 Aprilia RS 250 [ 29.03. neue Bilder ]  |
Winnetou {MMO} 
Administrator
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13.02.2007 19:34 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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Isse nix schlechte Nachbau von die gute italienische aprilia-Ingenieure - isse nur "scheissegal-Einstellung" für die deutsche Markt gewesen 
Nur weil Suzuki die Produktion der RGV eingestellt hat?
Vielleicht haben se die Abgaswerte ja nicht mehr hinbekommen 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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13.02.2007 19:46 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
Dabei seit: 04.10.2003
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Herkunft: NRW
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| Zitat: |
Original von Tobi {MMO}
Isse nix schlechte Nachbau von die gute italienische aprilia-Ingenieure - isse nur "scheissegal-Einstellung" für die deutsche Markt gewesen
Nur weil Suzuki die Produktion der RGV eingestellt hat?
Vielleicht haben se die Abgaswerte ja nicht mehr hinbekommen
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das kann gut sein.... immerhin haben sie ja schon den Motor gebaut
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In Gedenken an das Niveau 
RGV 250, Schadstoffstark und Leistungsarm
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13.02.2007 20:04 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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So.. hier mal neue Bilder für euch.. hab heute mit nem Kollegen (Bandit 600) ne Tour gemacht.. dann machen wir Pause, die Sonne kommt hinter den Wolken her und da musste ich einfach ne Fotosession mitm Handy machen 
Der Sommer Kommt! 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
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08.03.2007 18:50 |
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captain.confusion
Warbird
 
Dabei seit: 05.09.2006
Beiträge: 498
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Schöne Mopeds, insbesondere die Bandit
, auch wenn es eine Pop ist und keine Kult, denn die Kult ist die einzig ware Bandit.
Was hast du den für Pellen auf deiner RS? Ist das ein Brückenstein?
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08.03.2007 18:55 |
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MrDeath
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 21.12.2005
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Mofa/Moped: düt un dat
Name: Marcel
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ahh, herrlich...wenn ich die bilder seh, bin ich froh, dass ich mich für motorrad lappen angemeldet hab 
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Original von Karsten
Der Fuchs ist schlau und stellt sich dumm, beim Cagiva ist das andersrum
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08.03.2007 18:56 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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Dunlop Sportmax..
hinten ist er in der Mitte fast komplett runter, kommt bald ein neuer.. nur steht in meinen Papieren, dass ich vorne und hinten Reifen vom gleichen Hersteller fahren muss - und meiner vorne ist doch noch so gut 
Dabei wollt ich doch auf Pilot Power umsteigen - naja muss ich noch einen HInterreifen Dunlop fahren!
Der Typ auf dem ersten Bandit - Foto im Hintergrund bin übrigens ich am Tic Tac fressen
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| Zitat: |
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08.03.2007 18:58 |
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captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
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Michelin PP ist ein guter Reifen, den Du mit der RS nie nimmer nicht an seine Leistungsgrenze bekommst. Ein Bekannter hatte den auf seiner CBR 600, klebte gut, war aber auch schnell weg.
Ich fahre auf meiner Bandit den Conti Road Attack. Ein genialer Reifen, eine Mischung aus Sportler und Sporttourer, die 12er Bandit bringt ihn mit ihrem satten Drehmoment nie aus der Ruhe. Und das bei akzeptabler Laufleistung. Viele Kollegen fahren ihn mittlerweile, kann ich empfehlen (wenn du ihn fahren darfst).
Das mit Vorder- und Hinterreifen von einem Fabrikat hat schon seinen Sinn. Ich bin mal vor einiger Zeit auf meiner 6er Bandit 3 Wochen lang zwei verschiedene gefahren da der Vorderreifen kurzzeitig nicht lieferbar war. Mach ich nie wieder, fuhr sich wie eine Schiffschaukel.
Und noch was: An den Reifen spart man beim Motorrad nicht und wenn es dem Geldbeutel noch so weh tut.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von captain.confusion: 08.03.2007 19:32.
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08.03.2007 19:31 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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| Zitat: |
Original von captain.confusion
Und noch was: An den Reifen spart man beim Motorrad nicht und wenn es dem Geldbeutel noch so weh tut. |
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Habe ich gesagt, dass ich den Hinterreifen noch groß weiter fahren will?
@ JJ: Ja das find ich ja grad so dumm aber der Vorderreifen ist echt zu schad zum wegwerfen..
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
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08.03.2007 19:44 |
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Kanista
Überströmer
Dabei seit: 18.12.2005
Beiträge: 1.021
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| Zitat: |
Original von captain.confusion
Michelin PP ist ein guter Reifen, den Du mit der RS nie nimmer nicht an seine Leistungsgrenze bekommst. |
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na das erkläre mal..
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08.03.2007 20:04 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
Dabei seit: 04.10.2003
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| Zitat: |
Original von GEtawayinstockholm
is die geil man...ich will auch...oh man im sommer fang ich motorrad an das steht fest verdammt is die geil
Der Falschtakter is auch ganz nett aber gegen die rs..pff...was läuft die rs offen? |
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als wenns darum geht..... 198 oder sowas ist angegeben und das schafft sie auch.... mehr ist unsinn und unnütz
ich fahr auch den Michelin PP und finde echt das das nen Klasse reifen ist, sobald er warm ist.... ist die Pelle kalt, dann ist sie heimtückisch und gefährlich
@Kanista, damit wird wohl gemeint sein, das die Rs nicht genug Drehmoment hat, um den Reifen zu überfordern und ihn über seine Haftgrenze zu belasten
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In Gedenken an das Niveau
RGV 250, Schadstoffstark und Leistungsarm
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08.03.2007 20:21 |
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Kanista
Überströmer
Dabei seit: 18.12.2005
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Das wage ich zu bestreiten.
