Mofa Moped Online | M-M-O | laufende Projekte | Drehschieberumbau bei Simson / Kreidler

Mofa Moped Online | M-M-O » Bilder-Bereich » laufende Projekte » Drehschieberumbau bei Simson / Kreidler

» Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]

Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag

Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen

Seiten (18): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nächste » ... letzte »

Drehschieberumbau bei Simson / Kreidler

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Drehschieberumbau bei Simson / Kreidler

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo,
Um jetzt auch mal ein kleines Geschenk ans mmo zumachen und dazu den Unterhaltungswert zu steigern, habe ich mich entschlossen euch hier in dieser Rubrik einige Bilder von meinen aktuellen Drehscheiberumbau Versuchen zu zeigen. Folgende Bilder zeigen Wie ich das Aluminium schmelze (Werkzeuge,Rohmaterial (Alu Schrott) und fertige Füllstücker - rechts Kreidler links Simson

ApriliaRSler hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Image © by ApriliaRSler von "M-M-O"

__________________

02.02.2007 10:58

Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

Sind die Füllstücker fertig werden Sie nach sorgfältiger Oberflächenbehandlung (Sandstrahlen-entfetten) mit "Weiher Haftstahl" in die Gehäuse verklebt. Als letzter Arbeitsgang wird dann nach aushärten des Klebers die Fläche egalisiert um die Gegebenheiten für das folgende Drehschiebergehäuse zu schaffen.

Weitere Bilder wie es mit dem Umbau weiter geht demnächst. Immer mit der Ruhe. Jetzt werde ich demnächst Drehschiebergehäuse anfertigen.

ApriliaRSler hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Image © by ApriliaRSler von "M-M-O"

__________________

02.02.2007 11:03

Christoph Christoph ist männlich

GayLord of premium GaySpamm

Dabei seit: 27.02.2006
Beiträge: 2.026
Herkunft: Landkreis Regensburg
Mofa/Moped: Kreidler MP2, Vespa PK 50 XL 1
ebay: christoph5304
Name: Rate mal?

Sorry, aber ich bin ned so fit in der Funktionsweiße und dem Drehschieberumbau!

Da wo due Alu-Stopfen eingeklebt hast, kommt da später man der Einlass hin?

Danke, ich denke dies wird wieder ein interessanter Thread!

__________________
Neue ICQ Nummer: 397377446

02.02.2007 14:25

Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf

Tomi.St Tomi.St ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 20.10.2006
Beiträge: 918
Herkunft: Bayern
Mofa/Moped: Hercules Prima 5, Garelli Sport 40
Name: Tomi.St

Zitat:

Original von VW-Gangster 2
Sorry, aber ich bin ned so fit in der Funktionsweiße und dem Drehschieberumbau!

...

:dito:

finds aber echt klasse. hast du auch n pic vom kw gehäuse aus? wie willst du das mit der zündung machen??

__________________

Alle 60 Sekunden vergeht eine Minute in Afrika, helfen Sie mit!

02.02.2007 15:46

Nehmen Sie Tomi.St in Ihre Freundesliste auf

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

Hallo,
Ja das Aluminium Füllstück füllt den Hohlraum zwischen dem späteren Drehschiebergehäuse und dem Motorgehäuse auf. Wenn später dann das Drehschiebergehäuse verbaut ist, wird die Einlassbohrung (Ø24mm) gebohrt.

Bei meinem ersten Drehschieberumbau wurde der Hohlraum nur mit Epoxyd Kleber ausgefüllt. Diese Metohde hat sich aber als nicht ideal heraus gestellt.

Bilder von der KW Seite? Da hat sich bis jetzt noch nichts verändert. Mal sehen vielleicht komme ich morgen Abend dazu ein Drehschiebergehäuse zu drehen.

Zündung kommt auf die Drehschieberseite gibt eine reine CDI Zündung die ihren Saft über Batterie bezieht (Batteriezündung). Zündung ist kein Problem.

__________________

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 02.02.2007 18:17.

02.02.2007 18:13

Winnetou {MMO} Winnetou {MMO} ist männlich

Administrator

Dabei seit: 04.10.2003
Beiträge: 3.648
Herkunft: OWL

wäre es nicht einfacher eine Platte zu drehen die genau in das Gehäuse passt und diese nur am Rand zu verkleben quasi als unterlage für den Drehschieber? Weil so ist das ja ein Riesenaufwand

__________________

Ich grüße Liedolsheim

02.02.2007 18:16

Nehmen Sie Winnetou {MMO} in Ihre Freundesliste auf

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

Also einfach Planfräsen ist nicht, man muß auch mal bedenken, das man das Gehäuse auch irgendwie wieder zusammenschrauben muß. Das geht dann nur noch von der Kupplungsseite. Dazu muß man auch bedenken, das der Überströmer erhalten bleibt und die "Gusswarze" (wie mans nennen mag) für das Kugellager.

