 Rennmofa für Liedolsheim 07 ***Seite 23 Schlechte neuigkeiten***  |
Andawari 
Tuner *Stage2*
 
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Beiträge: 612
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster
Themenstarter 
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trettelwelle iss sehr wichtig damit man wenn der motor streikt schnell weitertretteln kann und durch dir hohen tretteldrehzahlen verschleisen logischerweisse auch die buchsen. Alles klar soweit? 
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Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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05.10.2006 19:26 |
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wwwtuningschmiedede
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 22.12.2004
Beiträge: 753
Herkunft: Helsa Kassel
Mofa/Moped: HONDA PX - PXR
Name: Alex
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| Zitat: |
Original von ApriliaRSler
Nunja...der Kreidlermotor ist wegen seinen Hub/Bohrungsverhältnis nun auch nicht ausschlaggebend für die Wahl eines Rennmotors
Meine GT hat sogar einen Hub 39,5mm /Bohrung 40mm (also 50ccm) hatte mir den Motor selbst zum Quadrathuber umgebaut. Ist ja wohl keine Schwierkigkeit. Und davon abgesehen jeder Roller hat einen ähnlichen Hub.
Ich würde den Kreidlermotor eher dahin wählen, weil er auf grund seiner Zylinderlage vom einbau her eine bessere Gewichtsverlagerung bietet. Das ist auch der einzige Grund. Davon abgesehen das der Auslass "eher" nur indirekt gekühlt wird. Ja gut alles hat seine Vor und Nachteile.....
Man könnte aber das ganze noch ausreitzen in dem man auf Hub ca.37,8 mit 41er Kolben geht. Kenne da einige die das machen! Warum? ganz klar weniger Kolbenweg und noch mehr Platz für Überströmer bei 50ccm!!! |
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...und weniger Nutzhub!!!!!
tztztztz, labber, labber, labber!!!!
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Klick it:
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05.10.2006 21:42 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 30.04.2004
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Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
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Name: Daniel Schuster
Themenstarter
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RSler
Denke immer daran je Kleiner der hub desto kürzer (in sec) ist der schlitz bei gleichem steuerwinkel geöffnet also kurzhuber iss net unbedingt soooooo gut.
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05.10.2006 22:09 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 772
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
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Hallo,
Ja, aber verleiche zeigen aber das mit diesem Hub/Bohrungs verhältnis einiges mehr zu hohlen ist! Du kannst die gleichen Kanalquerschnitte erreichen (soger noch größer) und dazu noch mehr Lauffläche für den Kolben was verschleißfester ist. Natürlich ich ist 37,8mm ein kurzer Hub aber immernoch im grünen Bereich.
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05.10.2006 22:37 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.492
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Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s
ebay: highendtuner1986
Name: Dirk
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wenn man mit den kanalbreiten eh schon am limit ist weil einem die stehbolzen schon im wege sind, weiß ich nicht was man dann da noch mehr holen soll, bzw. was dann einem ein größerer zylinderdurchmesser bringt...
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Gruß Dirk
>>Meine Dienstleistungen<<
Nur für dich!
Ich war auch dabei!!!
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05.10.2006 23:01 |
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Delta2010
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 15.10.2005
Beiträge: 247
Herkunft: Schleswig-Holstein
Mofa/Moped: // Hercules KX5 // Kreidler Florett //
ebay: deltacore-2010
Name: Christian
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05.10.2006 23:31 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 479
Mofa/Moped: Kreidler
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Original von Delta2010
Kreidler brachte 2 Tuningpackete für Leute raus die eine Rennfahrerlizenz hatten. Bei dem 2 ten Satz gabs auch nen kompletten satz zum umbau auf drehschiebersteuerung mit dabei.
Davon die pläne und ne menge arbeit, und schon macht man aus nen mofa motor nen Drehschiebermotor *g* ums mal simpel zu formulieren.
wie die teams das umgesetzt haben weiß ich allerdings nicht...
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Es gibt käufliche Umrüstsätze auf Drehschieber die auch nocht recht viel arbeit machen.
Es gibt aber auch Teams *g* die nichts zukaufen und alles selbst ausgiessen, ausdrehen, Formen machen und Rohlinge giessen lassen und bearbeiten. Sozusagen alles vom Mitnehmer bis zum Deckel.
