 Prima 4 trotz vielem tuning nur 30 kmh??? |
keinbock
Radfahrer
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| Prima 4 trotz vielem tuning nur 30 kmh??? |
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So, jetzt mal zu meinem problem und zwar hab ich ne prima 4 automatik und hab an der schon nen p3 krümmer diesen tuning auspuff, der aussieht wie der originale, nen pilzluftfilter nen tuning-kolben (kürzeres Kolbenhemd) mit zwei kolbenringen statt einem drin und das ding läuft 30, wenn es kalt ist ca. 33 kmh auf der geraden und vielleicht 25 - 30 den berg rauf. jetzt zu der frage, was muss ich noch alles tun, dass es wenigstens steile berge ohne treten hoch kommt?
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03.05.2004 10:42 |
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-Alex- {MMO} 
Golf 2 Heizer
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Mal alle Verschleißteile prüfen/erneuern bevor du weitertunst.
Man kann Verschleiß nicht einfach "wegtunen" !!
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MfG - Alex- {MMO}
Liedolsheim 2003,2004,2005 & 2006 - Ich war dabei!
I love the smell of Napalm in the morning.
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03.05.2004 10:52 |
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Scard
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| RE: Prima 4 trotz vielem tuning nur 30 kmh??? |
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Dein Text ist da nicht so ganz klar: Läuft sie kalt besser als warm? Dann hast Du ein Kompressionsproblem!!
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**GAS IST RECHTS!**
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03.05.2004 11:24 |
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devil007
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das hatte ich auch bei meiner prima 4 automatik! ich musste nur eine kleinere düse einsetzen dann lief sie 50. ich hab ne 45er genommen hört sich komisch an is aber so weil das gemisch besser vernebelt wird und besser zündet aber du darfst nicht noch ne kleinere einbauen weil der Kolben sonst nicht genug schmierung bekommt! wenn du willst kann ich dir ne kleine geben ich hab noch eine für den original vergaser.
fals das nicht hilft musst du mal deine zylinderdichtung überprüfen. normalerweise wechselt man die nach jedem ausbauen des zylinders oder des kolbens.
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03.05.2004 13:08 |
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X_K
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hey...kann mir ma einer beim einstellen halfen???also ich bin zwar handweklich begabt aber totaler möff noob....ich bekomm ja nemmer mehr den silbernen decken ab..
ich hab ne prima 2....
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03.05.2004 14:28 |
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*-=Barny88=-*
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schrauben zieher ganz vorsichtig in die mulde beim Deckel stecken und mit Gefühl ABKLOPFEN 
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Greez 
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03.05.2004 14:42 |
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X_K
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ach du scheisse mit gefühl...das verbock ich eh..*gg*...
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03.05.2004 15:18 |
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keinbock
Radfahrer
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danke an alle, probier heut bzw morgen alles mal ich hab aber dichtungen gewechselt und ich hab die original vergaserdüse noch drinnen, ich versuch das restlich mal..... und ja, kalt läuft sie besser. und was sind das noch für verschleißteile??? außer dichtungen weiß ich nix
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03.05.2004 20:49 |
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X_K
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als owas brauch ich nun alles zum zündung einstellen( wenn ich endlcih mal den kack deckel abbekomm 
)??irgendwelchen spezialwerkzeug??
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03.05.2004 21:51 |
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*-=Barny88=-*
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ne nurn Schraubezieher am besten meherer ach un Plrad musste Blocken dann die mutter lösen dann mitm Polrad abzieher abmachen
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Greez
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03.05.2004 22:34 |
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tph man
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das polrad brauch man nich runter machen an den dummen zündkontakt kommt man selbst mit wurstfingern =)
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Aka Tph50 Slimer ;)
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04.05.2004 01:08 |
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F12er
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Ähm so wie ich das verstanden habe fährst du einen Tuningluffi auf nem Original Vergaser mit Original Hauptdüse.
Ich würde dir raten, entweder ne größere Düse reinzumachen (Klemmer/Fressergefahr) oder besser wieder den Orig. Luffi zu nehmen.
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04.05.2004 20:55 |
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P4-Tuner
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hab auch ne prima 4 und läuft nur mit p3-krümmer 50kmh
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08.05.2004 11:22 |
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