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Projekt: böhse kreivarna - BILDER vom ersten rennen 2008

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Cagiva14
gebannt

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Herkunft: Zaaren-land
Name: Marc

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

naja , einfacher ist das schon, wäre auch besser weil die rolen dann einen größeren durschmesser haben, weniger reibung,weniger wärme(hält also theoretisch mehr aus).....aber hab noch nie gehört das es so teile gibt....

ich mein wozu sollte jemand sowas herstellen..sicherlich nicht für die 5- 6 leute in deutschland die so einen umbau starten...

naja ich sag mal noch nicht zu viel nicht das du morgen mit so nem teil hier antrittst

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27.07.2007 21:17

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Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

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ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

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du kannst lager und simmeringe eigentlihc in allen größen bestellen wenn du die richtigen verbindungen hast. zur not werden simmeringe z.b. extra hergestellt. also das geht schon. ich denk das dürfte das kleinste problem sein

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Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

27.07.2007 23:27

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schlammbeizer schlammbeizer ist männlich

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Name: freddy

Zitat:

Original von Cagiva14
4 mm stehbolzen biegen.ist das dein ernst???

oder willst am zylinder die löcher dann "aufbohren" ??

wie groß ist denn der mittlere stehbolzenabstand 50 mm oder??

>>weißt du jetzt schon wies mit em hub aussieht???also wieviel du unterlegen/abdrehen musst??

>>und zum kolbenbolzen.....dreh dir ne buchse für 12 mm, mach en h7 press-passung draus , das das ganze härten und press se in dein pneul....

also du hast jetzt ein 14er pneul oder..ge ich mal von aus!°!

ist doch viel zu kompliziert
da müsste er alles 100%ig genau machen und die innere oberfläche müsste überragend sein und das ganze müsste nitriert werden ...
also viel zu kompliziert

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wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz

28.07.2007 12:06

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Eddi

Fahrer der alten Schule

Dabei seit: 16.06.2005
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Name: Eddi

Warum machst du's mit den Stehbolzen nicht so?
Bild ist von MTC, Piaggio Maxiblock mit 190er Athena aus ner NSR...

Eddi hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

Image © by Eddi von "M-M-O"

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Ein gutes Pferd springt knapp...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Eddi: 28.07.2007 13:54.

28.07.2007 13:53

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Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

weil ich dann mit dem zylinder zu hoch komm.

außerdem sind ja die ori stehbolzenlöcher auch nichtmehr ganz vorhanden

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28.07.2007 14:03

Christoph Christoph ist weiblich

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Beiträge: 2.012

Zitat:

Original von Kreivarna {MMO}
weil ich dann mit dem zylinder zu hoch komm.

außerdem sind ja die ori stehbolzenlöcher auch nichtmehr ganz vorhanden

Zylinderfuß abdrehen?

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28.07.2007 14:08

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Dreiradfahrer

jo, währ ne möglichkeit.

naja is ja jetz eh schon zu spät.

werd wohl im winter eh nochmal einiges ändern am motor.

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28.07.2007 14:19

Cagiva14
gebannt

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Name: Marc

warum im gottes namen hat dieser diverse "rollertuner" seine stehbolzen aus kuper gemahct oder hat das irgend einen tieferen sinn den ich noch nicht verstehe??

mfg

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28.07.2007 17:12

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Dreiradfahrer

hier mal das cockpit^^

links schalter für pumpe, mitte kontrollleuchte für pumpe, rechts zündung, oben kosometer^^ für drehzahl und temp^^

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29.07.2007 10:59

Cagiva14
gebannt

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Name: Marc

das sieht ja mal nett aus.....

die kontrolllämpchen is ja zentral im blikwinkel das ist gut°!°

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29.07.2007 13:32

Eddi

Fahrer der alten Schule

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Name: Eddi

Zitat:

Original von Cagiva14
warum im gottes namen hat dieser diverse "rollertuner" seine stehbolzen aus kuper gemahct oder hat das irgend einen tieferen sinn den ich noch nicht verstehe??

mfg

Die sind nur verkupfert. Warum auch immer, die meinten mal dadurch könne man sich Kupferpaste sparen, jedoch versteh ich nicht für was man Kupferpaste an die Stehbolzen macht.

