 GTS 50 Zylinder problem |
mofa rocker91 
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Hi,
also mein kumpel fährt ne GTS 50!
an einem tag ist sie immer schlechter gelaufen! hat also an leistung verloren.
abends war es dann schon sehr schlimm und sie hat während der fahrt gerasselt! wenn man langsam in den kickstarter getreten hat, konnte man ein "klicken" in der zylinder gegend hören! er hat dann vermutet, dass es ein fresser war ^^
als er daheim dann die ZK raus gemacht hat war die komplett weiß ---> also viel zu mager!
dann hat er den zylinder runter. zylinder und kolben haben aber garnichts! wie ich mir schon gedacht hab.
also wieder draufgebaut, ca. 2 minuten laufen lassen und ganz normal gefahren aber dann fings wieder an!
n kollege hat vermutet dass der zylinder kopf verzogen ist dadurch dass er halt zu mager bedüst hat! außerdem hatte er auch ne sehr dünne zylinderkopf-dichtung drinnen. also höhere verdichtung, was ja auch höhere temperaturen hervorruft.
aber auch mit nem andern kopf wars nicht besser!
wisst ihr an was das liegen könnte?
mfg christian
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06.04.2008 21:25 |
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Classic
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Klingt als hättet ihr ein Problem mit den Kolbenringen.
Vielleicht mal testweise neue verbauen.
Ist das Problem dann weiterhin kann man sich schon langsam auf die untere Hälfte des Motors konzentrieren.
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06.04.2008 22:12 |
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patericko
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Beiträge: 68
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würd erstmal wieder ne dickere dichtung reinbaun und fetter bedüsen...naja obs den zylinderkopf da gleich verzieht und sonst alles top is...
oder is der die ganze zeit so mager rumgefahren?
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06.04.2008 22:27 |
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mofa rocker91
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also kolbenringe mein ich jetzt mal dass man ausschließen kann! die wird er sicher angeschaut haben! und in ordnung sind die noch!
also ihr denkt es is der simmering? und dadurch verliert er quasi den Druck der Vorverdichtung durchs kurbelgehäuse?
ja stimmt mit startpilot spray sollte man das ja rausfinden!
aber wieso "klickt" es dann so?
ein simmering is doch nur ne dichtung!
mfg
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07.04.2008 17:59 |
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Franx
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Vielleicht befindet sich das untere oder obere Nadellager im Pleul im Stadium der kompletten Auflösung?
mfg
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07.04.2008 20:19 |
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mofa rocker91
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also wegen den kolbenringen hab ich ihn gefragt und die waren noch super!
heut haben wir während der mototr gelaufen ist starhilfespray drauf gesprüht
hat sich nichts getan! also man kommt zwar echt schlecht hin aber des eine mal haben wir echt voll auf die zündung gehalten ^^ (war bestimmt incht gut) und es hat sich nichts getan!
ein paar sekunden nachdem er an war hat er dann schon wieder angefangen zu klicken!
als er dann gelaufen ist hat mein kumpel mal oben auf den zylinder kopf gedrückt. dann is das geräusch leiser geworden.
also zylinderkopf schrauben nachgezogen! hat aber wieder nichts geholfen!
mir sin echt verzweifelt! 
aber an der zylinderkopf dichtung kanns doch auch nicht liegen oder? falls die undicht ist!
und wegen pleuellager: dadurch würde er doch kein leistung verlieren??
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07.04.2008 22:35 |
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mofa rocker91
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könnte es vielleicht auch daran leigen dass der kolben zu viel laifspiel hat?
kann mri zwar nicht vorstellen dass das von jetzt auf nachher komm, aber er hat haut auf der arbeit den verkäufer gefragt und der hat ihm gsaht dass es villeicht das sein könnte! der kennt sich übrigends sehr gut aus! hat bestimmt schon 200 mofas/mopeds gehabt! =) der richtet die immer her,...
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08.04.2008 21:18 |
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wäre zwar bisl kostspieliger aber warum überholt ihr ned mal den kompletten motor? o,O dann kann man sicher sein das alles IO ist
dabei sind dan auch alle verschleiss teile dan auch ersetzt also alle dichtungen kolbenringe simmis und lager
naja wayne für mich hört sich euer prob nach zu mager und putte kolben ringe an guckt mal unter den ringen wen die da schwartz sind neue rein
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10.04.2008 19:44 |
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mofa rocker91
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10.04.2008 21:55 |
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alexvf
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wie wärs einfach nen neuen simmering zu probiern... kostet so gut wie nix und geht ruck zuck... dichtsatz (fuß und ass dichtung) kann auch nich schaden...
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10.04.2008 23:32 |
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mofa rocker91
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liegt nicht an mir sondern an meim kumpel 
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11.04.2008 12:44 |
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