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CS25 für Cross/2nd Rn S.6

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Myth

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 11.08.2005
Beiträge: 580
Herkunft: Bohnhorst
Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC
ebay: mr.2-takt
Name: Sebastian

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Halli Hallo,

Könnte mir das jemand genauer erklären, warum die Zündkurve in hohen Drehzahlen weiter auf Spätzündung geht?

Früher dachte ich: Hohe Drehzahlen-Früherer ZZP zwecks weniger zeit fürs gemisch dürchzuzünden.

dann: In mittleren Drehzhalen viel Frühzündung dann langsam immer später werden. aber warum genau habe ich noch nicht erfahren.

MfG und Danke im Vorraus!

__________________
...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...

13.03.2008 21:07

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AIM-Name von Myth: SOYLENT GREEN IS PEOPLE

MrDeath MrDeath ist männlich

Tuner *Stage1*

Dabei seit: 21.12.2005
Beiträge: 463
Herkunft: Wacken

im drehzahlbereich unter der max. leistung ist das frischgas beim 2-takter ja noch mit viel abgas vermischt. je höher die drehzahl, desto weniger altgas befindet sich im zylinder. also eine schneller durchbrenngeschwindigkeit und n späterer zzp...
wenn man sich das vor augen hält, versteht man recht schnell die "komischen" zündkurven von den digitalen zündsystemen..

__________________

13.03.2008 21:27

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Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.557
Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg)
Mofa/Moped: K80, RD350, Kreivarna, 2primas, ...
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

also bis 15.300upm is alles im lot bei der pvl Smile

hab die drin, mein motor dreht damit so hoch und hat bis in die hohen drehzahlen ne annehmbare leistung

__________________
www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

13.03.2008 22:03

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StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

Welche genau hast du drin? also welche Zündverstellung?

14.03.2008 08:28

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StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

evtl. könnte ein Mod den Fred mal ins "laufende Projekte" verschieben...

jetzt gehts nämlich los..

ich glaube die wird Porno großes Grinsen

07.05.2008 15:55

gamma

oma´s liebling

Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.458
Herkunft: hotel mama
Mofa/Moped: so´n paar
ebay: schmied0815
Name: Nico

bist du in kennfus dabei?

die vollgasidioten fordern dich herraus Birthday

__________________

5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von gamma: 07.05.2008 17:44.

07.05.2008 17:44

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StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

ne...wird dieses jahr wohl nur in Kell gestartet...

weiter gehts..

tank in vorbereitung in meiner "lackierhalle"...

hier nun fertig lackiert

hier das heck

der motor kommt rein aktuell noch in meiner ZX verbaut:

und hier mal aus spass die Fender angesteckt...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von StuBBi: 07.05.2008 18:09.

07.05.2008 17:51

StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

nochmal zur Zündung...

lieber diese

http://cgi.ebay.de/PVL-Zuendung-22-Verst...Q2em118Q2el1247

oder die 3°?

08.05.2008 15:33

Christoph Christoph ist weiblich

GayLord of premium GaySpamm

Dabei seit: 27.02.2006
Beiträge: 1.981

Die 3° ist haltbarer und kommt ohne zusätzliche Kühlung aus, die 13° verrecken im Rennen, und ich denke bei den 22ern wird es noch schlimmer!

__________________
Neue ICQ Nummer: 397377446

08.05.2008 15:37

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Horschd Horschd ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 08.08.2007
Beiträge: 991
Herkunft: in rüchenbach bei gladenbach, was in hessen liegt!
Mofa/Moped: GT Rennmofa, kx-5 und px-r
ebay: mitch3380
Name: Tobias

es wurde doch schon ca 5x geschrieben, dass die 22° sehr schnell erhitzt und mit der 3° nix passiertfahre die 3° selbst, alles tiptop...wasser,staub garnix macht das

christoph war schneller^^

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Horschd: 08.05.2008 15:38.

