 Kaufberatung Honda CR |
Myth 
Tuner *Stage2*
 
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Name: Sebastian
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Hi Leute,
ich hab vor mir eine CR 125 zu kaufen.
aber ich hab davon noch nicht soviel ahnung, und weis nicht ab welchem Bj, man bedenkenlos zuschlagen kann... ausgeben will ich so um den dreh 1000€
also worauf sollte ich beim Kauf achten und was kann ich für das Geld erwarten?
Danke,
MfG basti
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...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...
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11.12.2007 23:05 |
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metz
Überströmer
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ok, dann hau mich mal nen bisschen was dazu in die tasten...
also wie winne schon sagte, sind 1.000 euro echt nicht viel.
also unter bj 94 würde ich keinesfalls zuschlagen...da sind sie dann einfach zu veraltet, ausgelutschct etc.
ich denke mal das du für nen tausender nen moped zwischen bj 94-2001 bekommen wirst, je nach zustand.
als wissen solltest du das ab bj 2000 nen hübscher alu rahmen verbaut wurde. der motor ist nahezu gleich geblieben. ich bin schonmal ne 125 er 93 er suzi rm gefahren, und war trotz des alters positiv überrascht. das problem bei sonem alten schimmel is die ersatzteilbesorgung...
worauf du beim kauf achten solltest:
gabelsimmeringe, also ob die gabel dicht is, am besten schauste auch gleich ob er die tauchrohre sauber hat..(wichtig)
aufjedenfall bockst du sie mal auf nen hubständer auf, und prüfst radlager, bremmscheiben, bremmbsbeläge, kettensatz, schaust dir mal den luftfilter an...
nach der optik sprich dekor/zustand der plastiks würde ich nicht gehen...es gibt auch mopeds mit verranzten plastiks, welche aber technisch tip top sind...
mach ne ausgibige testfahrt, am besten auch nen paar meter auf ner straße, und schau ob die kupplung ordentlich greift, der motor sich gesund anhört, und obse gut abgestimmt ist.
sie kann von mir aus bj 99 sein, 1000 euro kosten, einigermasen gut aussehen, wenn dann aber der kolben es letze mal vor 40 stunden gewechselt wurde, die kupplung rutscht, kettensatz unten ist, bremmsbeläge fertig sind, darfst du locker leicht mal 400-700 euronen reininvestieren....fahre sie ordentlich heiß, und überprüf die kühler ob sie dicht sind...
aber wie gesagt, das buget ist echt zu knapp...
naja zu baujahrbedingten zicken kann ich nur wenig sagen...weil im cross bereich die teile meist umgerüstet werden....und sich um sowas wenig gedanken gemacht werden muss...
aber muss es unbedingt ne honda sein?
nen angebot für nen 1000 er wirste alleine von honda wohl schwer finden...guck dir dochmal die besagten modelle an:
kawa kx 125, yamaha xz 125, suzi rm 125, husky cr 125, ktm sx 125 (wobei mir die mopeds vor bj 2000 nicht so zusagen...weil sie keine usd gabel haben), tm 125,
du solltest auch wissen, das es mit dem moped alleine nich getan ist...
also wenn du richtig auf die mx bahn willst kommt folgendes noch dazu
kleidung, hose, stiefel, helm, panzer etc - ca. 500 €
ein trainig - 10-15 eruo das mann halt dort fahren darf
sprit - pro tag schätz ich mal auf ca 20 euro
hänger
pflegezeugs, kettenspray usw...
also bis man mal richtig fahren kann, kostets noch nen bisschen.
am besten fragste halt den verkäufer wann es letzte mal der kolben gewechselt wurde, wie oft er den luffi gewaschen, geölt hat, wann verschleisteile gewechselt wurden etc....ovn nem verdellten krümmer würd ich mich jetz nicht beeindrucken lassen, da is so schnell ne delle drinne, glaubt mann gar nicht.
also wie gesagt für nen 1000 er findest du was zwischen bj 94 - 2000, aber nen älteres moped würd ich mir jetz nicht unbedingt kaufen...am ende steckt mann da nur geld rein wie blöd, und hat mängel wie umlenklager im arsch oder kp, und sowas kostet...
ich hab für meine jetz 1.300 euro bezahlt im grunde genommen recht günstig, hat so auch super ausgesehen...jo aber 1000 euro darf ich da mal reininvestieren übern winter...
mfg
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12.12.2007 13:12 |
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metz
Überströmer
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ja, die heist yz, hab mich verschrieben, tut mir leid...
