 Der Motor fürs Sprintrennen - ALLES fertig! |
Karsten 
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| Der Motor fürs Sprintrennen - ALLES fertig! |
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Nabend
Christoph hat gesagt, ich könnte das Motorprojekt ja auch hier vorstellen. Hat er ja eigentlich Recht....also los:
Peugeot 103 Motor mit 70ccm LC für Minarelli Rollermotoren...
Der Motor läuft auch schon ganz gut, aber bis Mai(Mofasprintrennen Halle) muss ich noch viel tun. Demnächst bekomme ich mein Motorgehäuse vom schweißen wieder, dann kann ich mir im Gegensatz zu jetzt so richtig schöne große Überströmer machen, beim jetzigen Gehäuse ist da nicht genug Fleisch vorhanden. Im Laufe der Woche kommen dann noch ein 21er und ein 24er Dellorto, die werde ich beide ausprobieren. Im März kommt dann endlich ein Stage 6 Racing.
Die Bestückung sieht zur Zeit so aus:
Stage 6 Sport
Parmakit Gehäuse
Doppler KW
Doppler Kupplung (übertrieben teures aber echt geiles Teil)
Doppler ER2 Vario
Malossi Membranblock
19,5er Dellorto PHBG
Ducati Zündung mit Malossi Grundplatte
und seit gestern nach vielen stunden schweißen,flexen,schleifen ein Stage 6 R1200 Auspuff
Übersetzung 11:56
Jetzt n paar Bilder und Videos...
geile halter 
keine angst, bleiben nicht
jetzt zum neuen pott:
beim rumbraten
Video von letzter Woche, mit altem Pott noch:
http://www.myvideo.de/watch/3271698
Video von heute, mit neuem Pott und die Vario besser abgestimmt:
http://www.myvideo.de/watch/3326551
Haut in die Tasten 
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| Zitat: |
Original von Robmator
also erlig deine hätte wärse besser gelaufen die puchs gemacht,das waren alles so "ich bau das dran bin schnell"puchs.
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Karsten: 05.04.2008 13:47.
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03.02.2008 18:30 |
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GTS
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Ich finde das ganze was du da auf die Beine gestellt hast auch wirklich gut gelungen, nur irgentwie im Falschen Rahmen, hättest dir doch einfach noch einen 2. Rahmen holen können, jetzt benutz du die schöne neuaufgebaute Peugeot als Rennschlampe und quelst die durchn Winter..
Dein Mofa
GTS
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03.02.2008 19:20 |
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Cagiva14
gebannt
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Jop die 103 rockt echt...
sachmal wei schnell is en die von 60 km/h auf 100 in 3 sek. oder was???
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts 
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Sonstiges (pöbelei, klugscheißerei blafasel laberrababerichbindertollste)
aus die Maus,klappe zu, Mäuschen tot 
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03.02.2008 19:56 |
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Karsten
Tuner *Stage1*
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Hu!
Danke euch.
Der Tacho geht natürlich nicht 100% genau...aber man kann ja ganz gut erkennen wie schnell die Nadel einmal fast rumgeht ;)
@GTS: Ich hab noch n Rahmen...aber bei dem Motor muss der Rest auch stimmen dachte ich mir. Und wieso quäl ich sie durch den Winter? Die meiste Zeit steht sie in meinem Gartenhaus...geschützt vor Regen,Wind und Salz.
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| Zitat: |
Original von Robmator
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03.02.2008 20:07 |
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GTS
Tuner *Stage3*
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Naja, wie du meinst ich find auch das alles passen muss aber dann kannst du auch gleich den anderen Rahmen nehmen und den passend machen.
Naja geht hier aber um den Motor, Wieso ist jetzt doch eine Ducati drin und keine Innenrotor?
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03.02.2008 20:35 |
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Karsten
Tuner *Stage1*
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Für die Iro brauch ich erst ne neue Spule ;)
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| Zitat: |
Original von Robmator
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03.02.2008 20:48 |
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Karsten
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Huhu - Danke!
Denn Pott habe ich gebraucht gekauft, sah auch nicht besonders toll aus.
Hier der ganze Umbau:
Der Endschalldämpfer ist leider nicht original.