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08.03.2007 20:40 |
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captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
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| Zitat: |
Original von Kanista
Das wage ich zu bestreiten. |
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Das kannst du gerne, aber mit einer RS wirst du einen PP nie aus der Ruhe bringen, sofern er warm gefahren ist.
Was hat die RS für Werte, ich kenne sie nicht genau, 60 PS, 40 NM ?
Mit einer 12er Bandit kannst Du den Reifen nicht beeindrucken, die hat rund 110-120 PS, und rund 110 NM und wiegt mal mindestens 60-70 kg mehr.
Selbst mit einem 1000er Hölleneisen alla Kilogixxer mit 175 PS und 120 NM ist dem Reifen nur schwer beizukommen.
@ Tobi: War nicht böse gemeint und nicht auf den abgefahrenen sondern auf die zwei unterschiedlichen Reifen (PP und SM) bezogen.
Wenn man umrüstet ist es halt oft so, dass man noch was brauchbares entsorgen muss. Allerdings wenn du sowieso einen neuen Hinterreifen brauchst und der vordere auch schon ein wenig runter ist, dann kann man den Verlust doch verschmerzen. Oder den vorderen bei Ebay verticken, auch bebrauchte Reifen gehen dort ganz gut. Dort findest du übrigens den von mir erwähnten Conti recht günstig.
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von captain.confusion: 09.03.2007 08:10.
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09.03.2007 08:07 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 30.04.2004
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Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
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Schööön, die ersten mopedbilder dieses jahr mit Sonnenschein das heisst DER SOMMER KOMMT
Jeah, jetzt muss ich meine TZR wieder zusammn schrauben und dann kann ich auch wieder heizen...
Ach ja zu deinem moped, iss zwar n 2 takter aber mir persönlich gefällt se net so, ich mag RS net find die von der optik her.. naja gewöhnungsbedürftig, ich find da die RGV viel schöner aber jeder hat mal seinen eigenen gescmack wa.. Hauptsache das herz schlägt in 2 Takten 
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei
Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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09.03.2007 09:26 |
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Kanista
Überströmer
Dabei seit: 18.12.2005
Beiträge: 1.021
Herkunft: CH
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(Zu) Hohe Kurvengeschwindigkeiten erreicht man auch mit 60 Ps und 40 Nm. Und bei solchen überfordert man den Reifen dann.
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09.03.2007 10:43 |
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captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
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Herkunft: aus der Pfalz
Mofa/Moped: PX-R Rennmofa, RX-9, Bandit 1200
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| Zitat: |
Original von Kanista
(Zu) Hohe Kurvengeschwindigkeiten erreicht man auch mit 60 Ps und 40 Nm. Und bei solchen überfordert man den Reifen dann. |
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Was du da ansprichst ist Physik und hat im Prinzip nichts mit dem Reifen zu tun. Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist dann hilft dir kein Reifen der Welt.
Das Problem liegt doch wo ganz anders, wann macht man den Abflug? Beim Beschleunigen aus der Kurve oder weil man zu schnell in die Kurve reingefahren ist. Oder weil irgendwas auf der Straße liegt (Splitt, Öl usw.)
Das Rausbeschleunigen zeichnet einen Reifen wie den PP aus.
Das Reinfahren: siehe oben, wobei in dem schmalen Grenzbereich zwischen Fahren und Abfliegen ein guter Reifen helfen kann.
Und wenn Splitt oder Öl auf der Straße liegt ist es egal was für einen Reifen du hast, dann fliegst du eh auf die Schnautze.
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09.03.2007 11:01 |
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Kanista
Überströmer
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Also bei einem Abflug ist zu 99% der Fahrer an seiner Grenze, der Reifen eher ned.
Die Ursachen die du für einen Sturz genannt hast sind mMn alles Fehler beim Fahrer. Um einen Reifen zu überfordern musste ned aufn Sack fallen.
Ein Slick zb hält mit Sicherheit besser aufm Asphalt wie ein Strassenreifen. Der Slick kann auch schnellere Kurvengeschwindigkeiten fahren. Ergo: Der Strassenreifen ist überfordert.
Verstehe mich nicht falsch, ich erhebe nicht etwa anrecht darauf die einzig wahre antwort zu haben. Finde es sogar recht interessant. Schnagge nebenher mit WInne im ICQ drüber..
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09.03.2007 11:14 |
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captain.confusion
Warbird
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Stimmt was Du sagst, vielleicht habe ich mich auch nicht ganz korrekt ausgedrückt.
Mit aus der Ruhe bringen meine ich insbesondere das Rausbeschleunigen, die Schräglagen und andere Fahrsituationen innerhalb der Grenzen der Physik. Fahrfehler schließe ich aus, da hilft sowieso - wie du oben geschrieben hast - in 99% der Fälle der Reifen nicht mehr.
Und in diesem Bereich brinst Du mit einer RS den PP nicht aus der Ruhe.
Man muss sogar mal den "umgekehrten" Fall sehen. Heute sind die Reifen nicht mehr oft zu finden aber früher gab es Reifen (z.B. Macadam 90 oder der MEZ 1) die waren ohne Temperatur kaum zu fahren weil sie keinen Grip aufbauten. Und wenn man eine Maschine ohne den entsprechenden Dampf hatte, dann bekam man die Reifen nicht auf Temperatur.
Heute gibt es solche Reifen nicht mehr.
Was ich noch ausdrücken will, ist die Tatsache, dass viele denken: "juhu ich kauf mir den neuen xxx-superkleber-reifen" weil der in allen Test super abgeschnitten hat. Dabei ist ihre Maschine völlig anders und der Reifen passt eigentlich gar nicht richtig.
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09.03.2007 11:44 |
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