 Husqvarna WR 125 [letztes Update 29.03.08]  |
AxeL 
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hab ich gesagt nicht er...
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06.03.2007 20:12 |
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AxeL
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kolben und zyli ja.. jezz hab ich rausgefunden das ich kw-lagerschaden hab... muss ich warscheins auch machen 
aber hab ja kompetende hilfe... die aber ab und zu stresst in sachen zeit mal kucken...
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06.03.2007 20:16 |
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AxeL
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endlich jemand ders sagt ^^ danke kanista !!!! naja heck halt, soziusfußrasten für die gammler hier inner gegend^^ und kupplung
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06.03.2007 20:26 |
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NATER
Tuner *Stage2*
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| Zitat: |
Original von AxeL
endlich jemand ders sagt ^^ danke kanista !!!! naja heck halt, soziusfußrasten für die gammler hier inner gegend^^ und kupplung |
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Wenns so sonnenklar ist, wieso hastes zu PX-Driver nicht selber gesagt?
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06.03.2007 20:36 |
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AxeL
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so gelaber ism ir wayne^^
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06.03.2007 20:45 |
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Kreivarna {MMO}
Dreiradfahrer
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| Zitat: |
Original von Kanista
Und was hat sich da grossartig getan?
Es gibt Bedüsungstabellen, an die man sich halten "kann". Abhängig von Höhe und Temperatur.
[edit] klar kann man generell eine Düse sagen. Das ist ned so wie bei irgend nem Fuzzi-Dell'Orto Nachbau. Den kannste nämlich jeden Tag neu abstimmen. Es gibt gewisse " Ganzjahres-Einstellungen", die eigentlich ganz gut funktionieren. |
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jo, das mit den dellos stimmt, aber trotzdem kannste ne düse net aus irgend ner tabelle genau ablesen (ich weis haste auch net gesagt). man kann sich danach bestimmt auch ganz grob richten aber auch nur ganz grob und deshalb muss man ja auch abstimmen weil mans net genau sagen kann sonst würds ja net abstimmen heisen sondern düse einbaun
naja, ihr mögt jetzt meinen das ich nur rumstenkern will und eh kein plan hab.. von mir aus.
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www.kreivarna.de
Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff
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06.03.2007 20:49 |
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Kanista
Überströmer
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Px hat nicht unrecht. Es gibt viel zu viele Komponente an so einem Motor als das man generell blind auf eine Tabelle vertrauen kann. Aber einen guten hinweis kriegt man durch diese eben doch, sofern man sich an die Bedingungen hält.
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06.03.2007 20:58 |
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NATER
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Mein Beitrag war eigentlich auch nicht persönlich zu nehmen, kommt mir nur etwa so vor, wie wenn z.B. Andi was interessantes zum Drehschieber o.ä. postet und irgendein Hinz und Kunz wie ich dann kommt und sagt; Na geht doch, wurd aber auch Zeit, dass du mal drauf kommst. Aber da dir 'so gelaber wayne is' unterlasse ich besser mal das Posten.
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06.03.2007 21:04 |
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Kanista
Überströmer
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Also ich bin nicht ganz einverstanden, mit der Düsengeschichte.
Bedusungspläne sind nicht nur " ganz grobe" Richtlinien .
Jede gscheite Wettbewerbsenduro hat einen Bedüsungsplan, und auf den kannste gehen (in den meisten Fällen ist dieser tendenziel zu fett abgestummen, aber das schadet kaum). Vorraussetzungen sind selbstverständlich dass das Fahrzeug keine weiteren modifikationen hat und fachgemäss gewartet wird.
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06.03.2007 21:23 |
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AxeL
Very Impotent Person
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Name: Axel
Themenstarter
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wenn husqvanra original die düse verbaut dann wirdse stimmen... und wnense dann noch gering zu fett oder zu mager läuft gugg ich dann am kerzen bild ...
ich geb dir gleich der arme motor... tuh nich immer so als wärst du der beste und tollste mitm gröten inner hose nur weilde ne rgv hast ... alter ey wenn der zyli keine spur von einer beschädigung hat und ich davon ausgeh das eine werkstatt die den zyli abbaut uahc mal das spiel kontrolliert denk ich halt mal das alles in ordnung is !!!"?§!"`§§`"!="!(§"!§!"
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06.03.2007 21:31 |
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AxeL
Very Impotent Person
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Name: Axel
Themenstarter
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boah hab ich nie behauptet ich lass mir gern von euch was sagen aber solche posts...
von wegen nich persönlich würds dir gefallen wnen ich sag
allgemein: rgv is der letzte japsen scheiss
würd dir nix machen gell weis schon...
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06.03.2007 21:43 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
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Ich seh's bei der Bedüsung ähnlich - wenn das Motorrad komplett original ist, und man die orig. Bedüsung verbaut, kann man so schnell nicht viel falsch machen - die ist eh noch weit von Kampfbedüsung entfernt.
Zum Thema Motorüberholung habe ich folgende Meinung:
Wenn selber machen, dann auch komplett, mit allen Sachen und gewissenhaft.
Wenn man das nicht kann oder will, von Werkstatt machen lassen, kostet zwar mehr, aber man kann sicher sein, dass alles richtig ist.
Dieses Statement ist NICHT auf dich bezogen, AxeL, ich hab mir nicht alles genau durchgelesen und weiß nicht was du alles gemacht hast bzw wie genau du bei deinen Arbeiten vorgehst.
Fest steht, wenn man hier und da für ein Lager oder für eine Dichtung spart, kommen in absehbarer Zukunft noch viel höhere Kosten auf einen zu - mal ganz abgesehen vom flauen Gefühl in der Magengegend (Was ist wenn er jetzt fest geht, was ist wenn jetzt das Lager kaputt geht..)
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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06.03.2007 21:44 |
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von daher würd ich dem garnix in die hand geben