An der Peugeot sitzt er so:
Das konnte so natürlich nicht bleiben. Also ab zum Baumarkt, ne superflache Trennscheibe kaufen und den Flansch in 2 Teile trennen, um den Winkel zu ändern.
und ab
Leider ist das abgetrennte Rohr zu kurz um es in einem anderen Winkel wieder anzuschweißen, ohne dass der Krümmer später undicht wird.
Auf der Suche nach einem passenden Rohr war mein Freund Marcel mal wieder die letzte Rettung(
so wars nicht gemeint^^) Er hatte ein fast passendes, mussten nur weniger Milimeter abgedreht werden.
Dann passte das ganze in den Krümmer
Zwischendurch mal schnell dieses blöde umgebogene Endrohr abgegetrennt, der Pott soll ja später nicht mehr wie ein Rollerauspuff aussehen :-!
Dann habe ich den neuen Winkel in das Rohr "gebracht"
Dann habe ich das Rohr an die Platte vom Flansch gebraten und der Pott saß
Hub war fast gleich...nur 1mm Unterschied. Stehbolzen waren nicht sehr unterschiedlich. Habe die 4 Bohrungen im Zylinder auf 10mm aufgebohrt und benutze 6mm statt 7mm Stehbolzen, so passt das ;)
Die ganzen Teile kommen von Bekannten, Ebay, Frankreich ;)
von parmakit gibt es einen 80ccm Satz für die 103 - der ist aber der absolute Schrott)
Bis Mai
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| Zitat: |
Original von Robmator
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Karsten: 03.02.2008 21:43.
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03.02.2008 21:41 |
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Schumey
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03.02.2008 22:08 |
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Karsten
Tuner *Stage1*
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Hui, sowas hab ich noch nie gesehen...aber das Gehäuse kenne ich, hab nämlich das gleiche ;) Das ist extra für den 80ccm Zylinder, hat 54mm Durchmesser.
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| Zitat: |
Original von Robmator
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03.02.2008 22:12 |
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Cagiva14
gebannt
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Boor jetzt weiß ich endlich wer mit den r1200 unter der nase weggeriffen hat...
war echt en top preis ich hät kinne ausraschde
die optik war mir, dir bestimmt auch, egal..deshalb haben die scooter leute wohl auch nicht so heftig gebooten 
echt klasse, aber hier sieht man wieder deutlich das en ordenlicher Motoren -umbauer/ tuner ne dreh/fräsbank braucht 
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03.02.2008 23:16 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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..supergeiles Projekt!! Und der Motor geht ja echt gut... meinen Respekt 
Bitte mach hier weiter Updates, finds tierisch interessant!
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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04.02.2008 10:23 |
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mücke
Metal|Mofa|Dosenbier
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Moin!
Wo hast du denn den Sensor von der Temp.-Anzeige hingefrickelt?
Warum tuste den nicht direkt in den Zylinderkopf bzw. an die Nähe des Kopfes, dass du die exakte Motortemperatur hast?
Gruß!
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Seat Marbella
40PS
903ccm
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04.02.2008 12:50 |
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alexvf
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Auf jeden Fall sauber gearbeitet. Und der Pott gehört ja inzwischen echt zu den Seltenheiten, seit der ausverkauft ist 
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04.02.2008 14:44 |
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Karsten
Tuner *Stage1*
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Themenstarter
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Wieder danke an alle ;)
@//Daniel\\
Die Kupplung ist so ziemlich nach beste was man kriegen kann - ist von Doppler un kostet 160 (!!!) €. Ich denke die hält ne Weile ;)
Wo bei einem originalen Motor die Kupplung mit Vario sitzt, habe ich jetzt nur noch eine Vario. Die Kupplung sitzt an der Riemenscheibe.
@mücke
Der Temperaturfühler hängt in dem Kühlschlauch, durch den das Wasser von unten nach oben fließt^^ Ich muss noch n T-Stück bauen um das ganze vernünftig zu machen.
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| Zitat: |
Original von Robmator
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04.02.2008 15:29 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
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was ich einfach geil finde, ist dass es dein erstes Mofa is
und du ständig dran bist die schneller zu machen.
kann ich bloß den Hut ziehen 
...Respekt^^
bin gespannt wie es in ein paar Wochen aussieht.
hochinteressant
mfg Frankerl
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Opelfahrer aus Überzeugung...
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04.02.2008 16:45 |
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