 Suzuki RGV 250[Lucky Strike]  |
Tobi {MMO} 
Rängdengdeng
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Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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...sieht echt super schick aus.. und ich will meine auch endlich mal leichter und schöner usw machen, aber irgendwie bleibt nie Geld fürs Moped übrig 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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06.08.2007 18:56 |
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camshaft
Radfahrer
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Schön, wirklich sehr schön. Bin gerade selber auf der Suche nach einer zum fertig machen.
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15.10.2007 10:26 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
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vielleicht ne kleine Info am Rande.... nachdem ich mehrfach gelesen habe, das bei der RGV sich gerne mal das Ritzel wenn es nicht original ist(also der Kettensatz schon mal gewechselt wurde und danach kein originales Suzuki-Ritzel verbaut wurde) in die Antriebswelle einarbeitet. Hab dann extra deswegen ein hochgelobtes Talonritzel aus England bestellt, da dieses im Vergleich zum Originalen Suzuki-Teil mit Suzuki Preis die günstigere Alternative war. Jetzt stellt sich heraus, das dieses Ritzel auch nicht die hochgelobten Eigenschaften des original Ritzels mehr besitzt und dieses wohl nur früher oder so bei Talon der Fall war. Und zwar ist das Problem, das das Ritzel zuviel Spiel (auch axial) auf der Welle hat, und das härtere Material des Ritzels sich dann in die Welle einarbeitet. Habe mir dann gedacht, ich nehme mir direkt ein 13er Ritzel also einen Zahn vorne weniger und ca 20km/h weniger Topspeed und dafür evtl mehr Spaß auf der Strasse. Im Nachhinein hab ich dann, nachdem ich eh schon enttäuscht von der Übersetzung war, erfahren, das das Ritzel gar nicht die Erforderliche breite hat, damit es wenig genug Spiel auf der Welle hat. Lange Rede kurzer Sinn, ich hab ca 22€ für nen Ritzel aus England bezahlt, welches gut sein sollte, aber dessen Qualität ich hier in Deutschland für weniger Geld auch bekomme....
Und mit der kurzen Übersetzung ist das fahren doch schon komischerweise recht anders. Wenn man es provoziert wird sie im 2. Gang extrem leicht vorne und man bekommt sie wohl auch hoch, vom ersten brauche ich gar nicht erst zu reden. Hab sie mal ausgefahren und es ist wirklich ungewohnt, man will immer noch Schalten, da man denkt so hoch wie die Dreht muss da noch nen Gang sein... Hab sie dann gestern mal ausgefahren, bei 190 hat sie etwas über 12000 gedreht.... Naaaaajaaaa für die Rennstrecke evtl das richtige, zweifel ich doch an meiner Idee im Bezug auf Straßentauglichkeit.
Leider musste ich auch feststellen das an 2 Stellen an den Seitenteilen die Aufkleber kleine Falten bekommen haben, das muss ich auch irgendwie in den Griff bekommen. Gleich ist erstmal große Putz Session, mal sehen was ich noch so finde.
In letzter Zeit spinnt mein Standgas hin und wieder, allerdings vermute ich ein anderes Problem als Falschluft, denn bislang war es immerso, das die Erhöhte Standgasdrehzahl sich nach 10-15 Sekunden auf das eingestellte Niveau gesenkt hat... confus der Bock
Diesen Winter werde ich den Motor wohl mal zusammenlassen und mein Augenmerk auf andere Dinge richten. Ich will viele Teile aus Alu nachbauen, vor allem für die Rennstreckenverkleidung. Die wird übrigens lackiert, ich denke als Farbkombi Strebe ich ein Orange-Schwarz oder sowas an. Muss mir mal die IGK Regeln durchlesen wie das Startnummerfeld auszusehen hat, Glaube weiß mit grünen Zahlen, denn evtl wollen wir kommendes Jahr bei 1-2 Rennen in der IGK mal mitmischen 
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Ich grüße Winnetou
RGV 250, 12l/100km.... Eure Armut kotzt mich an!
