 mir war heute langweilig....  |
jon 
Hochglanzpolierer
Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.302
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18.10.2006 14:57 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Du wirst dich schier erschrecken, wie weniger als gar nix mit dem miesen Auspuff gehen wird 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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18.10.2006 15:41 |
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prima prima
Tuner *Stage2*
 
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Name: Daniel
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Gefällt mir gut, auch optisch finde ich sie schön. Schöne Farbkombi, ausser der lächerlichen Gasmaske, die würde bei mir einer einfachen Rundlampe weichen.
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18.10.2006 17:07 |
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jon
Hochglanzpolierer
Dabei seit: 08.06.2004
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Themenstarter 
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| Zitat: |
Original von //Daniel\\
| Zitat: |
Original von tines
seh ich das richtig, du setzt nen 80er honda zylinder (ok, 90er) auf nen sachs motor (also der originale von der gt)?
naja ob das funktioniert, wünsch dir zwar glück, aber glaubs nicht so recht das es klappt |
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ich sehe keinen grund warum es nicht klappen sollte. es ist normalerweise ein 80ccm lc zylinder, der genau auf die kw vom gt motor passt, d.h. wenn der kolben ot erreicht hat mit der welle ist er genau am oberen ende des zylinders. Die Stehbolzen werden angepasst auf den zylinder, und wenn die welle platt ist macht er sich eine neue! |
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rischdisch. mal sehen wies mit der kompression aussieht wenn alles funzt. wenn die zu hoch is wird die was runtergesetzt, vllt will ich ja auch mal so 10km am stück fahren.
der mbx zylinder ist genau so hoch wie der gt zylinder und der kolbenbolzen sitzt auch in etwa auf gleicher höhe.
ohne den zylinder hochzulegen passt das.......wenn es es nich glaubst kann ich ja nen bild vom kolben auf ot reinstellen.....
| Zitat: |
Original von Kanista
Ist das ein Tillotson Vergaser? Wenn ja, verbaust du ihn aus Platzmangel? Man munkelt dass Tillotson Membranvergaser nicht das wahre seien. Wenn sie auch funktionieren. Liegt halt im ermessen des Endbenützers. Willste die volle Leistung musst du umrüsten. |
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walbro.....ich benutz den eh nur, weil der grad so "rumlag"....
@ prima prima:
rundlampen hab ich hier geug, sind aber alle mit eingeschweissten m8 muttern und durch die lampenhalter gehen nur m6 schrauben. aufbohren will ich nich....und warum überhaupt licht?
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| Zitat: |
Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“ |
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von jon: 18.10.2006 19:19.
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18.10.2006 18:58 |
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schlammbeizer
Tuner *Stage1*
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hallo,
für den gt motor ist dass frei schon arich ^^ aber wirste ja sehen ob ers mitmacht oder net
bau auf jeden fall en gescheiten ziehkeil rein
hätte noch einen 24er dell orto phbl oder so halt
würdest du den vill. gegen den wallbro tauschen?
welchen durchmesser hat der an der engsten stelle?
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BIN ICH DES 
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wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz
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18.10.2006 19:21 |
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Drehzahlsau
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18.10.2006 19:48 |
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Drehzahlsau
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genau die mein ich. des brauch ich aber weil ich die gänge schön ausdrehen will ohne das nach dem start der 1 gang dauernd rumhupft.
mfg
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Ihr werdet alle versengt!!!
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18.10.2006 20:09 |
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Stage6_racer
gebannt
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jo wünsch dir auch viel erfolg. noch en frage: wo setzt du die wasserpumpe hin? mfg
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Ob man intelligent ist oder nicht, sieht man an dem was man fragt ,nicht an dem was man antwortet °°°___Manfred Eder ( 1764 --1839 ) 
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18.10.2006 20:52 |
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Stage6_racer
gebannt
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wie ist das en interne wasserkühlung, wei beim wasserkocher wo in de kühler geht usw... also dann muss ich dir sagen , das du bestimmt net lange freude drann hast..weil die sau schnell heiß werden. mfg
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18.10.2006 21:28 |
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Stage6_racer
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Ja das weiß ich hatte selbst schon en Penta und auch diese honda und mein Kolben hatte wegen sowas auch mal hunger und dann hat der den Zylinder gefressen 
. ebi der penta dakarino wqaar es noch schlimmer da riss der zylinder udn da steil drehte nicht mal 8 k. naja aber egal bin mal gespannt, was dabei rauskommt. mfg marc
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18.10.2006 22:07 |
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(hab grad nich viel geld....). übersetzung bleibt erstmal orginal, müsste aber noch irgendwo nen 40er kettenrad haben....grad wird nen adapter für die membrane gefräst und dachher wird noch das motorgehäuse angepasst und die stehbolzen gesetzt...wird alles vor dem zusammebauen noch ordentlich sauber gemacht, bringt jetz eh noch nix.....achja nen 2ter dämpfer kommt schon noch 
....und nich auf den kürmel im hintergrund achten 
......