Wenn man einfach eine Platte einpassen würde, hätte man trotzdem noch das Problem mit dem Hohlraum dazwischen.

Wer schon ein Kreilder Motorgehäuse in der Hand gehabt hat, wird auch vielleicht erkennen das die Zylinder Dichtfläche vertieft ist, das macht die Sache auch wieder schwieriger.

Beim Simson ist es etwas einfacher wieder.

Aber deutlicher will ich nicht werden, weil das alles so genau zu erklären ist äußerst schwierig. Ich versuche es aber zumindest....
Wenn man es mal selbst ausprobiert, wird man mich verstehen.

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 02.02.2007 18:21.

02.02.2007 18:19

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

So heute habe ich die Kreidler Gehäusehälfte vermessen, mit Hilfe von einem Höhenmeßgerät und eines Optischen Messgerätes.

Mit den genauen Maßen werde ich mir nächste Woche dann das Gehäuse auf meiner Drehmaschine anfertigen. Dabei ist mir auch aufgefallen das ich eine kleinigkeit fräsen muß, also ist das Drehschiebergehäuse kein reines Drehteil!

ApriliaRSler hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Image © by ApriliaRSler von "M-M-O"

__________________

03.02.2007 19:06

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.683
Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg)
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, Hercules, Yamaha
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

hast du die ganzen geräte daheim? is echt beeindruckend. scheinst das ja sehr genau zu machen, gefällt mir

__________________
www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

Wir sind das Volk - Wir fahren Volkswagen!

03.02.2007 19:07

Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf

MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen

Bender {MMO} Bender {MMO} ist männlich

Super-Modeberator

Dabei seit: 12.03.2004
Beiträge: 2.132
Herkunft: Schwaben
Mofa/Moped: SZR 660, Florett+Flory, Kawa KL250

Hat jetzt nichts mit dem Thema zu tun aber die Idee den Höhenreißer als Höhenmessgerät zu benutzen find ich super.

Aber deine Vorgehensweise finde ich super. Denn was bringts dir wenn du dir die ganze Mühe machst einen Drehschieber zu bauen aber ungenau arbeitest....Da misst du lieber einmal zu oft nach und später passt dann alles zusammen, als das es ein einziges Gepfusche ist

03.02.2007 19:15

Nehmen Sie Bender {MMO} in Ihre Freundesliste auf

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

Hallo,
Nein die Geräte habe ich leider nicht zu Hause, aber vielleicht mal in 20Jahre. Ich arbeite in einer Kunststoffspritzerei und bin da in der Kontrolle tätig. Stichprobenartig überprüfen wir dort 24h am Tag die Qualität und die Maßhaltigkeit der Teile!

ApriliaRSler hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

Image © by ApriliaRSler von "M-M-O"

__________________

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 03.02.2007 19:25.

03.02.2007 19:17

Andi

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 487
Mofa/Moped: Kreidler

Zitat:

Original von ApriliaRSler
Aber deutlicher will ich nicht werden, weil das alles so genau zu erklären ist äußerst schwierig. Ich versuche es aber zumindest....
Wenn man es mal selbst ausprobiert, wird man mich verstehen.

Ich verstehe dich....

__________________
Was ist Liedolsheim?

03.02.2007 19:53

Nehmen Sie Andi in Ihre Freundesliste auf

YokohamaP
gebannt

Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas

Alter , das ist mal richtig der Oberhammer was du da machst !
Gefällt mir auch richtig gut ,du arbeitest auch sehr sorgfälltig und genau.

Deinen Beurf möcht ich später auch mal lernen :-P .

Echt geil wenn man sowas kann, du hast es drauf !

Thüss !

Und halt uns auf dem laufenden.

__________________

KICK IT !

Aliases: Usama Bin Muhammad Bin Ladin, Shaykh Usama Bin Ladin, The Prince, The Emir, Abu Abdallah, Mujahid Shaykh, Hajj, The Director

03.02.2007 23:54

Nehmen Sie YokohamaP in Ihre Freundesliste auf

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

Naja Danke!

Ich muss aber auch sagen das ich lange gebraucht habe und jetzt erst so langsam alles so läuft wie ich mir das vorstelle.

Vor ca. 2 Jahren hatte ich mal so angefangen, primitiv auf diesem Bild zusehen ist das die Einlassbohrung einfach nur ins KW Gehäuse geht und gegen die Kurbelwange läuft. Das war einer meiner ersten versuche. Und wie bei allem lernt man daraus.

Wenn jemand auch undbedingt so einen Motor bauen möchte, soll aufjedenfall nicht zurück schrecken. Wär freundlich fragt bekommt auch von mir gerne geholfen. Und gegen die entschädigung der Unkosten kann ich auch z.b. das ein oder andere spezielle Drehteil anfertigen.

Beim Simson weiß ich zu 90% das er laufen wird. Aber beim Kreidler befinde ich mich noch komplett auf Neuland.

