 Für den Roller würde ich mein Mofa weggeben |
Tobi {MMO} 
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.295
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Original von Kawasaki
Ja kann sein Tobi, aber man muss da auch nur Vergaser abstimmen können etc.! Ich würd diese Leistung mal nicht so hochloben, paar Tuningteile kaufen, dranbauen und abstimmen ist für nen halbwegs versierten Schrauber machbar! |
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Ich meine auch zB die Variomatik, der Roller zieht doch wirklich sauber auf Leistungsdrehzahl durch, aber wenn ihr das alles besser wisst und könnt?! - ich habe damals, als das Video rauskam gelesen, dass der cyber den MHR Team auch überarbeitet hat, und damals sogar den "Leistungs-Rekord" hielt-.. ich weiß die genaue Zahl nicht mehr, es waren aber über 20 - ich meine 23PS am Hinterrad.
Und das ist GANZ sicher nicht Teile kaufen und dranschrauben - ohne Überarbeitung schafft kein Rollertuningsatz über 17-18PS am Hinterrad, wenn überhaupt... vielleicht der 2 Fast.. aber viel mehr wird da auch nicht drinsitzen!
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Tobi {MMO}: 25.09.2006 21:22.
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25.09.2006 21:22 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Der Varioantrieb mit Fliehkraftkupplung ersetzt die Auslasssteuerung beim Schaltgetriebe...der Rollerantrieb ist eigentlich wie geschaffen für hohe Leistungsausbeute...wenn man sich auch mal die Portmaps der richtigen Hochleistungszylinder anschaut,fällt auf,das nicht unbedingt extreme Steuerzeiten benötigt werden...der 2Fast z.B ist da sehr zahm....Leistung wird zum grossen Teil aus Verdichtung bezogen..mit entsprechenden Zündanlagen..auch das restliche "Beiwerk" ist entscheidend....wenn ich manchmal sehe,das vielerorts die Auspuffanlage als notwendiges Übel angesehen wird....hauptsache,es ist was dran..was gefährlich aussieht und den Krach etwas runterdrückt...so wird das auch mit hohen Leistungen nix...abgesehen davon...um aus 70 oder auch 80ccm Leistungen um die 20Pferd am Hinterrad zu bekommen...das sind schon ordentliche Literleistungen...und ob es was bringt,sowas ausserhalb von Rennen einzusetzen mag ich bezweifeln....wer will schon für den halben Tag Stress mit solchen Sätzen..jedesmal nötige Motorrevisionen oder Überprüfungen in Kauf nehmen...
Jedenfalls wäre eine Leistungsabgabe von 20Ps für einen 80ccm Satz kein Unding..vorallem wenn man bedenkt,das die ollen 80er Motoren mit ihren GG Zylindern und Drosselsetup auch schon um die 10PS lagen und einige davon doch ein deutliches Tuningpotential hatten..
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"Titten statt Titel" 
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25.09.2006 22:26 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
 
Dabei seit: 30.04.2004
Beiträge: 615
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster
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Original von Zweistein
ich merke hier sind viele die meinen dass sie alles am besten können, fahren, tunen....naja.... |
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Wenn du wüsstest wie ich fahren kann, dann würdest du vielleicht nächstes mal überlegen bevor du so einen kommentar abgibst da kannst du so gut wie jeden fragen der mich schon fahren gesehen hat (peer, Prima men, Gior...)
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Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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26.09.2006 09:22 |
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MrDeath
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 21.12.2005
Beiträge: 478
Herkunft: Wacken
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ich denke die meisten kennen nur die "high end" roller tuner aus ihrem dorf, die auffer straße n plug&drive high end setup fahren, das sind nämlich wirklich noobs, die dann aus ihrem mhr team nur 10 ps oder so "rauskitzeln" 
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aber solche noobs gibst leider auch bei den mofafahrern, die mir erzählen wollen, das ihre prima 5 120 läuft oder so. 
aber wenn man sich n bisschen inner roller "renn scene" rumtreibt, merkt man, dass es da genauso erfahrene leute gibt wie z.b. hier, andi, cx.. und so.
hier mal 2 seiten, wo denk ich mal sehr wenig stecktuning betrieben wird.
DSSC
Stage6 Cup
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LOUD IS OUT
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26.09.2006 13:45 |
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Zweistein
Ex Pussy Deluxe Moderator
Dabei seit: 14.10.2003
Beiträge: 1.409
Herkunft: Saarland
Mofa/Moped: Zündapp CS 25; CS 50 und GTS 50 5 Speed
Name: Marcel
Themenstarter 
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Original von Zündapp CS 25
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Original von Zweistein
ich merke hier sind viele die meinen dass sie alles am besten können, fahren, tunen....naja.... |
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Wenn du wüsstest wie ich fahren kann, dann würdest du vielleicht nächstes mal überlegen bevor du so einen kommentar abgibst da kannst du so gut wie jeden fragen der mich schon fahren gesehen hat (peer, Prima men, Gior...) |
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Liedolsheim 2005, Ich war da !!!
