 Zündapp CS Mhkz Problem |
NATER 
Tuner *Stage2*
 
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Ich habe folgende Teile verbaut:
Bosch MHKZ, 12 polig, an original CS 25 Mofazündspule, Simson Leovince Auspuff, 70er Athena, Mofakopf, 21er Bing Vergaser, umgebauten original CS Luftfilter, also fast nur die vordere Hälfte, hinten ist er abgeschnitten. Zündkerze ist eine 3er Bosch.
Ich habe mit einer 115er Düse angefangen abzustimmen, damit lief sie im Stand sehr fein eigentlich, drehte auch sauber hoch, fährt man dann aber, gibt es ab ca. 6000 Umdrehungen, oder etwas mehr oder weniger, Fehlzündungen und komische Klopfgeräusche, obwohl ich auch Super getankt habe. Das Moped droht dann abzusaufen, bis man wieder vom Gas geht, im Teillastbereich bis dahin läuft sie ganz gut. Die erste Vermutung war, dass das Moped zu mager läuft, die Zündkerze und das gute Anspringen weisen aber nicht darauf hin, falschluft scheint sie auch nicht zu ziehen. Ich habe dann mal eine 110er Düse eingebaut um zu gucken obs besser oder schlechter wird: Keine Veränderung. Nun habe ich ein wenig mit der MHKZ herumgespielt, also mit dem Zündzeitpunkt, es wurde aber einfach nicht besser, nur schlechter, also, dass sie auch schon im Stand herumspackt usw. Kerze ist weiterhin schwarz. Woran kann das liegen?
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01.11.2007 14:21 |
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cx..
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Könnte daran liegen,das die Zündelektronik hinüber ist....beim abblitzen kann man das erkennen..
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"Titten statt Titel" 
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01.11.2007 16:48 |
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NATER
Tuner *Stage2*
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Wie das? Meinst du mit Elektronik den Stator oder die Spule? Spule sollte funktionieren. Ich teste nun erstmal nen 17/15 Bing....
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01.11.2007 17:10 |
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cx..
Kompetenz-Poster
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Die Elektronik,die in dem Spulengehäuse mit eingegossen ist.
Habe das selbe Problem schon gehabt...ab einer bestimmten Drehzahl springt der Zzp plötzlich wirr herum...Piaggio Roller Spulen gehen da übrigens auch dran.. also..nicht immer wenn,s an der Kerze funkt ist die Zündung auch ok..
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"Titten statt Titel"
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01.11.2007 17:59 |
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sachs-rules
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kenn das problem auch mit der mhkz, ab einer gewissen drehzahl hat meine cs nur noch gestottert und fehlzündungen produziert. Hatte das schon zweimal, und beides mal hat sich das problem durch eine neue zündkerze gelöst. evtl hat meine auch schon ein bischen ein schaden, wurde auch schonmal repariert.
mfg
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01.11.2007 18:47 |
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NATER
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sachs-rules, hat deine MHKZ? Kerze ist neu und ne 3er Bosch, sollte passen oder?
Naja, CX.., im Leerlauf dreht sie wie gesagt sauber bis sonstwo, reiz ich besser nicht aus, kann es trotzdem daran liegen? Und du meinst Spule und nicht Stator selber?
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01.11.2007 19:03 |
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cx..
Kompetenz-Poster
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Ja,ich meinte die Spule selbst...das mit der ZK ist aber ein guter Tip....versuch das erstmal...hab ich selbst nicht dran gedacht.. 
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"Titten statt Titel"
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01.11.2007 20:33 |
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NATER
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Wir haben den Stator an sich mal durchgemessen, das sollte alles so gehen. Alllerdings ist der Verdacht aufgekommen, dass es daran liegen könnte, dass das Polrad evtl. auf der Welle rutscht, diese ist rund um den Keil ziemlich zerfetzt, wir werden mal weiter testen und dann gucken ob sich der Verdacht bestätigt, in dem wir mal eine Unterbrecher Zündung testen.
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02.11.2007 17:20 |
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NATER
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| Zitat: |
Original von [Kammerjaeger]
Achso... |
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Was soll denn der Blödsinn?
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11.11.2007 14:19 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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mhh schonmal den vergaser gedacht? die bing typ 21 haben extremst hohen verschleiß... gerade im düsen-stock bereich... diese sollte man regelmäßig erneuern mit düsennadel ect....
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Gruß Dirk
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Ich war auch dabei!!!
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17.11.2007 00:35 |
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emule1989
der eEsel
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sry for offtopic
erklär das mal bitte genauer mit dem verschleiß...
mfg emule
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Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!
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17.11.2007 00:47 |
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NATER
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Ja, habe jetzt erstmal die Kupplung getauscht, bzw. bin dabei, werd heute mal wieder an den Zusammenbau gehen und dann direkt mal nen anderen Vergaser testen, aber das klingt für mich tatsächlich wie Fehlzündungen....
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17.11.2007 13:33 |
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Kralle
Radfahrer
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Name: Johannes
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hilft da dann nicht schon kleinere düse? aber naja düstenstock und nadel tauschen is das einzig richtige, rest is pfusch
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19.02.2008 15:08 |
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