 *Prima 5S goes Optik & Power*  |
Christoph
GayLord of premium GaySpamm
 
Dabei seit: 27.02.2006
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02.01.2007 18:08 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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Themenstarter 
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Wie soll ich das mit dem tunen nun verstehen?
Motor wird etwas schärferes, wird sich aber in Grenzen halten!
Der Block ist die ideale Basis hat 4000Km runter, wurde von einem alten Opa gefahren, war nochnie geöffnet worden, ich war der erste der den Zündungsdeckel abgemacht hat!
Ich denke ein Kubiksatz wird kommen, aber welcher ist noch geheim!
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02.01.2007 18:13 |
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Frankerl 
^^FrEaKy FrÄnKi^^
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02.01.2007 18:19 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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Themenstarter
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Soll ich euch mal ehrlich was sagen: Ich hatte mit den 505er Motoren nochnie Probleme!
und ich hoffe das ist auch weiterhin so!
Die meisten reden den 505er nur schlecht, weil er der Anfänger Motor schlecht hin ist, jeder Noob hat ne Prima 5, und da wird gleich ein fetzen Kubiksatz raufgeknallt, ohne je soeinen Motor von innen gesehen zu haben!
Wenn man so einen Motor überholt und artgerecht behandelt, hält das auch!
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02.01.2007 18:24 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
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Name: Bernd ;)
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| Zitat: |
Original von VW-Gangster 2
Soll ich euch mal ehrlich was sagen: Ich hatte mit den 505er Motoren nochnie Probleme!
und ich hoffe das ist auch weiterhin so!
Die meisten reden den 505er nur schlecht, weil er der Anfänger Motor schlecht hin ist, jeder Noob hat ne Prima 5, und da wird gleich ein fetzen Kubiksatz raufgeknallt, ohne je soeinen Motor von innen gesehen zu haben!
Wenn man so einen Motor überholt und artgerecht behandelt, hält das auch! |
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Wenn der Motor Leistung hat, also ich spreche von Leistuung und kein Pi mal Daumen gefeile, dann hällt der nich lange.. Andy kann da nen Lied von singen *pfeif*
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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02.01.2007 19:08 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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| Zitat: |
Original von Bernd
| Zitat: |
Original von VW-Gangster 2
Soll ich euch mal ehrlich was sagen: Ich hatte mit den 505er Motoren nochnie Probleme!
und ich hoffe das ist auch weiterhin so!
Die meisten reden den 505er nur schlecht, weil er der Anfänger Motor schlecht hin ist, jeder Noob hat ne Prima 5, und da wird gleich ein fetzen Kubiksatz raufgeknallt, ohne je soeinen Motor von innen gesehen zu haben!
Wenn man so einen Motor überholt und artgerecht behandelt, hält das auch! |
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Wenn der Motor Leistung hat, also ich spreche von Leistuung und kein Pi mal Daumen gefeile, dann hällt der nich lange.. Andy kann da nen Lied von singen *pfeif* |
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Der fährt auch glaube ich ne Übersetzung von 10:54^^
Und der fährt damit Rennen, ich fahr damit auf der Straße das ist ein entscheidender Unterschied!!
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02.01.2007 19:09 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
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Wenn der Motor die Leistung hat, wie Andy sie am Rennmofa, mit schon 50ccm hatte dann macht der das auf der Straße auch net lange.. Oder willst du für die paar KMH nen Anlauf von 10km haben?
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
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02.01.2007 19:11 |
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Kreivarna {MMO}
Dreiradfahrer
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Name: Andy..glaub ich
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ja, ich fahr die kürzeste zu kaufende übersetzung, warum sollte das mehr auf den motor gehen?
klar bei rennen is die beanspruchung ziemlig extrem ständig kuppeln und schalten, aber trotzdem, ich fahr nur popelige 50ccm und ori üs und alles.. der motor hatte evtl 5-7ps
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www.kreivarna.de
Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff
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02.01.2007 19:11 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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| Zitat: |
Original von Honda PX-Driver
ja, ich fahr die kürzeste zu kaufende übersetzung, warum sollte das mehr auf den motor gehen?
klar bei rennen is die beanspruchung ziemlig extrem ständig kuppeln und schalten, aber trotzdem, ich fahr nur popelige 50ccm und ori üs und alles.. der motor hatte evtl 5-7ps |
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Ja, eben wegen der Übersetzung fährt man ständg hohe Drehzahlen!
Was hat sich den bei deinem Motor aufgelöst, bis auf den Kupplungskorb?
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02.01.2007 19:21 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
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Name: Bernd ;)
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Glaubst du wirklich, wenn du einen Motor frisierst, dass du dann im unteren Drehzahlbereich rumschleichst?
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
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02.01.2007 19:28 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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Themenstarter
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Jetzt hört doch mal wieder auf!
Natürlich werde ich den aufreisen!
Aber den Motor von Chrisjuh hat auch keiner beanstandet!
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02.01.2007 20:10 |
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Kreivarna {MMO}
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chrsijuh hat auch alles gemacht, kw umgebaut kupplung, alles hald.
bei mir hats den kupplungskorb zerlegt, und die kolben bzw den zylinder ständig, aber naja.. das prob hast du ja nicht.
allerdings bin ich mir sicher das es noch mehr zerlegt hätte auf die dauer
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02.01.2007 20:16 |
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Delta2010
Tuner *Stage1*
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also ob der motor hält oder nicht hält das hängt von seiner angepeilten leistung ab....ich meine ne prima auf 50kmh zu bringen ist kein großes kunststück.
und wenns motorschonend ist über die übersetzung dann hält der motor das locker.
wenn er allderings versucht 60kmh mit einer übersetzung von 10-54 zu fahren dann hält der motor bestimmt nicht sehr lange....wie gesagt das zerlegt sich zuviel weil du dann ja richtig leistung an dem bock hast und dafür ist er nunmal nicht ausgelegt und bekommst du auch kaum so einfach modifiziert das er das aushält.
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\\--//Bleibt hart am Gas! \\--//
...verheißt eure Reifen, aber nicht eure seele...
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02.01.2007 21:45 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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Ich kann nur sagen: Ich fuhr nen 80er Athena Schlitz mit 11:36, 15 Bing und so Späße, und der Motor hat knapp echte 9500Km gehalten, das einzige was danach hin war, war der Zylinder und die unteren KW Lager!
Und von gebrochenen Pleuel´s, das sind nur alles Geschichten!
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02.01.2007 23:58 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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| Zitat: |
Original von jon
aber nich von kaputten kw lagern und kaputten lagersitzen, kaputten kupplungen und co...und das dann bei der leistung.....das würd nen zündapp oder kreidler motor locker wegstecken....aber nuja ich kann meine finger au nich von den sachs motoren lassen.... |
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Wenn man ne 3-Lamellen 2 Federn Kupplung verbaut hat, können da 130ccm kommen 
Das ist teilweise auch der Reiz dabei!
Kaputte Lagersitze im Motorblock selber?
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03.01.2007 00:37 |
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Andawari
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LOL auf die Kupplung des Sachs 505 kanst du NIE im leben 130ccm fahren, schau dir die Kupplung von modernen 125er (Yamaha TZR, Cagiva Mito, Aprilia RS ...) an und du weisst was ich meine.
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei
Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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03.01.2007 13:25 |
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