 Zündapp 50cc Zeiten |
Kawasaki 
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
 |
|
Hallo,
was meint ihr sind die besten Steuerzeiten für ne Zündapp GTS 50 ? Habe jetzt einen Athena Minitherm drauf und der hat 160 / 115 / 170 ° Zeiten. Ich fahre einen kurzen Jamarcol und einen Bing 21 Vergaser. Was könnte man noch machen, um noch mehr Drehzahl rauszuholen?
Kennt jemand die Originalen KS 50 6,25 PS Steuerzeiten?
Bringt der 70ccm Satz wesentliche Mehrleistung?
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
03.11.2005 18:04 |
|
|
Golf3freak
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 01.01.2004
Beiträge: 711
Herkunft: Aus da Eifel
Mofa/Moped: Cs 25 und Zs!Zündapp
|
|
70er minithgerm geht untenraus wie sau! aber insgesamt hat der auch power ohne ende!
__________________
|
|
|
03.11.2005 18:10 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
Themenstarter 
|
|
Joa, das könnt ich mir denken. 
Aber da hält die Kupplung net so lange durch, ne?
Was hat der 70ccm denn für Steuerzeiten?
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
03.11.2005 18:11 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
Themenstarter
|
|
Ja ich hab den Minitherm, der zieht auch erst ab 5000 oder so aber geht schon ganz jut. Könnte aber besser gehen...
Und das is mein Ziel!
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
03.11.2005 18:19 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
Themenstarter
|
|
Ich fahr jetzt schon 17:43 das macht die ohne Mühe....aber 50ccm is halt kultiger.....wollt ja eigentl. dabei bleiben....
Aber die KW is von der lagerung mit der KS 50 KW gleich
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
03.11.2005 19:15 |
|
|
Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.284
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
|
|
Du hast 4 Gang!
Ich denke mal Überströmer bearbeiten willst du nicht..
Also Zylinder höherlegen sodass Überströmer bei ca 125°, dann Auslasszeit messen. Sollte sie unter 185° liegen, auf 185° bearbeiten. Sollte sie darüber liegen, weniger unterlegen...
Einlass dementsprechend 10° weniger als der Auslass...
So würd ichs jetzt machen... oder wirklich sofort auf einen 70cc Zylinder zurückgreifen und den bearbeiten! 
__________________
| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
|
|
|
|
03.11.2005 19:29 |
|
|
Zündappracer
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 26.04.2004
Beiträge: 233
Herkunft: Rehling/ Augsburg/ Bayern
Mofa/Moped: Golf II Fire& Ice, Zündapp cs
ebay: Dominikmofas
|
|
@tobi
höherlegen eines 50er 4 kanal is nicht so das wahren, denn wenn du den höher legst, dann kann es sein, das die bohrungen im kolben, die für die sturtzkanäle da sind mit dem einlass verbunden werden.
und dann drückt es dir das gemisch wieder in den vergaser......... 
__________________
Meine CS
-KS80 Motor
-Rollengelagerter
-130ccm Membran 5 Kanal Zylinder
-51mm Hub Kurbelwelle
-32er Mikuni Flachschieber
-PVL Zündung mit 2 Zündkurfen
-Berechneter Ressonanzauspuff
V/max: ??
Dominik 
|
|
|
03.11.2005 19:33 |
|
|
Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.284
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
|
|
Ist da so wenig Platz zwischen?
Ja da müsste man dann halt drauf achten.. hab da jetzt keine Erfahrungswerte!
__________________
| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
|
|
|
|
03.11.2005 19:36 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
Themenstarter
|
|
Doch da kann Zündappracer recht haben, die Bohrungen würden dann event. net mehr passen. Aber 185 ° Auslass is aber schon übelst viel, da dreht die ja im Normalbetrieb bis 11000-12000 U/min. Sollte vielleicht so 10000-11000 erreichen, da würde doch fast schon ne Auslasszeit von 175 ° reichen, oder?
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
03.11.2005 19:44 |
|
|
Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.284
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
|
|
Ja was machst du hier nen Thread auf von wegen du willst unbedingt mehr Power haben, und sagst dann, dass du die Auslasszeit doch nur auf 175° heben willst.
Entscheid dich doch mal genau was du willst... außerdem scheinst du ja selber genug über SZ zu wissen mittlerweile... mit 175° Auslass hat mein Mofa auch tw 11000 gedreht...
Das härt sich soooo komisch an was du da schreibst 
da dreht die ja im Normalbetrieb bis 11000-12000 U/min. Sollte vielleicht so 10000-11000 erreichen
Wo ist da der große Unterschied? 
Ich glaub, hol dir einfach nen 70cc Satz und gut ist
__________________
| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
|
|
|
|
03.11.2005 19:59 |
|
|
NATER
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 17.11.2004
Beiträge: 657
Herkunft: Ostfriesland
Mofa/Moped: Zündapp, Hercules, Garelli...
ebay: heiko-der-ostfriese
|
|
Also ich fahr ebenfalls nen 50er mt den Zeiten 170 Einlass, 127 Überströmer 185 Auslass, kann ich nur empfehlen, dazu noch nen Simson Leovince umschweissen, musste dir am besten gebraucht bei ebay holen und das Ding geht schon mehr als akzeptabel!
|
|
|
03.11.2005 20:05 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
Themenstarter
|
|
@Tobi:
Ich will ja net mehr als 11000 erreichen oder so, aber bevor ich jetzt anfang wie wild zu feilen weil man damit nämlich die beschichtung kaputt macht wollt ich mir das mal genau überlegen. Nur Auslasszeiten von 185 ° sind was für High End und net mehr fürn Alltach.
Hab ja jetzt schon nen kurzen Krümmer mit 280mm. Nur das Prob is halt auch die ÜS Zeit die is ja schwer anzuheben, da das mit unterlegen net getan is. Dann kommen die boost ports durcheinander.....
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
03.11.2005 20:10 |
|
|
Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.284
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
|
|
| Zitat: |
Original von Kawasaki
@Tobi:
Ich will ja net mehr als 11000 erreichen oder so, |
|
| Zitat: |
Original von Kawasaki
Was könnte man noch machen, um noch mehr Drehzahl rauszuholen?
|
|
Das meine ich halt 
Mach dir um die Beschichtung keine Sorgen... Versuch doch erstmal 180° Auslass... das Problem sind ja aber nunmal auch die 115° ÜS, da gibts auch Probs mitm Vorauslass!
Guck doch mal wieviel ° du die ÜS problemlos höherlegen kannst!
__________________
| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
|
|
|
|
03.11.2005 23:04 |
|
|
|
.......... Mach einfach srärkere federn rein!