 Kolben bearbeiten |
Möffmöff
Radfahrer
Dabei seit: 02.08.2004
Beiträge: 172
Herkunft: Schweiz
Mofa/Moped: Ciao
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also: Ich habe vor mein mofa noch ein "wenig schneller zu kriegen, und dachte mir, ich vergrössere einlass und vergaser und bearbeite dann noch den kolben.
Mein problme ist der Kolben. WIe bearbeitet man den am besten? Was für Werkzeug benötigt man?
Was kann man am Zylinder machen?
Ne genaue, gute anleitung mit bildern wäre nicht schlecht. 
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15.12.2004 20:05 |
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Kawasaki 
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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Benutz einfach die Suchfunktion. Was fürn Töfftöff haste denn?
Über Herci und co. gibts hier schon tausende Threads. Guck erstmal, was du machen willst und frag dann nach, wenn du konkrete Fragen hast.
Am besten holste sowieso 80ccm.
Einfach Geilo.
Geht dann bei richtiger Abstimmung geil ab.
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Eintopf für Alle !
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15.12.2004 20:10 |
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Möffmöff
Radfahrer
Dabei seit: 02.08.2004
Beiträge: 172
Herkunft: Schweiz
Mofa/Moped: Ciao
Themenstarter 
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Ich habe ein Ciao.
denke mal ich werde Kolbenhemd kürzen.
ist das herunterfeilen vom Zylinderkopf beim ciao gleich wie bei den puchs?
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16.12.2004 17:42 |
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Zweistein
Ex Pussy Deluxe Moderator
Dabei seit: 14.10.2003
Beiträge: 1.409
Herkunft: Saarland
Mofa/Moped: Zündapp CS 25; CS 50 und GTS 50 5 Speed
Name: Marcel
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Ich hab 120er schmirgel genomen und bündig zur werkbank kante gelegt. Den kolben dann hin und her bewgt und den abgenutzten streifen abgeschitten. Nach dem ich 15 streifen hatte, war das kolbenhemd um 2,3 mm kürzer, halt nur einlass seitig, komm nur net auf die ideekolben in den schraubstock...
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Liedolsheim 2005, Ich war da !!!
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Liedolsheim 2008, Ich komme..
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16.12.2004 17:51 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.294
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Bei Ciao bringt das Kolbenhemd kürzen nichts, da es einen Kurbelwelleneinlass hat..
Such einfach mal Ciao Tuning, da findeste schon einiges, auch das Thema ASS/Einlass sowie Auslass bearbeiten!
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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17.12.2004 08:06 |
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Pady87
Radfahrer
Dabei seit: 16.05.2004
Beiträge: 102
Herkunft: nähe Freiburg
Mofa/Moped: Puch X50, Zündapp hai 25
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Da nimmste ne Rundfeile Hieb 3 und dann 400 Schleifpapier für das Fenster. Aber alles schön entrgaten, damit de kein Fresser kriegst.
Oder gib doch gleich en paar Euros und hol dir nen Tuningkolben, die sind nämlich perfekt gearbeitet, so kriegste das von Hand nicht hin.
Grüße an alle Mofafahrer
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Zündapp hai 25
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18.12.2004 12:07 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.294
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Bitte, bitte, bitte..
Bevor ihr postet, lest euch doch den Thread durch..bei Ciao bringt das Kolbenhemd kürzen rein GAR nichts.
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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18.12.2004 17:26 |
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Möffmöff
Radfahrer
Dabei seit: 02.08.2004
Beiträge: 172
Herkunft: Schweiz
Mofa/Moped: Ciao
Themenstarter
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Hab mal dass hier gefunden:
Miss mal deine Überströmersteuerzeit. (Wie's geht steht im Lexikon.)
Den Auslass kannste 60 % der Zylinderohrung breit machen, welche Steuerzeit sag ich dir, wenn du die ÜS-Zeit gepostet hast..
Dann bohrst du den ASS am Motorgehäuse auf 13mm auf, und feilst das Fenster nach oben und unten! NIcht in die Breite!
Den Zylinderkopf drehst du solange ab, bis du noch so 0,8-1mm Quetschkante hast.
Dann natürlich 13/13er Vergaser, Tuningluftfilter und nen guten Auspuff.
Und wenn du noch mehr Power willst, kannste den Zylinder mit ner Aluplatte in Form der Zylinderfußdichtung höherlegen, damit haste längere ÜS und Auslass, dann musste aber den Zylinderkopf auch noch mal um das abdrehn, was du unten unterlegt hast.
Das will ich machen:
Den Zylinderkopf drehst du solange ab, bis du noch so 0,8-1mm Quetschkante hast.
Miss mal deine Überströmersteuerzeit. (Wie's geht steht im Lexikon.)
Den Auslass kannste 60 % der Zylinderohrung breit machen, welche Steuerzeit sag ich dir, wenn du die ÜS-Zeit gepostet hast..
ist das alles was man an einem Zylinder machen kann?
werd dann mal die ÜSZ messen und posten.
wie/womit drehe ich den zylinderkopf ab?
Und wie vergrössere ich den auslass?
ASS/Einlass hab ich schon aufgebohrt, wird aber noch ein bisschen vergrössert.
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19.12.2004 14:02 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.294
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Oh, der Text ist ja auch von mir^^
Den Zylinderkopf schmiergelst du mit ner Glasplatte o.ä. und SChmiergelpapier, oder ner Drehbank halt, so ne Drehmaschine halt..
Den Auslass entweder mit FEile oder mit Dremel + Biegewelle
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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19.12.2004 18:02 |
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Dominic
Radfahrer
Dabei seit: 22.12.2004
Beiträge: 21
Herkunft: Märstetten
Mofa/Moped: Puch Maxi S
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Du kannst den Kolben dort wo er zu den Überströmern kommt bis ca. 1mm über dem Kolbenring abschleifen. So verlängerst du die Steuerzeit, dass länger gemisch in der Kopf kommen kann. Somit bekommste ein bissle Kompression (anzug) Viel Spass beim Ausprobieren...
Mfg Dom
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Bin NOCH kein Tuner aber ich werde es.
Puch Maxi S
75ccm Airsal
2er Bogen
60-70 km/h
PUCHRAZERZ
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23.12.2004 12:36 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.508
Herkunft: Hellenthal/Hescheld
Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s
ebay: highendtuner1986
Name: Dirk
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wenn du den kolben oben abarbeitest erhälst du weniger kompression, aber dafür mehr überströmzeit.... und nicht mehr kompression.. erst denken dann posten 
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Gruß Dirk
>>Meine Dienstleistungen<<
Nur für dich!
Ich war auch dabei!!!
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23.12.2004 13:58 |
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