MfG

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29.07.2007 15:23

Kanista Kanista ist männlich

Überströmer

Dabei seit: 18.12.2005
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Leute welche sorgfälltig arbeiten schmieren gerne etwas Kupferpaste auf ihre Gewinde. Diese verhocken dann nicht und lassen sich immer lösen. Fragwürdig ist dann aber ob das Messresultat eines Drehmomentschraubenschlüssels dadurch verfälscht wird...könnte ich mir vorstellen.

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mfg.
Cymru-Spezial @ Kanista.ch

Zitat:

Blauer Dunst - 2 Takt Kunst

29.07.2007 17:09

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Dreiradfahrer

ja, wird es. deshalb sollte man auch beim auto auf die radbolzen kiene kupferpaster schmieren.

kupferpaste würde ihc nur an teilen verwenden die stark dem rost ausgesetzt sind. z.b. auspuff oder so

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29.07.2007 20:23

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also ich hau kupferpaste dahin wo sich 2 unterschiedlich edle metalle berühren da macht es auch am meisten sinn...
wenn ich z.b. edelstahlschrauben in alu motorgehäuse dreh...

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29.07.2007 23:43

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Dreiradfahrer

so, bis grad am mofa geschafft.

das mit den gebogenen stehbolzen klappt bisher einwandfrei. denke das sollte halten. wenn die kw jetz demnächst noch kommt is alles toll^^

nur eins bringt mich zum verzweifeln.. etz hab ich sonen riesen mofa aber trotzdem kein platz^^

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30.07.2007 23:12

easy_rider easy_rider ist männlich

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ma nen dummes kommentar nebenbei.

wenn andy "glaubt" dasses so hält, dann hälts auch^^
is echt so^^

mfg

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31.07.2007 02:43

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foo

Mitredner

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So schlimm wirds mit den gebogenen Stehbolzen nicht sein da ja noch die Distanzplatte dazwischen kommt. Ich hätte aber die alten Bohrungen gefüllt und neue platziert. Warum macht ihr euch Gedanken über die Wassertemperatur? Wofür gibt es denn Thermostaten oder habe ich was nicht gelesen?

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31.07.2007 03:18

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die alten bohrungen sind zu und neu platziert. aber wenn ihc se so gesetzt hätte wie ich se für den zyli brauch dann währ ich außerhalb des motorgehäuses gewesen^^

ja thermometer hab ich dran. aber da schaut man hald auch nich immer drauf

so.. heut mal batteriehalterung gebaut und noch bissle was verkabelt. wenn jetz noch bald die kw kommt könnte es evtl klappen bis zum 11.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kreivarna {MMO}: 31.07.2007 22:37.

31.07.2007 17:40

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Jo, Thermometer is ja nicht schlecht, ich meinte aber eigentlich nen Thermostaten der den Kühlfluß steuert.

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01.08.2007 01:52

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nicht wirklich notwendig. zum warmlaufen einfach pumpe aus lassen und dann pumpe an machen.

edit: so heut mal alle schläuche verlegt und so weiter.. konnte leider noch nicht testen ob alles dicht is weil ich die dichtungen daheim liegen hab^^

naja startnummerntafel modell ktm 06 in schwarz is auch dran. kabel hab ich noch schön verlegt und joa^^

stromaufnahme der pumpe sind gigantische 0,56A. denke damit kann man gut leben^^

ansonsten joa.. es wird. wenn die kw kommt^^.

das tollste heute war allerdings wie mich mein dad gelobt hat. fand ich richtig geil. sowas tut ab und zu mal richtig gut

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kreivarna {MMO}: 01.08.2007 23:08.

01.08.2007 18:24

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