 Bester Zylinder für Yamaha DT/TY/RD Motor ? |
Schwabenschrauber 
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| Bester Zylinder für Yamaha DT/TY/RD Motor ? |
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Sers Ich hab jetzt die TY 50 M von meinem Vadda bekommen.
Er hat einen 70er Polini verbaut. der geht schon net schlecht. aber der 5 te Gang fehlt mir.
Nächste Woche bekomm ich nen RD50 Motor mit 5 oder 6 Gängen. Der dann eine kur verpasst bekommt .
Jetzt meine Frage: Welcher Zylinder Passt am bessten zu den alten Yamaha Motoren Bj 77 - 80 (AC natürlich)
Ich Überleg zwischen nem 70er Malossi und nem 80er Polini. Ich brauch vor allem Leistung in den Unteren bis mittleren Drehzahlen.
mfg Schwabe
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27.04.2007 11:43 |
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Cagiva14
gebannt
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Mach wieder deinen polini drauf!! mit richtigen pott udn 21er gaser gehn die nicht mal so schlecht..kollege von mir hatte etwas über 10 PS auf em leistungssprüfstand!!! 
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts 
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Sonstiges (pöbelei, klugscheißerei blafasel laberrababerichbindertollste)
aus die Maus,klappe zu, Mäuschen tot 
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27.04.2007 12:44 |
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103er
Radfahrer
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...bei 16.000 umdrehungen?
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27.04.2007 18:05 |
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Cagiva14
gebannt
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@103er......ich sags mal so: du alter stippler
>>>glaub mir wenn wir uns mal sehen dann pack ich meine RS 50 aus, halt einen 290 € teuren RPT drehzahlmesser drann und dann siehst,hörst und spührst du mal 16000 U/min. im Stand..da platzen dir die eier ....
kuss Cagiva 
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts
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28.04.2007 03:04 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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| Zitat: |
Original von Cagiva14
16000 U/min. im Stand..da platzen dir die eier ....
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KW nicht gut ausgewuchtet? 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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28.04.2007 11:01 |
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103er
Radfahrer
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| Zitat: |
Original von Cagiva14
...und spührst du mal 16000 U/min. im Stand..
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wow, im leerlauf, das ist eine leistung, mein lieber. 
du kommst auch liedolsheim? dann hörst du mal echte 16000...die auch leistung abgeben.
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28.04.2007 18:48 |
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Becks
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also soweit ich weiß zum topic zurück, nen 80ccm zyli bringste auf den ori 50ccm motor net drauf, weils eben für den 80er motor is, da gibts nen eigenen bei yamaha dt zumindest, bei den andren weiß ichs net sicher und 70 ccm hatte ich bis jetz malossi, der geht find ich richtig gut und was ich so hör is ach, dass der der beste is, zumindest auf lange strecken, polini erhitzt halt ziemlich schnell, aber geht von höchstgeschwindigkeit am besten, malossi zwar bissle weniger geschwindigkeit, aber in den ersten paar gängen mehr anzug, nur eben wie beim polini, wie dus gesagt hast, letzter gang zieht er nixmehr ganz so gut, auf jeden fall ich war vollkommen zufrieden mit meim malossi, hatte echte 73km/h ohne andere änderungen außer renn cdi, aber der zyli is ja leider seit november futsch, zumindest kolben und naja hatte kein geld für nen neuen kolben =(( aber ich kann dir auf jeden sagen, für kurze strecken polini, für lange strecken malossi so steh ich dazu, da polini eben gußeisen is
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28.04.2007 20:11 |
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Schwabenschrauber
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Also ich hab mir jetzt nen 80er geholt und den an das 50 gehäuse angepasst. (Hab ja noch 2 RD Blöcke rumliegen)
Konnt aber noch nix TEsten, da mein Unterbrecher den Geist aufgegeben hat.
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06.05.2007 13:19 |
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Becks
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alles klar, musste halt viel ölen oder am besten selber mischen, sonst isses des gleiche wie bei mir, weil des is ja kei 80er motor, wie na mei kumpel hat. aber ich kann dir sagen, der geht gut ab, wenn alles gescheit eingestellt is und passt
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06.05.2007 14:32 |
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Schwabenschrauber
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Wieso viel Ölen ?
