch dann nur der kurbelwellenkasten in dem fall etwas größer..

das mit dem absägen geht bei ir leider nicht, mit eisensäge und flex geh ich da nicht ran xD

aber erklärt mir mal was es dann bringt mit längerem pleuel, wenn (zumindest bei mir) schon bei der 49er mit ner dünnen dichtung vorne anschlägt? hab ne dicke und dünne reinmachen müssen.

... edit ...

mir gehts jetzt auch drum wie ich allgemein die drehzahlen vom motor her ohne übersetzung zu ändern mehr auf leistung ziehen kann. auch wennich dabei 5 kmh verlier ich brauch etwas mehr anzug. frankenwald ist hartes bergiges gebiet^^

__________________

Denn wer weniger weiß kann Nachts besser schlafen.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Munzi666: 17.10.2007 22:45.

17.10.2007 22:43

Eddi

Fahrer der alten Schule

Dabei seit: 16.06.2005
Beiträge: 1.801
Herkunft: BaWü/ nähe Basel
Mofa/Moped: -
Name: Eddi

Nichts!
In dem Fall hast du schon die größt mögliche Verdichtung(ohne großartige Veränderungen).
Du könntest ja nen langen P1 und nen verlängerten Ass fahren für mehr "Drehmoment" untenrum. Aber das ist alles Pfusch. Scheiss auf Drehmoment untenrum, du brauchst Drehzahl!

Edit:
Du könntest die kürzeste Primärübersetzung fahren. Dann ists wie kürzer übersetzt, nur ohne dass mans sieht...

__________________

Ein gutes Pferd springt knapp...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Eddi: 17.10.2007 22:48.

17.10.2007 22:47

Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf

RixeDriver
Radfahrer

Dabei seit: 30.09.2007
Beiträge: 19
Herkunft: Westerwald
Mofa/Moped: Rixe RS50E / Hercules KX5 / Gilera Ice
Name: Steffen

genau, entweder die kurze übersetzung ausm 505/2 by oder wenn das funktioniert aus nem automatikmotor. kupplungsglocke und das große ritzel müssten eigendlich passen.

kommt ein anderer auspuff in frage oder wärs dir zu auffällig?
zumindest nen p2 wäre nicht schlecht wenn du jetzt auf drehzahl setzen würdest.
allerdinst müsste das nutzbare drehzahlband auch schon was breiter sein. weil die primärgangabstufung ja so beschissen ist.sonst wirds wieder eng am berg im 2ten untenraus^^

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von RixeDriver: 17.10.2007 23:29.

17.10.2007 23:24

Munzi666 Munzi666 ist männlich

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 19.08.2004
Beiträge: 397
Herkunft: Bad Steben, Oberfranken
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Christian

Themenstarter Thema begonnen von Munzi666

dickerer pott ist mir zu auffällig, wollte meine prima so in dem ori stil lassen..

p2 wäre ne idee, ja. gerade weil mein krümmer im moment doch recht ausgelutscht ist.

ich weiß dass ich da was in sachen getriebe übersetzung ändern lässt.. aber das hatte ich eigentlich weniger vor. wollte eben da in sachen mehr auf zündung bzw unterbrecherabstand setzen.. aber da ist mittlerweile so ziemlich alles bis zum letzten möglichen eingestellt.

wo wir schonmal beim drehzahlband sind, wie siehts aus wenn ich mir nen p2 reinmach? muss ich den dann kürzen und wenn ja wie? abmontieren, was runter sägen, wieder ranmachen so lange bis es passt? und wie siehts allgemein mit dem drehzahlband aus? wie ist das festgelegt? definition? großes Grinsen

__________________

Denn wer weniger weiß kann Nachts besser schlafen.

18.10.2007 13:56

Horschd Horschd ist männlich

Überströmer

Dabei seit: 08.08.2007
Beiträge: 1.030
Herkunft: in rüchenbach bei gladenbach, was in hessen liegt!
Mofa/Moped: GT Rennmofa, kx-5 und px-r
ebay: mitch3380
Name: Tobias

kopf oder zylinder abdrehen?oder planen?

