 SRD #3 - Cross Maxi - Update: 14.05.08  |
Schumey 
Tuner *Stage2*
 
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
Themenstarter 
 |
|
Der Zylinder da istn 6,25er von ner Puch Cobra, leider Quadrathub und andere Stehbolzen :/
Airsal ist genau wie KStar 2Kanäler... Aber die Überströmer sind schon größer als die vom original Zylinder:
175° Auslass find ich auch schon recht viel ...die großen Zylinder (Metrakit,Parmakit,Italkit 74ccm) haben auch nicht mehr... der KStar hat falls ich mich nicht vermessen hab 160° und 100° Überströmer...
An 6 Kanälern gibts noch den von dir genannten RGD/TCCD und den PowerOne .. vom PowerOne hab ich keine Ahnung, der RGD sollte so etwa 165° A und 115° Ü haben ...
Der Supermaxi Zylinder gefällt mir auch gut, 4 riesige Überströmer und nen Stützkanal ... sollen mit Bearbeitung 10 PS drin sein ...
Naja, erstmal will ich nen grob rollfähigen Rahmen zusammenzimmern, und dann gehts annen Motor
E: Die Reifen sehen interressant aus... sind ja auch recht günstig ...
Aber momentan besteht noch Hoffnung auf T50, einer ausm Forum hat sich welche vor kurzem gekauft, warte noch darauf dass er auf meine PN antwortet und mir sagt wo ;D
__________________
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schumey: 25.04.2008 14:25.
|
|
25.04.2008 14:17 |
|
|
captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
Beiträge: 498
Herkunft: aus der Pfalz
Mofa/Moped: PX-R Rennmofa, RX-9, Bandit 1200
|
|
Also die Steuerzeiten vom RGD hören sich nicht schlecht an und ist ein 6-kanäler. Die Supermaxizylinder sind wirklich top, jedoch schwer zu bekommen und dann sauteuer.
Nochmal zu den Reifen: Ich würde das vom Untergrund abhängig machen, ich habe da so meine Erfahrungen. Der T50 hat kein so grobes Profil wie die Chinakracher. Auf feuchtem Gras oder anderen weichen Oberflächen sind die T50 nicht die erste Wahl. Auf Schotter oder Strecken mit Anteilen an Asphalt oder Beton sind die T50 gut.
__________________
|
|
|
25.04.2008 14:31 |
|
|
Horschd
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 08.08.2007
Beiträge: 846
Herkunft: Hessen! nähe von Gladenbach
Mofa/Moped: 3 x GT, 1x KX-5 , Honda px-r
ebay: mitch3380
Name: Tobias
|
|
ich empfehle dir Pirelli Mt32(a), fahre den selbst hinten, der hat außen sau viel profil, da rutscht nix mehr weg...
__________________
Mofarennen, Ich war dabei:
Rüchenbach 04/05/06/07
Rodheim 06/07
Hachborn 07
Hönze 07
http://s6.gladiatus.de/game/c.php?uid=62062
|
|
|
25.04.2008 14:34 |
|
|
Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
Themenstarter
|
|
Als hätte Kolbenfresser es hier gelesen, grad hab ich ne PN bekommen wegen den T50. Er hat zusammen mit Ghost_rider die letzen bekommen ... will mal ne Mail an Michelin schreiben, auf der HP haben die die noch stehen...
Supermaxi-Zylinder gibts für 150 € neu, incl. Kopf ...
__________________
|
|
|
25.04.2008 14:55 |
|
|
puch ms
Radfahrer
Dabei seit: 28.04.2008
Beiträge: 1
Herkunft: Österreich
Mofa/Moped: ms50 cb1000
Name: Christian
|
|
hi.
die michelin t50 gibts bei uns (österreich) ganz normal bein reifenhändler.
hab die auf meinem Puch ms50 crossumbau. zumindest auf der hinterachse.
27 euro hat er mich gekostet, und bin voll zufrieden damit.
vorher hatte ich nen pirelli mt18, der kostet ein vermögen und is auch ned besser.
mfg
chris
|
|
|
28.04.2008 21:54 |
|
|
Puch Joe
Radfahrer
Dabei seit: 19.06.2007
Beiträge: 124
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Puch Maxi S
Name: Johannes
|
|
welche breite ham eigentlich die 70er REifen??? 2.50? 2,75?
wie willste des problem mit der schwinge lösen, ich brachte gerade so nen 2,50er Reifen rein und der schleifte schon...
Die fürs Ritzel müssten meines Wissens nach 15mm haben
|
|
|
30.04.2008 15:40 |
|
|
Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
Themenstarter
|
|
So... mal wieder ein Update
- Rahmen und Felgen sind noch nicht auf dem Weg zu mir, da Sparky momentan krank ist 
- Gabelteile von Ebay ebenfalls noch nicht da (und ich weiss immer noch nicht wie ich die Simmerringe aus der Gabel kriege... Hitze?)
- Ich hab nen Schweisser für das Gehäuse gefunden
- Grade bei Puchshop.de bestellt:
1 x Dellorto 17-20mm Ansaugstutzen €14.00
1 x Kstar Kurbelwelle €75.90
2 x Dichtungsatz (38mm) für 50ccm Standard und Rennzylinder €8.00
2 x Kupplungsdeckeldichtung Anrollmotor €3.00
1 x Kstar Zylinderkopf 50ccm €20.00
1 x 3 backen-kupplung €27.50
1 x Leovince Circuit HM €75.20
1 x Simmerringsatz neues Modell €8.00
Meine Fragen jetzt:
- Wie krieg ich die Simmerringe aus der Gabel?