Der Zylinder läuft mit nem 20er DeLo, abgestimmter Bedüsung und nem Rennluffi.
Achja und ne Kohlefasermembran ist auch noch drin.(Für ne Bessere Füllung) Dannach noch die Ölpumpe geringfügin eingestellt un fertig.
mal schauen wann ich den Motor einbau. Bei uns regnets bis nächste Woche durch.
mfg Schwabe
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09.05.2007 13:02 |
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Becks
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ja meint ich ja damit, ölpumpe einstellen, musste auf jeden a ganzes stück höher stellen als normalzustand is, war bei meim 70er ja auch und dann isser verreckt, weil er eben zu wenig öl gricht hat und bei nem 80er brauchst ja noch mehr
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09.05.2007 13:54 |
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Becks
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haste recht daniel, aber er hat ja net gesagt 80ccm polini, sondern er hat nen originial 80 ccm zyli genommen und so bearbeitet, dass er auf den 50er motor passt, also kein tuningzylinder in dem sinne, aber ob des dann auch geht, des kann ich mir net vorstell, weil ich net weiß, wie ma des schaff soll, dass des dann ach gescheit dadrauf passt, weil der ja eigentlihc größer is, so wie ich des kenn.
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09.05.2007 17:37 |
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Becks
Radfahrer
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jup, für 300-400 euro hät er nen kompletten motorblock bekommen, wär meiner meinung nach besser gewesen, als da nur nen 80er ccm zyli zu kaufen, aber is ja seine entscheidung, kann ihm niemand reinreden.
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10.05.2007 12:03 |
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Cagiva14
gebannt
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falls jemand en 80er motor benötigt, (komplett ohne zündung,vergaser) der kann sich melden, für 200 euro geb ich den her, zylinder rist top!!!
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10.05.2007 19:27 |
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Becks
Radfahrer
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lol geil, welche der teuersten teile sin net dabei 
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10.05.2007 20:24 |
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Schwabenschrauber
Tuner *Stage2*
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Themenstarter
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Lol versuch mal nen DT 80MX Motor in eine TY reinzuquetschen.
Ich muss euch verbessern, es GAB einen 80ccm Zylinder von Polini für die alten Mx Motoren. In dem 1996 Götz Katalog ist der noch drin. Ich bekomm nächste Woche einen von meinenm Arbeitskollegen
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11.05.2007 20:07 |
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Razor
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B2t
So ich kann den Polini Empfehlen den habe ich auch drauf bin zwar grad am einfahren aber geht bis jetzt mit Ori. Übersetzung 50 bei halb bis 3/4 Gas..
Der zylinder hat auch ne gut verarbeitung also ich finde ihn richtig geil hehe
Mfg daniel
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So hier meine Yamaha dt 50r
Optisch:
LED Rüclicht
Heck Koti Höher
Neu Reifen
Setup:
63ccm Polini
Typ 21 Bing Vergser
Mopshop Komplett
Eigenbau Ass
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11.05.2007 20:14 |
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Husky
Radfahrer
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| Zitat: |
Original von Schwabenschrauber
Lol versuch mal nen DT 80MX Motor in eine TY reinzuquetschen.
Ich muss euch verbessern, es GAB einen 80ccm Zylinder von Polini für die alten Mx Motoren. In dem 1996 Götz Katalog ist der noch drin. Ich bekomm nächste Woche einen von meinenm Arbeitskollegen |
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verstehe jetzt nicht was daran nicht gehen sollte, die neueren 5 gang blöcke der 50er passen doch anscheinend auch ? der 80er hat die gleichen proportionen.
und was für ne mx meinst du ? dt50mx ?
wenn ja, würde mich das doch sehr wundern...
so btw. ich fahr auch in meiner dt50mx en 80er block samt "110er/115er" malossi...leider hat der nunmal auch nur 93ccm.
sicher das es echte 80ccm waren und nicht nur als 80er verkauft wurde wie bei dem satz von mir ?
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11.05.2007 20:26 |
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