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26.09.2006 14:35 |
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Andre
Ex-Teammitglied
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 1.174
Herkunft: nähe Aachen
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Original von Zündapp CS 25
Wenn du wüsstest wie ich fahren kann, dann würdest du vielleicht nächstes mal überlegen bevor du so einen kommentar abgibst da kannst du so gut wie jeden fragen der mich schon fahren gesehen hat (peer, Prima men, Gior...) |
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könntest du mir vll. wenn ich dir einen frankierten rückumschlag zusende ein autogramm von dir zuschicken? mein held.
zum rest schreib ich nix mehr, keinen bock auf diese unsinnigen diskussionen. ihr könnts besser und seit eh die tollsten. 
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Nur eine grüne Ampel ist eine gute Ampel!
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26.09.2006 16:33 |
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-Frank-
Hausmeister
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 245
Herkunft: Tiefdruckgebeat
Mofa/Moped: Astra G
Name: Dirk
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Also wenn ich den Großteil der User hier in dem Thread richtig verstehe, dann fängt High-End-Tuning erst bei >120km/h an. Der Rest spielt keine Rolle!
Dann ist Team 20 ja nicht mehr so weit davon entfernt, immerhin warens dieses Jahr 114km/h. Mal sehen ob sie es auch in den Tuning-Olymp schaffen werden.
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mfg
-Frank-
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26.09.2006 19:25 |
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Stage6_racer
gebannt
Dabei seit: 02.08.2006
Beiträge: 392
Herkunft: saarland
Mofa/Moped: alles !!!!!!!!!!
Name: Marc
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em einmal für alle: dei definition von "HIGH _END" Zylindern ist folgende:
Abgestimmte Zylinderkits deren absoulute Leistungsentfaltung erst in 5 -stelligen Drehzahlbereichen liegen.
Auf Deutsch:Wenn das teil erst bei 10000 U/min. anfängt zu roppen, dann kann man erst von HIGH end reden.
Quelle: So en Typ wo bei Scooter -Attack arbeitet.
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Ob man intelligent ist oder nicht, sieht man an dem was man fragt ,nicht an dem was man antwortet °°°___Manfred Eder ( 1764 --1839 ) 
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26.09.2006 21:00 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Aha..dann ist meine olle,rostige Baumsäge "Highend"....Waaahnsinn.. 
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"Titten statt Titel"
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26.09.2006 21:32 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.776
Herkunft: Deutsche Wertarbeit
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, KX500
ebay: easy-rider3000
Name: Christian
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dann ist also jede straßenzugelassene werks 125er 2-takter high end.. soso
und ein auf ein niedriges und breites drehzahlband abgestimmter cross motor, wo nicht über 10000 dreht, aber trotzdem an grenzen der materialien ist, ist kein high end...
geil
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fett
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26.09.2006 22:00 |
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Andre
Ex-Teammitglied
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 1.174
Herkunft: nähe Aachen
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@ die 2 über mir: ich würd behaupten die definition von "Stage6_racer" bezieht sich auf 50er roller motoren
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Nur eine grüne Ampel ist eine gute Ampel!
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26.09.2006 22:05 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
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Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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| Zitat: |
Original von cx..
Für den Prüfstand werden übrigens die Varios blockiert,damit ein brauchbares Ergebnis zustande kommt,deswegen die niedrigen Geschwindigkeiten.....auch variieren die Prüfstände je nach Hersteller recht stark in den angegebenen Leistungen,das der Vergleich auf unterschiedlichen Ständen kaum sinnvoll ist...ein Dyno mit dem P4 verglichen,bringt völligst unterschiedliche Daten.. |
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Das ist auch wieder so ein Punkt... es ist nämlich denke ich mal nicht einfach, bei einem >20PS Roller die Variomatik so einzustellen, dass der gleichmäßig auf Leistungsdrehzahl beschleunigt - und wenn das doch alles so einfach ist, dann will ich nen Roller!
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
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27.09.2006 13:27 |
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Stage6_racer
gebannt
Dabei seit: 02.08.2006
Beiträge: 392
Herkunft: saarland
Mofa/Moped: alles !!!!!!!!!!
Name: Marc
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Noch kurz : Ja das war wohl auf roller motoren bezogen weil immerhin hat mir das ja eienr von Scooter Attack erzählt .
Und danke Andre, du denkst wenigstens mit und überfleigst net die berichte, wie mansch andere !!!!!!!!!
mfg
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27.09.2006 16:31 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.509
Herkunft: Hellenthal/Hescheld
Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s
ebay: highendtuner1986
Name: Dirk
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hehe ich kenn einen der hat sein mofa bei 23000 upm vom p4 geholt weils ihm dann doch was zu heikel wurde, gell andi
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Gruß Dirk
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Nur für dich!
Ich war auch dabei!!!
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27.09.2006 17:04 |
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da muss ich als mal was sagen !