Einfach nur weil das käufliche Zeug nicht Ihren Vorstellungen gerecht wird.....
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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
Liedolsheim 2008 kann kommen !
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06.10.2006 00:21 |
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Delta2010
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 15.10.2005
Beiträge: 247
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Mofa/Moped: // Hercules KX5 // Kreidler Florett //
ebay: deltacore-2010
Name: Christian
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AHA schon wieder was gelernt...naja gut dann wäre das ja auch geklärt.
Ich meine mal selbstgießen und so ^^ da braucht man ja erfahrung und vor allem das nötige werkzeug hat ja auch net jeder zuhause liegen *Respekt* die das selbst machen. Aber soweit ich das richtig gesehn habe verdrängt der drehschiebereingang dann ja auch die Zündung (da die ja bei Kreidler links sitzt und ich das beim K3 Team im Video gesehn habe, dass die den drehschieber auch links hatten...wird dann die zündung irgendwo hin verlegt und per Keilriemen oder Zahnriemen angetrieben? Weil viel platz ist da nicht mehr wenn da neben der KW der Vergaser sitzt und darauf die Airbox.
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\\--//Bleibt hart am Gas! \\--//
...verheißt eure Reifen, aber nicht eure seele...
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06.10.2006 07:04 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 479
Mofa/Moped: Kreidler
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Da gibt es auch grob gesagt zwei Alternativen:
1. Kurbelwelle verlängern und Zündung auf den Deckel der über der Kupplung sitzt anbringen
2. Umstieg auf Akku..nur der Pick-up muß dann noch irgendwo hin, wobei es da auch wieder verschiedene Möglichkeiten gibt.
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06.10.2006 09:05 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 479
Mofa/Moped: Kreidler
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| Zitat: |
Original von Zündapp CS 25
Team 20 hat dfas problem mit der zündung so in den Griff bekommen dass sie die Zündung auf die rechte seite gebracht haben, wie das das K3 Racing Team gemacht hat weiss ich allerdings net.
Edit: ok der meister war da wohl schneller. 
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Dein Glück das du es nicht weißt, sonst hätte ich dich kürzlich töten müssen *gg*
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06.10.2006 11:34 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 772
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
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Hallo,
Mich würde eher mal interesieren wo man so einen "Pick up" herbekommt, funktioniert dieser wie eine Lichtschranke oder irgendwie mit Magnet? Dann bräuchte man noch eine Zündspule und eine Batterie und schon hätte man eine Batteriezündung.
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06.10.2006 12:42 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
Dabei seit: 04.10.2003
Beiträge: 3.540
Herkunft: NRW
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Soweit ich weiss wie eine Art Magnet.
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In Gedenken an das Niveau 
RGV 250, Schadstoffstark und Leistungsarm
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06.10.2006 13:06 |
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schlammbeizer
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 25.11.2005
Beiträge: 441
Herkunft: fuchsstadt (nähe schweinfurt u. würzburg)
Mofa/Moped: beta rr 50, kreidler, hercules, zündapp
Name: freddy
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ICH GLAUB DIE BEKOMMT MAN BEI EMOT:NL
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BIN ICH DES 
S NICHT MEHR FROH,
DANN STÜRZ ICH MICH INS MMO
wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz
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06.10.2006 16:18 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 479
Mofa/Moped: Kreidler
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| Zitat: |
Original von ApriliaRSler
Hallo,
Mich würde eher mal interesieren wo man so einen "Pick up" herbekommt, funktioniert dieser wie eine Lichtschranke oder irgendwie mit Magnet? Dann bräuchte man noch eine Zündspule und eine Batterie und schon hätte man eine Batteriezündung. |
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Die Kleinigkeit einer CDI braüchte man noch. Kostet etwa soviel wie der Akku, Pick-up, Zündspule und Batterie zusammen mal 5.
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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
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06.10.2006 18:55 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Klar,kann man,s selber bauen...
Die Geschichte,mit dem Drehschieber auf der Kupplungsseite,hats auch schonmal gegeben....
Der erste Kreidler Drehschieber hatte auf BEIDEN Seiten..dieses Einlasssystem und wurde je Seite von 2 stück 18mm Vergasern beatmet..
So stehts im grossen Kreidlerbuch..
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"Titten statt Titel" 
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06.10.2006 21:10 |
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