K80 Auspuff, Zündung |
Kreivarna {MMO}
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joa ich werd ja bald 18 und da will ich die k80 wieder bissle frisieren.
vergaser kommt nen 28er dello, zylinder bleibt schlitzer, auslass wohl so 185-190. 30er VA. einlass mal schaun 170 so um den dreh.
nur die k80 zündung is nicht soo drehzahlfest.. bräuchte aber noch was mit lichtspule.
habt ihr ne empfehlung?
und welchen auspuff würdet ihr fahren? dachte an rollerauspuff, yasuni c20? wollte aber einen mit relativ dünnem resokörper wegen der bodenfreiheit^^
EDIT: noch besser gefällt mir eigentlich der von rzt in ori optik. hat den schonmal jemand gefahren? wie is der so?
http://www.rzt.de/detail.php?nummer=30284
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kreivarna {MMO}: 09.09.2007 16:35.
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09.09.2007 16:22 |
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Kreivarna {MMO}
Dreiradfahrer
  

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Themenstarter
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ja 92er überarbeitet hab ich drauf. bin ich mit rzt und 22er gaser gefahren. ging schon ganz gut, nur nicht wirklich drehfreundig, krümmer zu lang, schlechter luffi steuerzeiten zu zahm.
und da der 92er ausgelutscht ist und der 80er frisch gehohnt wohl noch fahrbar ist hab ihc mich für den entschieden.
gut danke für die infos mittn auspuff, kenn mich mit rollerpötten absolut nicht aus.
28er gaser hab ich wie gesagt hier.
also find ja den ausm link oben immer netter umso öfter ich nen anseh.
wegen der zündung, hab das gefühl das das polrad nicht wirklich für drehzahlen über 10k ausgewuchtet ist, die vibrationen werden da schon sehr stark.
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09.09.2007 20:22 |
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cx..
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Dabei seit: 01.03.2006
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Wegen dem dickeren Polradkegel fallen mir momentan keine anderen Zündungen ausser Motoplat ein...da gibts wohl auch passende Innenrotorzündungen aus Maico oder Karts rein..evtl das "Mini6" Alupolrad auf grösseren Kegel ausdrehen...??
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09.09.2007 21:01 |
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thomas
Radfahrer
  

Dabei seit: 21.01.2007
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Hi, bei Schmiermaxe gibts einen Auspuff der extra für 100ccm ausgelegt ist.
Wie ist der 92er Zylinder,wollte mir den vielleicht auch kaufen.
Allerdings such ich mehr Drehmoment von unten,ist für ne Enduro umbau.
Ich denk auch das für hohe Drehzahlen die 80er welle einfach zu schwer ist.Im Vergleich zu der Minarelli P6 Kurbelwelle ist die wirklich verdammt schwer und da werden die Vibrationen mit steigenter Drehzahl ja auch nicht unbedingt weniger.
gruß thomas
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09.09.2007 21:25 |
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cx..
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Die Graugussbuchse hat nichts mit Drehzahl zu tun...die älteren Honda CR Motoren hatten das auch..selbst Kartmotoren haben Gussbuchse...solange die Drehzahl nicht wesentlich über 12k(Dauer) liegt,hält sich der Verschleiss auch in Grenzen..
__________________ "Titten statt Titel"
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11.09.2007 20:05 |
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gamma
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ist das jetzt der simsonpott?
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14.09.2007 22:13 |
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cx..
Kompetenz-Poster

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Ich glaub,die läuft nicht viel anders wie vorher..
__________________ "Titten statt Titel"
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15.09.2007 10:03 |
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thomas
Radfahrer
  

Dabei seit: 21.01.2007
Beiträge: 169
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@ Kreivarna ,hi wollte mal wissen ob sich in bezug auf den Auspuff was getan hat.
gruß thomas
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30.03.2008 19:53 |
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