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Supra geht nach 10 min fahren aus und springt nicht mehr an

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KaLLiNaToR KaLLiNaToR ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 13.10.2005
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Herkunft: salzgitter
Mofa/Moped: gt, supra 4 gp, ktm 80 pl
Name: christian

Supra geht nach 10 min fahren aus und springt nicht mehr an

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Hallo allerseits,

also wie in der überschrift geht der motor nach 10 mins fahren aus und springt dann etwa ne halbe bis stunde nicht an.
Mein bisheriges setup:
alle total original bis auf nen passend geschweißten leo (für ne simme) und nen stahlluftfilter.

also das mopped lief immer wunderbar bis ich dann mein projekt begonnen habe. als der leovince schon verbaut war lief sie einmal noch wunderbar bis ich dann den vergaser nochmal auseinander genommen habe um ihn zu reinigen. Doch nun läuft sie nur noch 5-10 minuten und zieht auch wunderbar bis sie dann plötzlich kein gas mehr annimmt und und dann ausgeht..
sie springt dann nicht mehr an bis sie ausgekühlt ist..
die vergaser nadel hin nach dem auseinander nehmen auf 1 (von oben) und habe sie dann zum probieren auf 2 gehängt.. kann es daran liegen das sie auf 3 oder 4 muss? Oder ist gar die gemischeinstellung falsch?

hier noch ein bild von meiner supra http://img130.imageshack.us/img130/7122/im0003114hl.jpg

bitte um hilfe mfg
kallinator

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prima gt
supra 4 gp
ktm 80 pro lever

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von KaLLiNaToR: 26.03.2006 16:34.

26.03.2006 16:32

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Stefansky Stefansky ist männlich

Überströmer

Dabei seit: 11.05.2004
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Mofa/Moped: Yamaha DT50M 2M4
ebay: linkinpark_1
Name: Stefan

Das schreib ich jetzt entweder der zündung(kondensator evtl?! oder Zündspule) oder dem Benzinfluss zu, überprüf mal von Tankentlüftung über Benzinhahn und Filter bis Schwimmer und Schwimmernadel da alles.

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There are only 10 kinds of people, those who can read binary, and those who don't.

26.03.2006 17:02

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Benji

Tuner *Stage1*

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ähnliches trug sich bei meiner vorgänger supra auch zu, der übeltäter war der kerzenstecker...

ansonsten würd ich mal aufn kondensator oder benzinhahn tippen.. ggf steckt aber was im gaser näher noch schwimmer und das schiebt sich dann irgendwie vor die düse...mh wenn du nen offenen luffi fährst, glaube ich jedenfalls kaum das der sich nach so kurzer fahrt schon zusetzt.

__________________

Zitat:

"Zwei Dinge scheinen unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher."
Albert Einstein

26.03.2006 17:05

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KaLLiNaToR KaLLiNaToR ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 13.10.2005
Beiträge: 54
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Mofa/Moped: gt, supra 4 gp, ktm 80 pl
Name: christian

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hmm nee also das ist alles frei.. und wenn es sich zusetzten würde, dann würde sie ja sicher nicht mehr ansprinen oderß.. also der luftfilter lief ja schon vorher wunderbar nen halbes jahr ohne probleme.. nur ihc hatte jetzt den gaser kplt auseinander und kenne nicht mehr die einstellung der nadel.. kann es nicht sein, das die einstellung 2 zu niedrig ist und auf 3 oder gar 4 muss? An der zündung habe ich auch nix geändert lief alles wunderbar bis jetzt

__________________
prima gt
supra 4 gp
ktm 80 pro lever

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von KaLLiNaToR: 26.03.2006 17:19.

26.03.2006 17:17

Dr.Oetker Dr.Oetker ist männlich

Tuner *Stage2*

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Name: Daniel

Zitat:

Original von KaLLiNaToR
hmm nee also das ist alles frei.. und wenn es sich zusetzten würde, dann würde sie ja sicher nicht mehr ansprinen oderß.. also der luftfilter lief ja schon vorher wunderbar nen halbes jahr ohne probleme.. nur ihc hatte jetzt den gaser kplt auseinander und kenne nicht mehr die einstellung der nadel.. kann es nicht sein, das die einstellung 2 zu niedrig ist und auf 3 oder gar 4 muss? An der zündung habe ich auch nix geändert lief alles wunderbar bis jetzt

Nee, die würde ausgehn da nicht schnell genug Benzin nachläuft, dann würde sich die Schwimmerkammer aber langsam wieder füllen, dann geht sie wieder an, bis die leer ist, usw...

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Ich bin ein Niemand, ein wertloser Klotz auf einem sterbenden Planeten, umkreist von einer kalten, gleichgültigen Sonne... (H. J. Simpson)

26.03.2006 17:25

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Bender {MMO} Bender {MMO} ist männlich

Super-Modeberator

Dabei seit: 12.03.2004
Beiträge: 2.132
Herkunft: Schwaben
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Zitat:

Original von KaLLiNaToR
hmm nee also das ist alles frei.. und wenn es sich zusetzten würde, dann würde sie ja sicher nicht mehr ansprinen oderß.. also der luftfilter lief ja schon vorher wunderbar nen halbes jahr ohne probleme.. nur ihc hatte jetzt den gaser kplt auseinander und kenne nicht mehr die einstellung der nadel.. kann es nicht sein, das die einstellung 2 zu niedrig ist und auf 3 oder gar 4 muss? An der zündung habe ich auch nix geändert lief alles wunderbar bis jetzt

wie wärs mit ausprobieren? aber ich glaub nicht das es an der vergasereinstellung liegt. ich würde auch auf die zündung tippen. hast du ne kontaktlose zündung?