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15.10.2007 13:06 |
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camshaft
Radfahrer
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Zeit hat man als Student ja genug bzw man nimmt sie sich einfach. 
Aber am Geld hapert es im Moment noch ein wenig.
Wird mit dem aufbauen und fertigmachen dann eh keine Hauruck Aktion sondern soll eher den Schrauber- und Bastelwahn für mehrere Jahre befriedigen.
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15.10.2007 13:50 |
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camshaft
Radfahrer
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Ja, aber das wird aber leider schon alleine am Geld scheitern.
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16.10.2007 16:59 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
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Kleinen Einblick in die Planungen für den Winter.
Moped läuft nach wie vor klasse, daher werde ich diesen Winter mal Geld sparen und den Motor zusammenlassen
diesen Winter wird eigentlich nur feinschliff betrieben. Ich werde das Ansaugsystem ein bißchen optimieren, da stecken denke ich ca 1Ps noch drin. Dann werde ich Abgastemperatursensoren verbauen, so kann ich dann, wenn ich abstimmen möchte auf der Rennstrecke einfach 1-2 Runden mit einem Messgerät, was ich optional im Cockpit anstecke an die Sensoren, fahren, und kann dann anhand der Abgastemperatur sagen wie weit ich von einer guten Bedüsung weg bin. Dafür braucht man natürlich orientierungswerte, aber die sind leicht zu finden und man kann sie eigentlich auch recht gut herleiten. Evtl habe ich vor die Krümmer zu umwickeln um somit das ganze Drehzahlband etwas zu steigern, aber das weiß ich noch nicht. Ansonsten wird Strassentechnisch nich viel gemacht. Die vordere Bremse wird wieder auf Stahlflex umgebaut, ich baue meinen Montageständer auf andere Aufnahmen um und werde evtl ein paar optische Macken ausbessern. Die Rennstreckenverkleidung wird komplett neugemacht, also die ganzen Sturzstellen ausgebesser, dann neu lackiert in der geilen K3-Orange Farbe. Das gleiche gilt auch für den Höcker. Ein Kumpel von mir will mir einen neuen Heckrahmen aus Alu bauen und ich selber werde mir Wohl einen Öltank laminieren, in den ein bißchen mehr passt, als in meinen jetzigen (250ml). Sonst ist nichts geplant an der Rgv ansich. Hab mir von der zerschossenen den Motorblock mit Welle und Getriebe ergattert, den werde ich in Ruhe neu aufbauen als Ersatz, dann brauch ich nurnoch einen Satz Zylinder und fertig ist mein Ersatzmotor
achja, verschönert wird das ganze noch mit ein paar Leckeren Carbonteilchen
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Ich grüße Winnetou
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Winnetou {MMO}: 14.11.2007 14:27.
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14.11.2007 14:26 |
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//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
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eloxier ihn loool so wie gior die kleinteile ...
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| Ach was ... Axels Husky wurde von nem Rudel nackter arischer Jungfrauen mit goldenen Schweissgeräten geschweisst... |
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14.11.2007 17:34 |
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gioR
Überströmer
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ich wüsste nicht was jetz gegen das pulvern sprechen soll, hab schon so viel zeugs gepulvert alles hält und schon ewig udn sieht aus wie am 1. tag
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14.11.2007 17:36 |
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//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
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dito
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14.11.2007 17:39 |
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mhh komisch ob der jetz hochglanzpoliert wird oda pulverbeschichtet wird ... da würde für mich aber eindeutig pulverbeschichten im vordergrund stehn .... das is doch weniger materialabnahme oda nich ? Solls denn richtig fein pulverbeschichtet werden oda eher ne matte grobe beschichtung was ich sau geil finde! Un was verstehst du unter ausdünsten? Die matte Pulverschichtung ist auf jedenfall sehr robust!
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14.11.2007 18:18 |
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