Projekt: böhse kreivarna - BILDER vom ersten rennen 2008   |
ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz Mofa/Moped: 50ccm Renner Name: Mathias
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Also um sich sowas herzustellen braucht man auch keine Fräsmaschine, gut wäre natürlich von vorteil!
Es genügt aber auch, wenn man sich 2 Bleche macht ungefähr so 3mm stark aus Stahl mit , in jedem Blech ist ein V Ausschnitt mit 45Grad. Wenn man das schön anreißt und etwas genau zufeilt, ich sag mal Messchiebergenauigkeit 1-2/10mm, dann reicht das vollkommen.
So und wenn du dann sowas hast, brauchst du mindestens 2 Messuhren! Und gemessen wird so weit wie möglich außen an den Zapfen! Um so weiter außen du messen kannst umso genauer wirds! Denk mal nach ist doch logisch....
Dann brauchst du noch einen Kupferhammer 500G reicht voll kommen. Ich habe einen 500er und einen 1kg Hammer für große KW`s
Und genau so werden auch KW`s mit mehreren Zylinder kontroliert!
Und ich sage immernoch das man nicht zwischen die Spitzen spannt! Das ist total falsch! Angenommen die zentrierbohrungen der KW hälften sitzen etwas ungenau, das wird man immer mit messen. Denkt mal logisch nach!
Tja...ich habe das von einem alten Hasen gelernt der noch Ahnung hat.
Und die Leute die noch zwischen Spitzen kontrollieren sollen es weiter hin tuen! Es ist aufjedenfall nicht richtig!
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28.06.2007 19:52 |
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metz
Überströmer
  
Dabei seit: 13.11.2005
Beiträge: 1.174
Herkunft: ouwerschfald (obersfeld) Mofa/Moped: honda cr 125, simson s 51 enduro^^ ebay: ingeborg-helene Name: waswillstdutun
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wow, sieht aber irgendwie schon geil aus,
öhm kleiner tipp, probier möglichste nen etwas längeren radstand der prima hinzubekommmen^^ da machts fahren am meisten spaß....(denk ich mir, wenns nicht stimmt korrigiert mich)
mfg
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30.06.2007 00:50 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
  

Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.295
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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..meiner Meinung nach sieht das Teil ein bisschen ... wüst (?)) aus.. wenn man sich mal den Motor im Vergleich zum Kompletten anschaut.. aber ich hab da auch nich so den Plan von, vielleicht muss das so..!!
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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30.06.2007 17:27 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
   

Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.509
Herkunft: Hellenthal/Hescheld Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s ebay: highendtuner1986 Name: Dirk
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30.06.2007 19:54 |
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eifelblitz
Radfahrer
  

Dabei seit: 06.07.2007
Beiträge: 35
Herkunft: eifel Name: lukas
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dat ding is ja wohl dat geilste !!!! ( musst ma gesagt werden )
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08.07.2007 21:39 |
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prima prima
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 13.05.2005
Beiträge: 501
Herkunft: Fulda ebay: olam_de Name: Daniel
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Willst du wirklich mit den kleinen Rädern fahren? DIe Enduroräder wären doch viel passender bei dem Terrain auf dem du fährst.
Aber irgendwie will mir die Konstruktion nicht gefallen, sorry. Auch wenn es gute Arbeit sein mag, mir sagts einfach nicht zu.
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09.07.2007 22:57 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
  

Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.775
Herkunft: Deutsche Wertarbeit Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, KX500 ebay: easy-rider3000 Name: Christian
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sieht aufjedenfall schon 10ma besser aus als noch vor nen paar tagen...
es wird doch..
was mir jetzt nochnicht gefällt ist die steile schwinge. aber du sagtest ja, dass es dem federbein an den kragen geht^^. mal sehn^^
ob die proportionen mit den plastiks nun stimmen oder nicht, ist erstmal nebensache würd ich sagen, udn eh nur optik.. das federverhalten, der randstand und der rest passt ja soweit!
Heck kürzen und solche kleinigkeiten kann man ja am ende immernoch..
nochmal zur steilen schwinge.. wäre es nicht auch möglich die aufnahme der schwingenlagerung ein stück runter zu setzten? damit praktisch die hinterachse, der schwingendrehpunkt und das ritzel eine linie bilden?
mfg
__________________ fett
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10.07.2007 12:15 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
  

Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.775
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du wirst aber probleme mit der kettenführung und vorallem -spannung bekommen, da beim einfedern des mopeds die kette sich enorm strafft, muss sie im ausgefedertem zustand sehr locker sein...
mit der umlenkrolle usw. ist das zwar alles kein problem, jedoch nicht die beste lösung, wie ich jetzt bei mir gemerkt habe...
versuch aufjedenfall die 3 punkte auf so ziemlich eine linie zu bekommen, das federbein kannste dann immernoch passend kürzen.
mfg
__________________ fett
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10.07.2007 18:53 |
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Cagiva14
gebannt
 

Dabei seit: 28.01.2007
Beiträge: 631
Herkunft: Zaaren-land Name: Marc
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da muss ich easy rehct geben....
ich wüsste nicht wie man da eine anständige kettenspannung hinzaubern soll
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts
Verwarnung: 1
Sonstiges (pöbelei, klugscheißerei blafasel laberrababerichbindertollste)
aus die Maus,klappe zu, Mäuschen tot
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10.07.2007 23:42 |
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