26.03.2006 18:03

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jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.287

was machtse denn wenn du das letzte mal gas gibst? also das geräusch. hast du ne pasende düse drin? vllt is das gemisch nur viel zu mager und deswegen geht se nich an......vllt läuft da was in der stunde nach in den motor und dann läufts. is zwar ne sehr gewagte vermutung, aber könnte ja sein, bei sachs ^^.

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Zitat:

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„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

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26.03.2006 18:42

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Gabrus Gabrus ist männlich

Überströmer

Dabei seit: 02.08.2005
Beiträge: 1.106
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Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel

hmm würd mal sagen du hast bestimmt deine hauptdüse dem luffi net angepasst dann läuift se zu mager überhitzt und wenn se dann wieder kalt ist läuft se ja dann wieder. versuch mal ne andere düse

mfg

26.03.2006 19:14

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KaLLiNaToR KaLLiNaToR ist männlich

Radfahrer

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Name: christian

Themenstarter Thema begonnen von KaLLiNaToR

hmm also.. ich glaube nicht , das es am luffi liegt weil das mopped für ja genau mit der düse und dem luffi nen halbes jahr.. ich habe eben einfach mal die nadel auf "3" gehängt und sie für viel viel besser! bis dann nach etwa 20 mins fahren das gleiche eintraf.....

@ jon wenn sie halt kein gas mehr dann annimmt dann lass ich se kurz halt im standgas laufen und sobal ich dann vorsichtig am han drehe, nimmt se halt das gas nicht an und droh auszugehen... halt son tiefes blubbern aussm gaser..

sollte ich nun vllt die 4. nadelstellung ausprobieren?

@ bende hmm zündung.. kp is die motoplatt 6v sternzündung.. weil nicht.. ob die kontacklos ist..

@ quatro fan muss dann die düse größer oder kleiner sein? ich mein zum probieren kann mans ja mal versuchen

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prima gt
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von KaLLiNaToR: 26.03.2006 20:03.

26.03.2006 20:00

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.287

also mit dem blubbern kann ich nur zu viel luft sagen. mit der nael kann man da nich viel machen, nur grösere düse.....

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Zitat:

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26.03.2006 20:14

KaLLiNaToR KaLLiNaToR ist männlich

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hmm nunja okay ich werde es mal verusuchen wie viel nummern sollte die düse größer sein?

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26.03.2006 21:16

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.287

bis das kerzenbild stimmt. kerze sollte rehbraun sein....

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Zitat:

Original von Happy-Tom
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26.03.2006 21:18

KaLLiNaToR KaLLiNaToR ist männlich

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Name: christian

Themenstarter Thema begonnen von KaLLiNaToR

ist sie absolut... hmm
aber irrgendwie ist das komisch sie ging wesendlich früher aus als sie auf 2 war als auf 3.. also die nadelstellung... was macht eigendlich die nadel?

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prima gt
supra 4 gp
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26.03.2006 21:32

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.627
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ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

naja, also bei sternzündung fällt ja kondensator schonmal weg..

wie siehts aus dann nach 10 minuten, fällt die leistung allmählig ab? und wie heiß is der motor wenn er ausgeht? übermäßig heiß?

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www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

26.03.2006 21:40

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Eddi

Fahrer der alten Schule

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Beiträge: 1.796
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Mofa/Moped: -
Name: Eddi

Zitat:

Original von KaLLiNaToR
ist sie absolut... hmm
aber irrgendwie ist das komisch sie ging wesendlich früher aus als sie auf 2 war als auf 3.. also die nadelstellung... was macht eigendlich die nadel?

Die Nadel ist für den Teillastbereich zuständig...
Sie gibt, je nach Gasschieberstellung die Düse mehr oder weniger frei. Je höher du sie hängst, desto früher gibt sie die HD ganz frei und natürlich umgekehrt.

Ich tippe jetzt einfach mal auf, zu mager, weil wenn sie mit ner "fetteren" Nadelstellung besser läuft kann da ja was nich stimmen.

Probier einfach aus! Mach doch mal die Nadel in die 4te Stellung, also ganz unten oder versteh ich dich falsch? Mach doch mal den alten Luffi drauf und teste sie dan...!

MfG

__________________

Ein gutes Pferd springt knapp...

26.03.2006 21:50

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@ Honda PX-Driver

also ich merke, wie die leistung abfällt (so etwa 20 sek) vorm ausgehen.. und schon beim kupplungziehen wenn der motor ins standgasgeht, dann geht sie aus oder ich kann sie noch kurz auf standgas halten, bis sie dann kurz darauf ausgeht.. also elektronik glaube ich am wenigsten...

hmm ich weiß nicht genau wie warm einmotor nach 10 mins fahren ist aber er ist schon ziehmlich warm dolle warm...

@ TheEd

ich werde morgen mal die 4. stellung mal ausprobieren

__________________
prima gt
supra 4 gp
ktm 80 pro lever

26.03.2006 22:14

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