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Koroksan
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Themenstarter Thema begonnen von Koroksan
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ist den der 80ccm atena schlecht oder kann man den kaufen?
woher bekomm ich so einen Malossi?
12.05.2008 22:50 Koroksan ist offline E-Mail an Koroksan senden Beiträge von Koroksan suchen Nehmen Sie Koroksan in Ihre Freundesliste auf
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kaufen kannst du alles...

Obs Taugt mußt selber rausfinden...soll heißen das die quali unerschiedlich ist.

In allgemeinen sind die Exemplare schlecht verarbeitet.

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12.05.2008 23:24 Classic ist offline Beiträge von Classic suchen Nehmen Sie Classic in Ihre Freundesliste auf
JoeHännes07
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Also ich hab nochn nen 80cc zeta wollte den die tage noch bei ebay reintuen aber wenn du interesse hast melde dich mal.

MfG
12.05.2008 23:37 JoeHännes07 ist offline E-Mail an JoeHännes07 senden Homepage von JoeHännes07 Beiträge von JoeHännes07 suchen Nehmen Sie JoeHännes07 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie JoeHännes07 in Ihre Kontaktliste ein
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Zitat:
Original von Koroksan
ist den der 80ccm atena schlecht oder kann man den kaufen?
woher bekomm ich so einen Malossi?



Der 80er Athena ist im grunde nicht schlecht, dabei ist ein Vertex Kolben und der Zylinder hat ganz gut dampf. meine Prima kommt damit im 1ten ohne hochziehen vorne hoch, und wenn man in den 2ten schaltet lüpft sie nochmal das vorderrad.

Du solltest darauf achten den Zylinder und Kolben vor dem einbau sorgfältig zu entgraten. Die gewinde für den Ass sind von sehr schlechter qualität, hier sei vorsicht geboten. Und überprüfe die Beschichtung im Bereich des oberen Totpunktes genau, ich hatte 2 exemplare die dort eine mangelhafte beschichtung aufwiesen. Den 2ten (bei dem es nicht so schlimm war) hab ich eingebaut. Mop-shop hat es nicht auf die reie bekommen mir einen fehlerfreien Zylinder zu schicken.


Auch kann es dir passieren, das der kolben oben anschlägt, dann verbau 2 Fußdichtungen.

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12.05.2008 23:40 Myth ist offline E-Mail an Myth senden Beiträge von Myth suchen Nehmen Sie Myth in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Myth in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Myth: SOYLENT GREEN IS PEOPLE
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Ich glaub es liegt auch ein Zettelchen bei von wegen Sqish maß oder so...

Also ich meine jetzt nicht das vom Kwikee Markt sondern das mit dem Lötzinn.

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12.05.2008 23:41 Classic ist offline Beiträge von Classic suchen Nehmen Sie Classic in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Classic
Ich glaub es liegt auch ein Zettelchen bei von wegen Sqish maß oder so...

Also ich meine jetzt nicht das vom Kwikee Markt sondern das mit dem Lötzinn.


Habe ich bei mir keines gefunden. aber du hast recht, man sollte die Quetschkante mit einem 1mm Lötzinn überprüfen, und ggf, noch mehr dichtungen verbauen.

ich habe im moment auch ne mords verdichtung, kann mich so auf den pedalarm stellen.^^ hab die qeutschkante noch nicht nachgemessen...

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12.05.2008 23:46 Myth ist offline E-Mail an Myth senden Beiträge von Myth suchen Nehmen Sie Myth in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Myth in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Myth: SOYLENT GREEN IS PEOPLE
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Also ich habs bei meim 50er auch nicht gemacht...

läuft auch schon n Jahr...

Kann aber auch anders kommen.

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12.05.2008 23:47 Classic ist offline Beiträge von Classic suchen Nehmen Sie Classic in Ihre Freundesliste auf
Koroksan
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entgraten was is den dan mit der beschichtung geht die da nicht kaputt? Der kolben kann am OT anstossen Waaaaaa das ist echt unterste quali! Ist der den sehr auffälig weil ich wollte auf der strasse fahren großes Grinsen
13.05.2008 14:48 Koroksan ist offline E-Mail an Koroksan senden Beiträge von Koroksan suchen Nehmen Sie Koroksan in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Koroksan
entgraten was is den dan mit der beschichtung geht die da nicht kaputt? Der kolben kann am OT anstossen Waaaaaa das ist echt unterste quali! Ist der den sehr auffälig weil ich wollte auf der strasse fahren großes Grinsen


Der ist gatnicht so schlecht verarbeitet.

