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 Spezial Ansaugstutzen bauen, aber wie?? |
aerodactyl
Radfahrer
Dabei seit: 18.03.2008
Beiträge: 27
Mofa/Moped: Puch Maxi, Ducati Monster
Name: Uwe
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| Spezial Ansaugstutzen bauen, aber wie?? |
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Hallo zusammen,
bald hebe ich meinen neuen Motor soweit fertig und mache mir nun Gedanken zum Ansaugstutzen (ASS). Dieser muss (natürlich) am Vergaser rund sein uns sollte, nein, muss am Einlass rechteckig sein.
Da bei mir nichts Käufliches passt, muss ich mir selbst was ausdenken, bzw. Infos von euch einsammeln 
Also: Wie bekomme ich das hin, dass ich vom runden Rohr auf Rechteck komme OHNE lästige Übergänge zu erhalten. Also ein rundes Rohr einfach an ein 4-kantrohr dranschweißen fällt aus. Auch wollte ich nicht mit Kaltmetall "modellieren".
Drehbank, Fräse ist vorhanden.
Achja, als verschärfte Bedingung gibt es natürlich noch zu bedenken, dass das alles im Bogen passieren muss
Hat jemand eine Idee? Oder gar sowas schon mal gemacht?
Bin über jede brauchbare Info dankbar.
Gruß
Uwe
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26.04.2008 19:22 |
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aerodactyl
Radfahrer
Dabei seit: 18.03.2008
Beiträge: 27
Mofa/Moped: Puch Maxi, Ducati Monster
Name: Uwe
Themenstarter 
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Hallo Kraivarna,
gar nicht mal so blöd, deine Idee 
Da hätte ich auch selbst drauf kommen können.
Werde mal einen Test machen.
Gruß
Uwe
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26.04.2008 20:24 |
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crisiszone 
Radfahrer
Dabei seit: 03.03.2008
Beiträge: 57
Herkunft: bei Augsburg
Mofa/Moped: 4xZündapp ZD25, Flory@RS Motor
Name: Jason
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Also ich weiß jetzt nicht wirklich wie der ASS bei dir aussehen muss aber ich bin auch grad dabei ein ASS für meine ZD zu bauen mit 20mm Innendurchmesser...
Hab mir am PC auch schon ne Zeichnung gemacht, hab sie aber noch nicht da (hab ich inner Arbeit gemacht), werde das aus einem passenden Rohr und einer passenden Grundplatte sägen, des Rohr entweder biegen oder mir schon ein gebogenes holen bzw. durchschneiden und dann schräg anschweißen. Würde dann Wick-schweißen und innen mit dem Drehmel das Rechteck in die Grundplatte machen, die Grundplatte wird etwa 5mm dick damit ich die Wölbung gut auf das Rohr "überlaufen" lassen kann!
Hoffe das hilft dir ein wenig^^
Greez...
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26.04.2008 21:38 |
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mofa-rabbit
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 16.06.2007
Beiträge: 811
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias
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du kannst 4 vierecke aneinander stellen zusammenschweißen auf die grundplatte schweißen und dann auf diese 4 vierecke noch eine platte die parallel zur grundplatte ist aufschweißen!
darein bohrst du dann ein loch in passender größe und setzt den rohr drauf...und fertig^^ ich hoffe es ist verständlich
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Liedolsheim 2007 
ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme 
Verkaufe alles mögliche für Hercules Prima! Wer was braucht bitte über ICQ oder PN melden
VW's werden im übrigen ab Werk schon mit Rost ausgestattet!
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26.04.2008 21:55 |
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gamma
oma´s liebling
Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.306
Herkunft: hotel mama
Mofa/Moped: so´n paar
ebay: schmied0815
Name: Nico
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man is das so schwer^^
nen flach und nen rohr,das zusammenbraten,2löcher rein endepeng
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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!
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26.04.2008 22:03 |
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aerodactyl
Radfahrer
Dabei seit: 18.03.2008
Beiträge: 27
Mofa/Moped: Puch Maxi, Ducati Monster
Name: Uwe
Themenstarter
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Hallo Gamma,
nun bleib mal geschmeidig 
Ein Rohr und ein 4-kant kann ich auch zusammenbraten, aber der "verlustfreie" Übergang ist das, was ich suche.
Gruß
Uwe
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26.04.2008 22:53 |
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Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 596
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
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Hmm, den Ass ganz normal bauen, und dann am Fuss für mehr Wandstärke sorgen (dickeres Rohr aussenrum oder aufschweissen) und dann von innen entsprechend fräsen?!
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26.04.2008 23:35 |
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