ApriliaRSler hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

Image © by ApriliaRSler von "M-M-O"

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 04.02.2007 11:08.

04.02.2007 11:01

YokohamaP
gebannt

Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas

RSler, ich hab dir eine PN geschickt.

Aber in wie fern hast du denn "klein" angefangen , also ab wann hast du denn Sprung gewagt zum Drehschieber ?

__________________

KICK IT !

Aliases: Usama Bin Muhammad Bin Ladin, Shaykh Usama Bin Ladin, The Prince, The Emir, Abu Abdallah, Mujahid Shaykh, Hajj, The Director

04.02.2007 15:58

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

Naja, wenn Einlass feilen am Zylinder langsam langweilig wird, dann fängt man irgendwann an weiter zu denken. Und dann fängt man einfach mal an.

__________________

04.02.2007 16:05

YokohamaP
gebannt

Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas

Zitat:

Original von ApriliaRSler
Naja, wenn Einlass feilen am Zylinder langsam langweilig wird, dann fängt man irgendwann an weiter zu denken. Und dann fängt man einfach mal an.

Lol , ok .
THX

__________________

KICK IT !

Aliases: Usama Bin Muhammad Bin Ladin, Shaykh Usama Bin Ladin, The Prince, The Emir, Abu Abdallah, Mujahid Shaykh, Hajj, The Director

04.02.2007 16:08

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

So jetzt habe ich wieder Neuigkeiten! Den Simson habe ich jetzt schon fast fertig, was den Drehschiebergehäuseeinbau betrifft.

Das Drehschiebergehäuse habe ich aus 130er Aluminium Rohmaterial gedreht. Der Deckel habe ich für 70Euro (!!!!!!) gekauft - Kreidler Van Veen Nachbau und stammt aus einer Reproduktion.
Das Drehschiebergehäuse ist verklebt und verschraubt mit der rechten Gehäuseseite. Es ist daher nicht mehr lösbar! Daher wer Simson kennt muß jetzt von der Kupplungseite aus verschraubt werden.

Auf einem anderen Bild seht ihr deutlich die Einlassbohrung 24mm, diese geht schön in den Überströmer rein, und wird nicht von den Kurbelwellenwangen behindert.
Die Einlassbohrung wurde auf 20mm vorgebohrt und die restlichen 4mm mit dem dem Hand abgefräst.

Gekostet hat mich das grob: Rundmaterial 10Euro mit Zuschnitt, Dreharbeiten waren kostenlos habe ich selbst erledigt auf meiner Quantum, eine packung Weiherhaftstahl 13euro, gehäuse Planfräsen habe ich im Geschäft gemacht, daher auch kostenlos, das teuerste war der Deckel. ich hätte mir wie bei meinen vorherigen versuchen auch einen selbst drehen können. Aber wegen der Optik eben habe ich halt die 70Euro verkraftet.

Nur das ihr mal einen groben Überblick habt was mich das jetzt gekostet hat. Da ich ja alles selbst angefertigt habe außer den Deckel, habe ich nur reine Materialkosten gehabt.

So der Simson war ja jetzt kein Neuland, in den nächsten Tagen berichte ich meine arbeiten an meinen neusten VErsuch eine Hartchrombüchse in einen original Simson Zylinder einzupassen. Dieser Zylinder soll später dann auf den Drehschieber motor.

Kommendes WE wenn alles gut geht werde ich den Kreidlermotor beginen, leider warte ich noch auf Teile für die KW und deshalb wird es wieder etwas dauern. Da der Kreidler noch absolutes Neuland ist und ich mich noch schlau machen muß.

So und hier ein paar Bilder!

ApriliaRSler hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 15.02.2007 18:33.

15.02.2007 18:08

ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias

Themenstarter Thema begonnen von ApriliaRSler

aus diesem Puch Zyinder überdrehe ich, bis ich ich Laufbüchse habe, diese dient später für einem Simson Original Look Drehschieber Zylinder. Da Puch auch 38mm Bohrung hat und dieser Hartchrom Laufbahn eignet dieser Zylinder sich gut für meinen Versuch!

Edit:
Das rechte Bild nicht ernst nehmen, hier habe ich nur mal grob die Höhen abgeschätzt die ich auf den Original Zylinder übertragen muß.

ApriliaRSler hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 16.02.2007 21:50.

16.02.2007 17:11

Bozi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 06.09.2006
Beiträge: 336

Danke dass wir hier dein projekt Bildlich und schriftlich verfolgen dürfen.

Damit die fotosvllt bisschen schöner werden; makrofunktion an der kamera suchen und mehr Licht in die werkstatt Smile

wie genau hast du nden planlauf mit deiner aufspannvariante hingekriegt?

17.02.2007 12:21

Nehmen Sie Bozi in Ihre Freundesliste auf

Seiten (18): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nächste » ... letzte »

Baumstruktur | Brettstruktur