Das kommt davon, da es Primawellen mit 42mm Hub und mit 44mm hub gibt. wenn ich mich nicht irre..

entgraten sollst du nicht mit ner 1er feile sondern mit feinem schleifpapier (ca. 600er) dann bricht garantiert keine beschichtung weg.

edit: Auffälligkeit, naja, sie hat eben mords leistung im gegensatz zu 50ccm. und höhrt sich halt nach was mit mehr ccm an.

aber ne richtig hochdrehende 50er prima is mMn auffälliger

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Myth: 13.05.2008 15:39.
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gerundsätzlich ist JEDE schnelle Prima auffällig...

Das hat nix mit der Drehzahl zu tun...

Kommt ganz auf die Fahrweise an.

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13.05.2008 15:53 Classic ist offline Beiträge von Classic suchen Nehmen Sie Classic in Ihre Freundesliste auf
Koroksan
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Wie meinst du das Classic ? wie kann ich den unauffälig fahren? Also das Weelie die grünen net zum applaudieren kommen is klar Rofl
13.05.2008 23:09 Koroksan ist offline E-Mail an Koroksan senden Beiträge von Koroksan suchen Nehmen Sie Koroksan in Ihre Freundesliste auf
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So wie dus grad sagtest!

Es nicht drauf ankommen lassen halt.

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13.05.2008 23:12 Classic ist offline Beiträge von Classic suchen Nehmen Sie Classic in Ihre Freundesliste auf
simson-freak simson-freak ist männlich
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der 80ger ist eigentlich bei selben setup genauso unaufällig wie ein 50ger.

achja,von wegen drehmom 80ger und hochdrehender 50ger,glaub ja nich das der 80ger nix dreht,so kannst du das bei den beiden zylindern nicht sagen
14.05.2008 17:50 simson-freak ist offline E-Mail an simson-freak senden Homepage von simson-freak Beiträge von simson-freak suchen Nehmen Sie simson-freak in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie simson-freak in Ihre Kontaktliste ein
Koroksan
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ich will nicht behaupten das der 80ccm nix dreht aber der 50ccm wir sicher min. 2.000 upm mehr machen denk ich Zwinker und drauf ankommen lass ich es bei den grünen sowiso nich aber ich will halt leistung wen ich mal im Wald fahr oder auf einer einsamen strasse Fies
14.05.2008 18:13 Koroksan ist offline E-Mail an Koroksan senden Beiträge von Koroksan suchen Nehmen Sie Koroksan in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von simson-freak
der 80ger ist eigentlich bei selben setup genauso unaufällig wie ein 50ger.

achja,von wegen drehmom 80ger und hochdrehender 50ger,glaub ja nich das der 80ger nix dreht,so kannst du das bei den beiden zylindern nicht sagen


is der 80er ein Diesel?

der 50er kann einfach mehr drehzahl ab.....

Von NIX drehen hat keiner was gesagt.

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14.05.2008 18:15 Classic ist offline Beiträge von Classic suchen Nehmen Sie Classic in Ihre Freundesliste auf
Koroksan
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wäre es möglich den 80ccm mit einen P2 zu fahren? oder muss es ein P3 sein weil den finde ich schon ein wenig auffällig
16.05.2008 14:38 Koroksan ist offline E-Mail an Koroksan senden Beiträge von Koroksan suchen Nehmen Sie Koroksan in Ihre Freundesliste auf
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es zieht dir extrem leistung..
16.05.2008 16:23 simson-freak ist offline E-Mail an simson-freak senden Homepage von simson-freak Beiträge von simson-freak suchen Nehmen Sie simson-freak in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie simson-freak in Ihre Kontaktliste ein
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Fährt hier jemand nen 80ccm mit P3 ? wie siehts da bei polizei kontrollen aus
16.05.2008 16:57 Koroksan ist offline E-Mail an Koroksan senden Beiträge von Koroksan suchen Nehmen Sie Koroksan in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Koroksan
Fährt hier jemand nen 80ccm mit P3 ? wie siehts da bei polizei kontrollen aus


Weißt du wenn du dir sooo viel Sorgen machst...

Warum fährst du nicht Original?

Ich glaube du wirst nie und nimmer glücklich auf der Strasse

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Classic: 16.05.2008 18:31.
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Genau ...

Wenn du schon mit P2 fahren willst, dann lass es lieber direkt bleiben. Mit 80ccm wirds den Polizisten auffallen wenn sie dich kontrollieren dass die Kiste schneller ist... egal ob P1, P2 oder P3.

__________________

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16.05.2008 18:55 Schumey ist online E-Mail an Schumey senden Beiträge von Schumey suchen Nehmen Sie Schumey in Ihre Freundesliste auf
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