Albert Roca @ Cr 500 |
Kanista
Überströmer
  

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*KLICK KLACK*
...entgegen vielen Vermutungen hat driften nichts mit Motorenprinzip zu tun. Wird hier schön bewiesen.
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28.02.2008 15:08 |
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Kanista
Überströmer
  

Dabei seit: 18.12.2005
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Themenstarter
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Nur wenn du Indoor fährst. Ansonsten ist es nicht nötig.
Ich glaub der mit der CRF filmt ihn.
Naja, was soll man zu leistung sagen.. aber 250ccm 4 takt gehts. die 125er und die 85er haben so wie ich das verstanden habe zu spitze Drehzahlbänder.
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28.02.2008 17:13 |
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AxeL
Very Impotent Person
  

Dabei seit: 11.06.2005
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kommt drauf an von welchem driften wir reden...
"bremsdriften" oder powerslides... das was er da macht sinn powerslides, welche auch mit ner 125er schon gehen bei genug schräglage....
es einzigste wofür man ne 4takt bei sumo brauch sinn bremsslides die meistens durch motorbremse in verbindung mit fußbremse vollzogen werden.... und bei 2takt kann man diese dann meistens nur in linkskurven machen... oder in rechtskurven und das bein an der bremse lassen... sieht man ja gut im video das er immer nur in die kurve bei linkskurven driftet...
der bremsslide gelingt halt meines wissens nach nur gescheit + leicht mit motorbremse... 2 gänge runter und kupplung kommen lassen (deswegen auch antihopping-kupplung damit das rad nicht hüpft wenn der motor ruckelig weiterdreht)...
nur mit bremse geht das ganze halt schöner zu dosieren
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28.02.2008 18:12 |
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Kanista
Überströmer
  

Dabei seit: 18.12.2005
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Stimmt so nicht.
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28.02.2008 18:22 |
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AxeL
Very Impotent Person
  

Dabei seit: 11.06.2005
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dann beweiß mir das gegenteil
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29.02.2008 13:43 |
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Kanista
Überströmer
  

Dabei seit: 18.12.2005
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Themenstarter
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Guck das Video. Sowohl Beschleunigungs (zb. 0:50) wie auch Bremsdrifts (zb. 2:40).
Du verstehst den Ablauf eines Drifts nicht Axel. Aber das macht nichts. Das tun eher wenige. Besuch doch mal Jedermann-Supermoto. Da wird der gesamte Ablauf genial erklärt. Ein Bike und Lothar Schauer und 30 Minuten theorie und du bist schlauer. Vorher musst du meiner Meinung nach nicht versuchen zu erklären wie sowas funktioniert. Dann kommen lustige Halbwahrheiten heraus wie du sie nun gerade verzapfst.
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29.02.2008 14:03 |
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//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
  

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Herkunft: Schneifel Mofa/Moped: Husse WR 125 | Honda NSR 125 ebay: bueschmopett Name: Julian
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jo das jedermann supermoto juckt mir auch in den fingern......... du hast doch da mitgemacht! ist das zu empfehlen haste die homepage von dem typ?
__________________ Stuntriding is not a crime!
| Zitat: |
| Ach was ... Axels Husky wurde von nem Rudel nackter arischer Jungfrauen mit goldenen Schweissgeräten geschweisst... |
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29.02.2008 14:11 |
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Kanista
Überströmer
  

Dabei seit: 18.12.2005
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Themenstarter
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*klick*
So etwa das beste was ich in Sachen Schulung bezüglich Driften gemacht habe.
Ich habe(oder sagt man habe?) gedriftet in der Halle da. Der Boden ist glatt und die Leistungsentfaltung der Motorräder sanft. Das macht es sehr viel einfacher. Und mit den Erklärungen von Lothar, sowie viele Fehlversuchen ( bin an dem Morgen 4 mal gestürzt) kann man viel lernen. Auf Apshalt ist das für mich noch fast unmöglich. Man ist unheimlich viel schneller unterwegs und der Grip bricht nicht so sanft ab wie da in der Halle.
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29.02.2008 14:19 |
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//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
  

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cool! wär mir die erfahrung aufjedenfall wert!
thx
__________________ Stuntriding is not a crime!
| Zitat: |
| Ach was ... Axels Husky wurde von nem Rudel nackter arischer Jungfrauen mit goldenen Schweissgeräten geschweisst... |
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29.02.2008 14:25 |
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Gabrus
Überströmer
  

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falls jemand am 21. oder 22 märz nach rottweil zum sumo training geht bitte melden. würd mal vrobei schauen
sonst echt geiles vid
mfg
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29.02.2008 16:28 |
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RyxseS
Tuner *Stage1*
  

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Herkunft: Aalen(BaWü) Mofa/Moped: Siehe Signautur Name: Moritz
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Moin,
Absolut Geiles Teil
Kann mir mal jemand sagen was der hier falsch gemacht hat?
Hat der vorne gebremst oder warum liegt der auf einmal?
MfG
Moe
__________________ Meine Möffs:
Cagiva Mito
Gilera EC1
Hercules Prima 4
Race Piaggo Ciao
GOIL*klick*

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29.02.2008 16:51 |
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Kanista
Überströmer
  

Dabei seit: 18.12.2005
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Themenstarter
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Würde ich auch sagen. Irgendwann sind die zentrifugalen Kräfte halt einfach zu gross
Kann aber auch an einer falschen bar-wahl liegen.
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01.03.2008 00:18 |
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//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
  

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oder an einem winzigen tropfen öl auf der fahrbahn ...... da kanns warscheinlich massenweise gründe für geben
__________________ Stuntriding is not a crime!
| Zitat: |
| Ach was ... Axels Husky wurde von nem Rudel nackter arischer Jungfrauen mit goldenen Schweissgeräten geschweisst... |
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01.03.2008 00:33 |
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AxeL
Very Impotent Person
  

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| Zitat: |
Original von Kanista
Guck das Video. Sowohl Beschleunigungs (zb. 0:50) wie auch Bremsdrifts (zb. 2:40).
Du verstehst den Ablauf eines Drifts nicht Axel. Aber das macht nichts. Das tun eher wenige. Besuch doch mal Jedermann-Supermoto. Da wird der gesamte Ablauf genial erklärt. Ein Bike und Lothar Schauer und 30 Minuten theorie und du bist schlauer. Vorher musst du meiner Meinung nach nicht versuchen zu erklären wie sowas funktioniert. Dann kommen lustige Halbwahrheiten heraus wie du sie nun gerade verzapfst. |
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am 10.04 fahr ich genau bei dem mann mit ;)
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03.03.2008 19:02 |
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