- Ohne Öl federt die Gabel viel geiler 
Kann ich aber so nicht fahren oder?
- Kann ich nen Gaser "drosseln" in dem ich da ne passend gedrehte Unterlegscheibe reinmache?
@ Puch Joe
Das weiss ich selber noch nicht... ich denke mal wird aber auf ne verlängerte Chromschwinge hinauslaufen, evtl auch Eigenbau...
__________________
|
|
|
06.05.2008 21:31 |
|
|
Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
Dabei seit: 04.09.2006
Beiträge: 1.468
Herkunft: Bayern@Schwandorf
Mofa/Moped: Zündapp CS 50, Hercules Prima 5
Name: Wolli^^
|
|
evtl machste maln Bild von der Gabel, halt von den Simmerringen.
vielliecht kann man dir dann helfen
Ruckartig raus katapultieren mitm Schraubenzieher geht net ?
__________________
Ach sei leise...fick dein Abitur !
|
|
|
07.05.2008 22:11 |
|
|
Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
Themenstarter
|
|
Ja.
Gabelbrücke kam gestern, Anmeldung fürs Rennen bring ich so grade weg, und Sparky will am Samstag endlich den Rahmen losschicken ...
__________________
|
|
|
08.05.2008 15:52 |
|
|
Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
Themenstarter
|
|
Kleines Update ...
Gestern hab ich den Auslass nochn bisschen nachbearbeitet, mal grob die Überströmer passend gemacht und den Pinn unten weggedremelt und den Kupplungsdeckel gekürzt...
Heute dann kam schonmal der Rahmen von Sparky:
Mal die Gabel dran gebaut und die Sitzbank:
Soviel zum Thema Passgenauigkeit Replicateile ... aber naja, die Bank hat weniger als 25€ gekostet, und wird eh nochmal angepasst ... von daher 
:
Joa ... Puchshop hat heute den Bestellstatus geändert, ich denke mal Ende nächster Woche gibts den First-Run...
__________________
|
|
|
14.05.2008 16:25 |
|
|
Puch Joe
Radfahrer
Dabei seit: 19.06.2007
Beiträge: 124
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Puch Maxi S
Name: Johannes
|
|
mal ne frage...
musst du viel am lenkkopf ändern, dass die gabel passt??
|
|
|
14.05.2008 19:34 |
|
|
Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
Themenstarter
|
|
Ne, die Gabel passt so ohne Probleme. Von den Lagerschalen her genau passend, nur die Stage oben ist dünner als von z.B. Puch, Puch hat ja M26 und die Honda Gabel hat nur M22 ... Muss mal sehen, vllt. bastel ich mir noch so Buchsen dafür...
__________________
|
|
|
14.05.2008 20:28 |
|
|
GTS
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 806
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas
|
|
Wow wird geil die Kiste, ist das jetzt dein Crossrahmen? weil ich hatte da immer noch son Bild von ner Maxi mit Starrheck und ner übel tiefen Gabel in erinnerung 
__________________
|
|
|
14.05.2008 22:25 |
|
|
Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
Themenstarter
|
|
Ach da hast du wohl den Maxi N Rahmen der seit ner Ewigkeit gestrahlt im Zimmer rumsteht in Errinnerung wo ich mal spasseshalber die KX-5 Gabel dran hatte 
Da soll mal mein Sprinter raus werden, aber erst wenn ich Geld verdiene, da soll geklotzt und nicht gekleckert werden ^^ Finds nicht so prall nen halbes Jahr auf nen Zylinder zu sparen, um sich den passenden Vergaser erst 3 Monate später leisten zu können ^^
Apropos leisten, ich denke mal ich stell die PVL Zündung vorerst zurück ...
Und zur Optik, gefällt mir auch schon ganz gut ... naja kommt halt noch ne Strebe rein, und die Sitzbank wird versetzt, ich will ja niemand mitnehmen, sondern alleine gescheit da drauf sitzen...
Joa mehr hab ich momentan eigentlich nicht zu sagen.
__________________
|
|
|
14.05.2008 23:25 |
|
|
captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
Beiträge: 498
Herkunft: aus der Pfalz
Mofa/Moped: PX-R Rennmofa, RX-9, Bandit 1200
|
|
| Zitat: |
Original von Schumey
aber erst wenn ich Geld verdiene, da soll geklotzt und nicht gekleckert werden ^^ Finds nicht so prall nen halbes Jahr auf nen Zylinder zu sparen, um sich den passenden Vergaser erst 3 Monate später leisten zu können ^^
Apropos leisten, ich denke mal ich stell die PVL Zündung vorerst zurück ...
Und zur Optik, gefällt mir auch schon ganz gut ... naja kommt halt noch ne Strebe rein, und die Sitzbank wird versetzt, ich will ja niemand mitnehmen, sondern alleine gescheit da drauf sitzen...
Joa mehr hab ich momentan eigentlich nicht zu sagen. |
|
Vernüftige Einstellung. Eine gut abgestimmte, mit guten Komponenten versehene Kontaktzündung schafft auch ihre 10 k Drehzahl.
Und sch... auf die Optik, Leistung zählt.
__________________
|
|
|
15.05.2008 10:26 |
|
|
|
