 Yamaha DT50R |
CaptBalu 
Tuner *Stage1*
 
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Mofa/Moped: Yamaha DT 50 R
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Ach ja stimmt ja hatte ich vergessen najo was sollst dann ist Zündung oder Gemisch falsch eingestellt und fertig. 
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Dumm geboren, nix dazugelernt und die Hälfte vergessen...
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07.11.2005 16:59 |
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Andy-DT50R
Radfahrer
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Beiträge: 11
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Mofa/Moped: Yamaha DT50R
Name: Andy
Themenstarter 
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JO ALSO WAS ICH VIELLEICHT NOCH SAGEN SOLLTE
Also die Ölpumpe ist anscheinend falsch eingestellt deshalb ist als der auslass zu. Sobald ich dies wieder entferne läuft sie wieder 55 und hat auch wieder besseren anzug aba tut ja nix zur sache das ich etwas machen möchte!
Also des mit dem krümmer lass ich da man den ja aufflexen muss!
Aber ich hab das mit der E-Drossel gelesen meint ihr die ist schon drausen oder nicht ???
Weil das hört sich ja schon ziemlich einfach an um die auser kraft zu setzen... 
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sei cool
http://diegutschde.oyla4.de/cgi-bin/hpm_homepage.cgi
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07.11.2005 17:46 |
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Erdbaer
Radfahrer
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Beiträge: 19
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ebay: Erdbaer_89
Name: Torben
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ja das hätte ich dir auch vorgeschlagen den auspuff auszubrennen !!! hatte das prob auch schon mal !!! bei meiner supra 3d (bevor sie mir geklaut wurde :na
ja sie lief erst wie ein haufen sch.... *g* und nachdem ich den auspuff einmal ausgebrannt habe ist sie wieder astrein gelaufen 
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07.11.2005 22:28 |
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Mikx_5
Radfahrer
Dabei seit: 11.12.2005
Beiträge: 13
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Um der luftgekühlten DT 50 R richtig Leistung einzuheizen bedarf es einigen Aufwands. Mich wundert es nicht, dass die DT 50 R mit Tuningmembran und Tuningauspuff nur 55 km/h läuft. Wirkliche Drosseln besitzt das Teil (wie bereits erwähnt) nicht.
Meines Erachtens hilft da nur ein lüftgekühlter 80er Motor, der ohne Aufwand direkt reinpasst.
Da hat man die Wahl zwischen dem 6 PS starken MX-Zylinder (der am häufigsten vorkommt), dem MX-S Zylinder mit ca. 8 PS (der deutlich seltener ist) oder eben 93 ccm Tuningzylindern von Zeta oder Malossi (wobei hier der Malossi absolut zu empfehlen ist.
Dazu einen Tuningauspuff des wassergekühlten Modells (für BigBore Sätze) anpassen, 6-Klappen Malossi Membran, Zylinderkopf höher verdichten, Zylinder eingehend überarbeiten. 24 Mikuni inklusive geänderter Airbox...dann geht die DT wirkllich gut.
Mit dem kompletten MX Motor (d.h. heisst mit 16 mm Mikuni Vergaser) läuft sie ca. 75 - 80 km/h, mit dem MX-S Zylinder und passendem 19 mm Mikuni Vergaser läuft sie dann ca. 80 - 90 km/h.
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12.01.2006 06:57 |
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CaptBalu
Tuner *Stage1*
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Mofa/Moped: Yamaha DT 50 R
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Ne, der 125er ist wassergekühlt, ganz anderer Motor und andere Befestigung wäre wohl mehr Arbeit.
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12.01.2006 15:03 |
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Tim^ey
Radfahrer
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Mofa/Moped: siehe Profil....
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Ich hab meine Dt wie folgt schneller Gemacht:
Zylinder Bearbeitet, danach gehohnt, mit Mopshop ersatzkolben fahr ich jetzt.
N Auspuff vonner Dt 80 Mx (glaub ich zumindest....)
sonst alles Original -> 70, max 75
was ich heute noch mache:
6 gang Getriebe vonner Dt 80 lc einbaun (die Schaltwellen, + Klauen)
Dzm anschluss (auch von ner Dt 80 Lc)
am wochenende oder später:
meine Sitzbank wieder beziehen, da ich die abgepolstert hab (wegen Yz kotflügel)
und meinen Ersatzvergaser auf 16 Aufbohren
Dt80 Tacho anbauen (aber erst auf Grüne Beleuchtung umbauen...)
MfG Tim^ey
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Sachs - Quantität statt Qualität
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12.01.2006 15:30 |
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CaptBalu
Tuner *Stage1*
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Ne, Getriebe vonna 80Lc passt soweit ich weiß net inne 50r genauso wie der dzmAnschluss.
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12.01.2006 16:35 |
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Tim^ey
Radfahrer
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@Capt Balu
Werd ich sehen, morgen zerleg ich den Motor und guck ob es passt... DIe Motoren sind ja ziemlich gleich ( Kurbelwelle, Kupplung...?) ich hab mich bei Moped-Teileboerse erkundigt, das soll angeblich passen (ich weis, das wäre eigendlich Fremdforenwerbung, aber das Forum wurde leider geschlossen :-( ) Ruhe in Frieden MTB
so, btt ich bin grade am überlegen ob ich mir das:
http://cgi.ebay.de/LED-Ruecklicht-das-kl...1QQcmdZViewItem
Rücklicht kaufen soll, denn das passt mit sicherheit in die Spitze vom Yz Koti....
MfG Tim^ey
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Sachs - Quantität statt Qualität
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13.01.2006 20:02 |
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