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neigt zum absaufen

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clemens91
Radfahrer

Dabei seit: 08.01.2007
Beiträge: 100

neigt zum absaufen

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moin
also ich hab mich heude ma bei gemacht und nen gaser aufgedremelt. soweit so gut. aber als ich sie antreten wollte hatse nichts gesagt, hab ich den "luffi" ( n stück von nem schwamm/ taschentuch) abgemacht is sie sofot angesprungen. als ich dann losgefahren bin zog sie verdammt gut und im zweiten genau das gleiche bis sie dann irgendwann absoff.
hatte ne 48er drin. würde das mit ner 50er besser gehen?

31.01.2007 19:07

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Zu weit aufgebohrt?
Ich halte da ned viel von...

Hau nen 15er Bing drauf so wie ich und gut is... Mopet

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31.01.2007 20:13

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clemens91
Radfahrer

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Themenstarter Thema begonnen von clemens91

scheiße...dann hab ichs versaut -.-
naja dann muss der nächste gaser dran glaubn ;)
ich halte da sehr viel von!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von clemens91: 31.01.2007 20:41.

31.01.2007 20:40

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Biste pleite oder was?

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31.01.2007 20:59

Eddi

Fahrer der alten Schule

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Beiträge: 1.809
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RE: neigt zum absaufen

Zitat:

Original von clemens91
moin
also ich hab mich heude ma bei gemacht und nen gaser aufgedremelt. soweit so gut. aber als ich sie antreten wollte hatse nichts gesagt, hab ich den "luffi" ( n stück von nem schwamm/ taschentuch) abgemacht is sie sofot angesprungen. als ich dann losgefahren bin zog sie verdammt gut und im zweiten genau das gleiche bis sie dann irgendwann absoff.
hatte ne 48er drin. würde das mit ner 50er besser gehen?

WTF?
Wenn man nen Gaser schon aufbohrt, dann doch bitte mindestens mit ner Standbohrmaschine oder ner Drehbank.
Aber ein neuer Vergaser wäre trotzdem am besten, weil du durch das Aufbohren(außer du machst es wie captain_confusion) das Venturi-Prinzip zerstörst....

MfG

__________________

Ein gutes Pferd springt knapp...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Eddi: 31.01.2007 21:27.

31.01.2007 21:26

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clemens91
Radfahrer

Dabei seit: 08.01.2007
Beiträge: 100

Themenstarter Thema begonnen von clemens91

hey danke das du das prinzip erwähnt hast! hab mir das bei wikipedia mal durchgelesen.
und des kommt auch hin denn ich hab innen den kompletten gaser auf die gleiche größe gemacht. wäre aes dann schlauer ihn nur an der seite des ass größer zu machen?

01.02.2007 12:24

captain.confusion
Warbird

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Beiträge: 569
Herkunft: aus der Pfalz
Mofa/Moped: PX-R Rennmofa, RX-9, Bandit 1200

Nur die ASS-Seite bringt überhaupt nichts. Man muss schon beide Seiten vergrößern.

Ich weis ja nicht wie groß du aufgedremelt hast, wenn du keine passenden Maschinen hast würde ich ganz langsam Stück für Stück vorgehen, so max. 12-12,5 mm. Mehr wird mit "Handmade" nichts, das bekommst du nur mit einer Maschine hin.

Vorallem brauchst du einen offenen (z.B. P3-Luftfilter) und entsprechende Düsen. Mich wundert es, dass der Motor mit einer 48er überhaupt gelaufen ist. Ich hätte jetzt irgendwas zwischen 60-70 vorgeschlagen. Am besten mal ohne Luffi testen, dann einen entsprechenden Luffi bauen oder besorgen.

Schau mal: Unter abgeschlossene Projekte "Unser Mofa für 12h Rennen" findest Du auf Seite 3 ein Bild meines Vergasers.

Noch was: Mach mal ein Bild von deinem Werk, vielleicht kann man noch was retten.

__________________
Mopet

01.02.2007 13:26

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clemens91
Radfahrer

Dabei seit: 08.01.2007
Beiträge: 100

Themenstarter Thema begonnen von clemens91

jo mach ich nachher mal.
und würde es mti so ner rechnung gehen:

düse I durchmesser
48 I 10
1 I 0,21
50 I 10,42

das würde dann bedeuten das ich bei ner 50er düse n 10,42 großen gaser bräuchte...

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von clemens91: 01.02.2007 13:30.

01.02.2007 13:27

captain.confusion
Warbird

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Beiträge: 569
Herkunft: aus der Pfalz
Mofa/Moped: PX-R Rennmofa, RX-9, Bandit 1200

Zitat:

Original von clemens91
jo mach ich nachher mal.
und würde es mti so ner rechnung gehen:

düse I durchmesser
48 I 10
1 I 0,21
50 I 10,42

das würde dann bedeuten das ich bei ner 50er düse n 10,42 großen gaser bräuchte...

Das wäre zu schön wenn man mit einer so einfachen Rechnung weiterkäme.
Zumal man als Vergleichsfaktor nicht den Durchmesser sondern die Fläche nehmen muss. Und die geht ja bekanntlich quadratisch in die Rechnung ein. Und dann müßte man das Verhältnis Luft:Benzin mit einbeziehen, die Temperatur, die Gasgeschwindigkeit ..... und und und.

Hier hilft einfach nur eines: Verschiedene Düsen kaufen und ausprobieren.

__________________
Mopet

01.02.2007 13:39

clemens91
Radfahrer

Dabei seit: 08.01.2007
Beiträge: 100

Themenstarter Thema begonnen von clemens91

hmkay
weil ich wollt mal kein geld ausgeben, weil ich noch ne 50er hier hab wollt ich damit so viel wie möglich rausholen.

01.02.2007 13:41

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