18.10.2007 14:26

Nehmen Sie Horschd in Ihre Freundesliste auf

Munzi666 Munzi666 ist männlich

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 19.08.2004
Beiträge: 397
Herkunft: Bad Steben, Oberfranken
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Christian

Themenstarter Thema begonnen von Munzi666

bei dem 50er athena ist kopf = zylinder. das ist ein stück.

also könnte ich nur den zylinderfuß planen wobei ich allerdings keinen freien spielraum mehr hab. klärt mcih lieber mal verständlich über das drehzahlband und krümmerlänge auf ^^

__________________

Denn wer weniger weiß kann Nachts besser schlafen.

18.10.2007 17:31

emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

Dabei seit: 18.07.2007
Beiträge: 321
Herkunft: Saarland - Schweinenase
Mofa/Moped: Hercules GT, KTM PL50, Yamaha DT125R
ebay: schmidtj9891
Name: Johannes

bei einem kürzeren krümmer wird das leistungsbandschmaler und wird in höhere drehzahlen verschoben.... allerdings wird die leistung in diesem bereich größer
umgekehrt bei einem längeren krümmer

mfg emule

__________________
98% aller Amokläufer essen täglich Brot. Deshalb: VERBIETET BROT !
Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!

2.Platz mofarennen in wahlen

18.10.2007 18:01

Nehmen Sie emule1989 in Ihre Freundesliste auf

mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 16.06.2007
Beiträge: 984
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias

Zitat:

Original von Munzi666
aber was soll ich ein längeres pleuel reinmachen wenn ich nicht weiter kann wenn der kolben bereits vorne blockt? hier ein bild zu dem was ich meine:

wenn das scho soweit vorne is wie willst du dann ne längere zk reinmachen?!
vll haste ja scho ne 50er welle drin

__________________
Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla

18.10.2007 19:06

Tomi.St Tomi.St ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 20.10.2006
Beiträge: 918
Herkunft: Bayern
Mofa/Moped: Hercules Prima 5, Garelli Sport 40
Name: Tomi.St

war jetzt zu faul das ganze durchzulesen aber du könntest dir in ne glasscheibe n loch reinamchen da wo der zylinderhals reinpasst. ausenrumm auf der glasplatte machst du schleifpapier drauf und dann schteckst du den zyli da rein und drehst^^ ist zwar pfuschig aber könnte klappen

__________________

Alle 60 Sekunden vergeht eine Minute in Afrika, helfen Sie mit!

18.10.2007 19:19

Nehmen Sie Tomi.St in Ihre Freundesliste auf

mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 16.06.2007
Beiträge: 984
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias

Zitat:

Original von Tomi.St
war jetzt zu faul das ganze durchzulesen aber du könntest dir in ne glasscheibe n loch reinamchen da wo der zylinderhals reinpasst. ausenrumm auf der glasplatte machst du schleifpapier drauf und dann schteckst du den zyli da rein und drehst^^ ist zwar pfuschig aber könnte klappen

hää?! wie genau?? ich versteh des ned so wirkl^^

__________________
Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla

18.10.2007 19:23

Tomi.St Tomi.St ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 20.10.2006
Beiträge: 918
Herkunft: Bayern
Mofa/Moped: Hercules Prima 5, Garelli Sport 40
Name: Tomi.St

praktisch wie ne cd nur gößer^^ auf der geraden fläche mit schleifpapier auslegen und dann den zlinderhals durch das loch stecken und den zylinder drehen.. dann wird n bischen was abgerieben. aber auf allen seiten gleich viel

__________________

Alle 60 Sekunden vergeht eine Minute in Afrika, helfen Sie mit!

18.10.2007 19:29

mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 16.06.2007
Beiträge: 984
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias

asoo danke für die erklärung ;) aber dann hat er doch trotzdem des problem dass der kolben schon fast soweit oben is wies geht

__________________
Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla

18.10.2007 20:24

Seiten (2): [1] 2 nächste »

Baumstruktur | Brettstruktur

Mofa Moped Online | M-M-O » Tuning » Allgemeines Tuning Board » mehr anzug durch höhere kompression, wie?

Impressum

Suchmaschinenoptimierung mit Ranking-Hits