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12.12.2007 13:50 |
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GTS
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 09.11.2006
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Name: Lukas
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| Zitat: |
Original von Winnetou {MMO}
heißt es nicht Yamaha YZ? Dachte ich zumindest
was auch gut zu schauen ist, ist zumindest meine Erfahrung als ich mir mal ne CR250 kaufen wollte, lass sie etwas abkühlen nachdem du gefahren bist, und schau ob Luftblasen im Kühler sind also du kannst ja bei denen den Kühler direkt oben aufschrauben. Wenn da Schaum zu sehen ist oder Ölspuren ist irgendwas im Argen, entweder nur die Kopfdichtung oder evtl sogar nen Riss im Zylinder.... |
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Kühler aufschrauben? Also nicht dass ich dar was falsch verstehe, aber wenn du einfach mal so den Kühler aufschraubst, dann muss das ganze Kühlsystem doch neu entlüftet werden oder?
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12.12.2007 13:53 |
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GTS
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 881
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Name: Lukas
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und wieder was gelernt!
Ja, hatte ich mal im Thread von Getawayinstockholm2´s^^ Derbi Thread gesehen.
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12.12.2007 13:59 |
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Robmator
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 26.03.2007
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Mofa/Moped: Restaurierte Böcke
Name: Robert
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ich hätte eine kurze frage,dazwischen(ich schonwieder), und zwar,ob es sich auch lohnt, z.b ne ktm oder huspuarna wr zu nhemen mit sagen wir 125-250 ccm und dann für straße?
ich finde die wr und die exc geil.
wo lioegt der große unterscheid zwischen stra0ße und vollcross?also enduro und crosser?
klar crosser kann man noch b tunen,mir würden aber dneke ich nmal 25-40ps locker reichen.
nur interressehalber.
danke!
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12.12.2007 14:44 |
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metz
Überströmer
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ähm robmator,
enduro hat nichts oder nur wenig mit straße zutun....
der unterschied zwischen ccrossern die rein für die mx bahn gebaut wurden, und zwischen enduros, welche für waldwege/steile lange hänge, gräben etc...
naja die crosser haben meistens nen härteres gabelsetup, und vorallem nen komplet anderes...also mann merkts schon deutlich ob mann jetz mit nem ori fahrwerk einer cross auf der mx bahn ist, oder mit ner enduro (eigene erfahrung)
zudem haben die enduros andere getriebeabstufungen,
d.h der crosser hat die letzten gänge weiter beianander als ne enduro etc...also je nachdem,
was anderes sind noch die reifen, also bei ner enduro darfste ja nur die und die reifen auf der straße (also sobalds angemeldet ist) fahren, und die sind meistens nicht so der bringer für mx bahnen...
möglich ises locker mit ner enduro auf ner mx bahn zu fharen, aber wenn mann hauptsächlich auf der mx bahn fahren will, sollte mann meiner meinung nach zum crosser greifen, wenn mann meistens feldwege brazeln will, lieber zur enduro...
mir persönlich sagen die vielen sprünge, dann anlieger etc einfach mehr zu, und bringt mir vorteile, sodass ich keinen stress mehr mit jägern etc habe..
naja wenns jetz ne crosser sein soll, und du anfängst, sind 125 ccm voll in ordnung,
wenn du so schon gut fährst, und evtl auch schon etwas erfahrung hast, würd ich bei ner enduro evtl (aber nur wenn du schon gut fährst) ne 250 er empfehlen, evtl auch ne 200 er exc...
mfg
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von metz: 12.12.2007 15:49.
