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Zündapp 3Gang auf GME Umbauen

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boehserlukaz boehserlukaz ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 12.11.2007
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Herkunft: ulm
Mofa/Moped: Deri Gpr 50 Racing
Name: Lukas

Zündapp 3Gang auf GME Umbauen

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hi, also ich dachte jetzt lass ich mal das normale Stecktuning und mach mal was neues. Da ich ehh noch einen kaputten 4Gang Zündapp Motor daheim habe(hat Getriebe Schaden) ist er erstmal sehr gut zum probieren. Also ich dachte an ein Gme Umbau und Zylindermäßig dachte ich an erstmal an 50ccm(will damit auch ein paar rennen fahren).
Also Zylinder denke ich das es ein Minarelli Zylinder wird(noch nicht sicher). Der Vorteil ist, das die Stehbolzen fast passen. Meine Frage ist, ob es schlimm ist wenn die Membran so sitzt(Bild). Mein 2tes Problem wäre, wenn ich den 50ccm Zylinder von Minarelli nehme hab ich insgesamt 53,05ccm also schon wieder zu viel für 50ccm rennen.

boehserlukaz hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Image © by boehserlukaz von "M-M-O"

__________________
Derbi Gpr heizer 4ever

05.12.2007 18:10

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 882
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Das mit der Membran könnte villeicht klappen, aber sehr schwierig.
Was ist den GME? Gehäusememraneinlass?

__________________

05.12.2007 19:15

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//Daniel\\ $//Daniel\\ ist männlich$
Bestes Moped im Mai

Dabei seit: 15.03.2005
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Herkunft: Solingen Rock City No One
Mofa/Moped: Bandit 400, Puch Maxi
ebay: ralfdab1
Name: Daniel

jo. gme heisst gehäusemembraneinlass

__________________

In Gedenken an Jens' Schwester Streicheln

05.12.2007 19:25

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Unleashed C50
Radfahrer

Dabei seit: 26.11.2007
Beiträge: 55

das was du vorhast, würde mich auch mal interessiern. Membran kommt immer geil, bin leider zu doof um mir selber einen zu bauen und der 70ger von Parma is nix für mich.

__________________
du bist Simson fahrer aus Oberfrnaken
=> fahr mit mir auf Suhl 08!!!!

05.12.2007 19:27

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Oldboy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 27.03.2006
Beiträge: 324

So wie es auf dem Bild scheint schaut der Einlaß dann direkt auf die Kurbelwangen, eventuell könnte man die Box um 90° drehen damits zwischen den Kurbelwangen einströmt, ist aber auch recht eng aber gibt gute Pleuellagerschmierung.

__________________
have a nice day....

05.12.2007 19:28

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 882
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Denke mal der kasten sollte mindestens im 0° Winkel stehen, eher noch ein bisschen mehr nach oben vom Block aus Gesehen, weil das wohl am Strömungsgünstigsten ist. Was ich nur nicht so verstehe, wo willst du mit dem Krümmer hin?

__________________

05.12.2007 19:32

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.563
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Mofa/Moped: K80, RD350, Kreivarna, 2primas, ...
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

hm, weis nich obdas so gut is wenn der vergaser direkt hinterm vorderrad sitzt, falls mal n stein hochgeworfen wird?

joa und die membrane gehört um 90° gedreht.

meine kreidler spült auch zwischen die wangen, klappt ganz gut bisher

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www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

05.12.2007 19:34

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 882
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Was hat das drehen für Vorteile, ausser, dass man besser Pleulagerschmierung hat und es villeicht bisschen Strömungsgünstiger ist, weil normale Membranen sitzen ja auch nicht so.

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05.12.2007 19:36

Tim^ey
Radfahrer

Dabei seit: 18.05.2005
Beiträge: 135
Herkunft: Sottrum
Mofa/Moped: siehe Profil....

Wozu gehörten denn Membran und Kasten im original? TZR 125?

Könnte ein wenig zu groß sein...
Was sicherlich vorteilhaft wäre, ware wenn der Motor über die Kurbelwelle und direkt unter den Kolben spülen würde. (Siehe DT125 Motoren)
Das ließe sich aber bestimmt nur mit um 180° gedrehtem Zylinder ermöglichen (dadurch kannst du auch nette Auspuffanlagen konstruieren)

Den Vergaser könntest du dann ja mit nem 90° einschweißbogen zur seite gehen lassen (oder nach oben --> Kartvergaser)

__________________
Sachs - Quantität statt Qualität

05.12.2007 20:23

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Unleashed C50
Radfahrer

Dabei seit: 26.11.2007
Beiträge: 55

vergaser nach vorne hab ich mal bei nem Simson Rennmotor gesehn(Ramair) genial sowas.

__________________
du bist Simson fahrer aus Oberfrnaken
=> fahr mit mir auf Suhl 08!!!!

05.12.2007 20:51

boehserlukaz boehserlukaz ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 12.11.2007
Beiträge: 67
Herkunft: ulm
Mofa/Moped: Deri Gpr 50 Racing
Name: Lukas

Themenstarter Thema begonnen von boehserlukaz

der membrankasten kommt von nem yamaha rd 250 zylinder der gefressen hat und die membrane aus ner ktm 125.

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Derbi Gpr heizer 4ever

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von boehserlukaz: 05.12.2007 21:15.

05.12.2007 20:59

Cagiva14
gebannt

Dabei seit: 28.01.2007
Beiträge: 631
Herkunft: Zaaren-land
Name: Marc

hallo wolte das mal genau so9 amchen wie du..weiß0 auch warum du sie nicht oben hin setzen willst.

es ist wirklich mehr arebit, aber ander leute bekomen es auch hin....es ist genzlich schlehct wenn de rvbergaser vorne sitzt...

wenn es ein chrossmofarenen sein soll ist das ungüntig mit dem vergaser...

aber es gewht..leistungsmäßig wirst du es kaum merken Star Wars

__________________

>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts

Och nö

Verwarnung: 1
Sonstiges (pöbelei, klugscheißerei blafasel laberrababerichbindertollste)

aus die Maus,klappe zu, Mäuschen tot Tztz

05.12.2007 22:45

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Tim^ey
Radfahrer

Dabei seit: 18.05.2005
Beiträge: 135
Herkunft: Sottrum
Mofa/Moped: siehe Profil....

Naja, es ist schon mehr Arbeit den oben hin zu setzten, da du durchs Getriebe durch musst...
Wie gesagt, ich denke die Membran ist zu viel des Guten, nehm doch ne V-Force / Boysen / Original von irgend ner 50er oder 80er Crosser, die gibts auf Ebay (.com) manchmal recht günstig.
Ich denke schon, dass du so den Einlass besser gestalten kannst, du musst halt nicht auf /zwischen die Kurbelwangen sondern über die Kurbelwangen und unter den Kolben spülen.
Wenn das ganze ein Straßenrennen ist, und du eine anständige Airbox vor den Vergaser bastelst, dann wird das gehen, beim Crossrennen würd ich das anders machen....

(Cagiva, les den Kram den du schreibst doch bitte vorm posten einmal durch, is recht schwer zu verstehn....)

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Sachs - Quantität statt Qualität

06.12.2007 15:42

virus-commander virus-commander ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 13.09.2007
Beiträge: 57
Herkunft: J-Town
Mofa/Moped: Zündapp Kreidler Simson Yamaha R1
Name: Inge

www.racing-team-jeddingen.com unter Jeddingen1 gucken.

10.12.2007 22:20

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