 Welches setup 50er athena mit Faust Pott?? |
Overdrive 
Radfahrer
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Beiträge: 7
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| Welches setup 50er athena mit Faust Pott?? |
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hi,
könnt ihr mir sagen mit welchem setup man die beste leistung aus dem pott holt? welchen gaser etc??? hab nen zündapp 3 gang mit 50er athena.
bin neuling auf dem gebiet will crossrennen fahren
Danke schonmal
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13.03.2008 11:49 |
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gamma
oma´s liebling
 
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18-20er vergaser
einlasszeit auf 155-160 grad
stützer beim 50er solln recht schlecht sein,diese überarbeiten,
schön viel verdichtung, ca 1:12.
joa das wars eig.
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13.03.2008 12:00 |
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Oldboy
Tuner *Stage1*
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Beiträge: 328
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Falls du den Zylinder noch nicht gekauft hast nimm den Supertherm ohne Stützer und mach die selber in ordentlich da rein, ein L-Ring Kolben läuft auch besser als der vom Athena....deren Chromring würd ich auch nicht verbauen, rubbelt die Beschichtung durch und braucht zu lange zum einfahren.
Bei mir lief der Zylinder mit dem Parmakit Kopf am besten.
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have a nice day....
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13.03.2008 12:15 |
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StuBBi
Tuner *Stage1*
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der supertherm hat aber auch stützer!
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13.03.2008 12:58 |
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gamma
oma´s liebling
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gibts auch ohne wird dann als 2.9ps zylinder verkauft
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13.03.2008 13:04 |
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StuBBi
Tuner *Stage1*
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dange für die aufklärung!
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13.03.2008 13:10 |
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Gabrus
Überströmer
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hat dann zufällig jemand einen link, wo ich den zylinder bekomm ohne kolben? wenn man nen l ring fahren soll? (der link von dem zyl mot mehr als 2,9 ps)
mfg
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13.03.2008 18:39 |
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Oldboy
Tuner *Stage1*
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Wo man den ohne Kolben bekommt weiß ich leider nicht.
Ich habe meinen seinerzeit bei Mopshop gekauft, wird dort als 2,9PS für CS/GTS&KS50 angeboten..wird sich vermutlich nicht geändert haben.
Der läuft natürlich auch mit dem mitgelieferten Kolben, klappert und verliert an Leistung allerdings etwas eher als mit Mahle L-Ring Kolben.
Nur den Chromring würd ich unbedingt gegen einen normalen tauschen, mit dem Ding hat mein Zylinder nur ca 2000km gehalten...Der Chromring trug danach kaum auf der ganzen Fläche aber die Beschichtung war durch. Die Kolbenbolzenpassung war allerdings auch ausgeleiert.
Am besten ist es sich einen alten originalen 2,9er fertig zu machen, dessen Beschichtung gerade noch für Probe und Einstellfahrten ausreicht und dann, wenn er gut geht, neu zu beschichten.
Ist allerdings etwas teurer als ein Athena, dafür freiere Wahl bei der Kanalgestaltung und bessere Kühlung etc....und man kann ihn schonmal grob abstimmen bevor beschichtet wird.
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have a nice day....
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Oldboy: 13.03.2008 23:15.
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13.03.2008 23:14 |
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Overdrive
Radfahrer
Dabei seit: 13.03.2008
Beiträge: 7
Themenstarter 
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hi,
danke für eure antworten, also ich hab den athena schon drauf mit parmakit kopf,
hab den billigen spaco dellorto nachbau mit 20er durchlass ist aber sau schwer abzustimmen will in einen 20er bing investieren - wäre das sinnvoll???
was meint ihr mit steuerzeiten usw..?? versteh nur bahnhof - sorry
der faust pott ist sehr drehzahl geil wie bekomm ich noch mehr anzug raus??
Danke Overdrive
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14.03.2008 18:09 |
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Sandgrube
Radfahrer
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Beiträge: 11
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Ich weiß gar nicht was ihr gegen Spaco habt , meiner ging super einzustellen . Natürlich ist bing um einieges besser , kostet aber auch mehr .
Mercedes ist auch besser als VW , also jungs kauft alle Mercedes .
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14.03.2008 18:25 |
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NATER
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Such doch mal bei ebay nach BIng 21 , da findest du im Moment recht günstig was denke ich! Son 21/20 wäre sicher das richtige..., Steuerzeiten guckst du mal ins Lexikon oder Suchfunktion...
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14.03.2008 18:34 |
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