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12.12.2007 15:48 |
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Gabrus
Überströmer
Dabei seit: 02.08.2005
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Name: Gabriel
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| Zitat: |
Original von Winnetou {MMO}
da frag am besten mal den Easyrider oder den Metz, ehemals Primatuner, die werden dir am besten sagen können, wo die Modellbezogenen Schwachpunkte sind. Allerdings kann ich dir schonmal allgemein sagen, das es für 1000€ etwas knapp wird. Ich hab viel mit Kanista gesprochen weil ich mir evtl bald auch eine Enduro anscahffen will, zumindest haben wir das ganze durchgespielt, und 1700€ ca sollten es schon sein, damit man etwas hat, in das man nicht Geld ohne ende versenken muss. |
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willst ne enduro oder ne cross.
weil meistens sind die cross billiger in der anschaffung, weil die keinen brief haben
mfg
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12.12.2007 16:13 |
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metz
Überströmer
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Name: waswillstdutun
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in der regel ja,
aber, bei älteren crossern/ enduros also vor bj 2000 kosten sie das gleiche an geld...
@myth, wennde fragen hast oder so kannst mich ja mal im icq addn
299882786
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12.12.2007 16:36 |
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metz
Überströmer
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yeah die taugt schon, find ich...
naja kommt alles auf fahrweise/ pflege an...
also wennde jetz extrem viela uf drehzahl fährst etc...und die kette nie schmierst, musst du öfters deine teile wechseln...
so wie ich wechsel:
kolben - ca 30-40 betriebstunden
kettensatz - wenner unten ist, is ja unterschieldich je nach marke/qualität und fahrweise
bremmsbeläge - es gleiche.... aber die halten auch schon recht lange
gabel simmeringe - auch es gleiche aber ich denke schon das sie jede saison neu gemacht gehören..also wenn mann viel fährt
reifen - würde ich dir gleich schön harte empfehlen...
joar^^
mfg
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12.12.2007 16:48 |
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//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
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Name: Julian
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alu rahmen is bei den ersten modellen eh noch nicht so weit ausgereift! Und die sind ziemlich steif....
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Stuntriding is not a crime!
| Zitat: |
| Ach was ... Axels Husky wurde von nem Rudel nackter arischer Jungfrauen mit goldenen Schweissgeräten geschweisst... |
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12.12.2007 17:10 |
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Robmator
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 26.03.2007
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Mofa/Moped: Restaurierte Böcke
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danke metz.
ja da hatte ich was falsch verstanden.danke dass du es erklärt hast. 
Also denke ich werde ich dann doch mit einer WR125 oder exc125 anfangen,wenn es mir dann nicht gefällt verkuafe ich die eben wieder.
Für Feldwege heizen reicht die alte XT locker.
Ich benutze die dann ja nicht im Alltag,sondenr nur bei gutem Wetter um mal aufe Strecke umme ecke zu fahren.von daher bekommen die viel pflege 
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12.12.2007 18:11 |
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Myth
Tuner *Stage2*
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Themenstarter 
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Gut danke danke..
dann werde ich jetzt mal gucken ob ich das Finanziell auf die Reie bekomme...
dürfte ja schon gut abgehen so eine 125er.. macht sie denn von alleine männchen? sonst noch irgendwas interessantes darüber zu sagen?
mfg 
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12.12.2007 20:14 |
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mofa-rabbit
Tuner *Stage3*
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joa wenn jetzt schon so viele ihre fragen gestellt haben mach ich das auch ma 
was fürn moped is in der anschaffung und im weiteren preis vom preis-leistungsverhältnis am günstigsten? also einfach nach durchschnitt gehn!
bin sozusagen fast blutiger anfänger mit crossern und wollte das auch mal n bisschen ausprobieren!
is ne husky cr 125 iO für nen anfänger?? weil die sagt mir optisch schon sehr zu und so...und was sollte ne husky cr so kosten??
MfG
tobi
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Liedolsheim 2007 
ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme
Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla
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12.12.2007 20:37 |
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der Sitzt bei den crossern ja aufm Kühler oben drauf