08.05.2008 15:38

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StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

alles klar dann werde ich mal auf die Erfahrenen hören.... großes Grinsen

@horschd..

ja, es wurde schon 5-10x mal gesagt,

ABER

es wurde auch gesagt dass es wohl bei den neuen nicht mehr so schlimm ist.

09.05.2008 08:40

Horschd Horschd ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 08.08.2007
Beiträge: 991
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ebay: mitch3380
Name: Tobias

ja, aber von 3° auf 11° merkt man so gut wie nix....

09.05.2008 19:29

Schumey Schumey ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 841
Herkunft: HSK / 57392
Mofa/Moped: KTM MS 50, SR50WWW, Prima 5S, Maxi S + N
Name: Laurenz

Lest euch einfach mal durch was bei Ebay geschrieben wird...

Zitat:

Grundsatz zur Stator-Auswahl: Hohe Windungszahl (z.B. 4000 Windungen) im PVL-Stator bedeutet größeren Verstellbereich (z.B.13 Grad KW) in Kombination mit der Universal-Zündspule 105 458 (Kart und Motorrad) und zugleich ein dünnerer Drahtdurchmesser (bei gleicher Größe des Stators) als bei z.B. 1850 Windungen. Dünnerer Drahtdurchmesser macht die Zündung empfindlich gegen hohe Belastung und Hitze (thermische Beanspruchung) bei Langstreckenrennen.

Wir empfehlen deshalb für Langstreckenrennen nur noch Statoren mit einer Windungszahl unter 2000 Windungen, z.B. mit 1850 Windungen, Art-Nr. 1437 in Verbindung mit PVL-Zündspule Art-Nr. 105 458.

__________________

SRD #3 - Cross Maxi
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schumey: 09.05.2008 20:32.

09.05.2008 20:31

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StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

so, hier die Antwort vom PVl vertreiber bzgl. der hitzeprobleme bei der 22° Zündung:

Zitat:

Bis 80 Grad vom Werk definiert, darüber muß gekühlt werden; gebaut für wassergekühlte Motoren die bei 60 Grad am besten laufen.

also wird die 3° bestellt.die mit 1850 Windungen! großes Grinsen

ach und die optional zu bestellenden Schwungscheibewn kostet 67 TEURO!!!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von StuBBi: 09.05.2008 20:38.

09.05.2008 20:38

StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

so, heute wieder was geschafft....

leider haben diese Schrauben nicht in die gabel gepasst...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...:MEWN:IT&ih=009

deswegen musste ich die alten wieder reindrehn...leider mit ner zange..gingen also nicht mehr ganz rein...
aber egal..denke ist auch so dicht..hab noch dichtmasse mit reingeschmiert

10.05.2008 19:42

GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 881
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Also diese Schrauben sind echt deppert..

Aber dass die nicht passen ist ja was, hätt ich nicht gedacht.

__________________

10.05.2008 22:57

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StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

Ja, das war/ist echt scheisse...bin schon froh die alten nicht weggeworfen zu haben..

Und diese von ebay..die passen nicht, weil sie viel zu dick sind...

11.05.2008 10:13

StuBBi
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 388

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

so, heute Motoraufhängung eingeschweißt---

17.05.2008 20:38

Frankerl Frankerl ist männlich

^^FrEaKy FrÄnKi^^

Dabei seit: 04.09.2006
Beiträge: 1.701
Herkunft: Bayern@Schwandorf
Mofa/Moped: CS 50, M50, leicht getunte Prima

darf ich fragen, wo du die geilen Stoßdämpfer her hast ?

Woher haste die ? Kosten ?

danke^^

__________________

"Mit 17 bohrt man Löcher, die man mit 34 wieder zu schweißt."

KLICK MICH !!! *viele Zündapp- und Hercules Teile*

17.05.2008 21:17

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 881
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Pitbike oder so von ebay sind aber bisschen Lang für Alltag/nichtrenneinsatz.

__________________

17.05.2008 22:02

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