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zylinder aufgebohrt....und ich hab noch ein paar fragen

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gamma

oma´s liebling

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minarelli p6?

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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!

08.04.2008 19:53

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captain.confusion
Warbird

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Zitat:

Original von gamma
minarelli p6?

Hä???

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Mopet

09.04.2008 14:21

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Schumey Schumey ist männlich

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Nein, ist 100% ein 80SW Zylinder...
Sieht man doch am ganzen Äußeren, der Kanalgestaltung, dem Kolben etc...

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Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen!

09.04.2008 14:29

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jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
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Themenstarter Thema begonnen von jon

Zitat:

Original von Schumey
Nein, ist 100% ein 80SW Zylinder...
Sieht man doch am ganzen Äußeren, der Kanalgestaltung, dem Kolben etc...

Oder nen SW100 oder nen Parmakit.....aber bei den 50mm würd ich sagen, das es nen Parmakit ist....auch die Kolbengestaltung sieht nicht nach Sachs aus....

__________________

Zitat:

Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

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09.04.2008 14:41

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Schumey Schumey ist männlich

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Parmakit ists keinesfalls...

Kolbengestaltung ist doch abgesehen vom Hemd unten wie beim original Zylinder?!

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Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen!

09.04.2008 14:56

Schumey Schumey ist männlich

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Wie siehts eigentlich aus jetzt?

Passt der KS Kolben eigentlich von der Kompressionshöhe? Ist ja immerhin nen mm?? Hubunterschied...

E: Jon, http://cgi.ebay.de/Hercules-ultra-sw-91c...1QQcmdZViewItem

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Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen!

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13.05.2008 00:20

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.301

Themenstarter Thema begonnen von jon

Also ich gebe den Zylinder zu Geiwiz zum Beschichten....Komplett kostet das bis 125ccm ca 175€, aber das ist mir jetzt egal....Beschichtung ist ca 0,1mm dick, also noch das Laufspiel vom KS80 Motor erfragen und morgen geht der Zylinder zum Aufbohren....

@ Schumey: Auf den Zylinder hab ich geboten....aber hab ihn halt nicht bekommen....und die Haltbarkeit muss auch gegeben sein...da mach ich lieber alles neu....da weiss ich was ich hab....nich das ich irgendwo in den Alpen oder auf Korsika selber stecken bleibe....

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Zitat:

Original von Happy-Tom
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25.05.2008 15:36

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.301

Themenstarter Thema begonnen von jon

Zylinder wird auf 50,2 +0,0/+0,05 aufgebohrt....Kolben hat nen Maß von 49,94mm....Laufspiel wird denk ich 4-5 100tel....noch Korrekturvorschläge?

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Zitat:

Original von Happy-Tom
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29.05.2008 21:57

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.301

Themenstarter Thema begonnen von jon

So, der Zylinder ist jetzt wieder da. Wurde Grob aufgebohrt und dann auf 50,2mm gespindelt. Jetzt noch Kanäle entgraten/nen bissel vergrössern und dann geht er zum Beschichten. Bilder gibts gleich.

Edit:
Hier sieht man auch noch was nen Sachs 80er Zylinder für Potential hat....

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Zitat:

Original von Happy-Tom
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13.06.2008 14:53

mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

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Herkunft: Reupelsdorf
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Name: Tobias

schaut gut aus Smile

was hat der spaß jetzt gekostet wenn man fragen darf?

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Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla

13.06.2008 15:27

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jon

Hochglanzpolierer

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Beiträge: 3.301

Themenstarter Thema begonnen von jon

Zitat:

Original von mofa-rabbit
schaut gut aus Smile

was hat der spaß jetzt gekostet wenn man fragen darf?

Eine Hand wäscht die andere....aber wenn noch Interresse besteht frag ich mal nach.

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Original von Happy-Tom
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13.06.2008 15:53

Schumey Schumey ist männlich

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Wolltest du den nicht noch überarbeiten oder hab ich da jetzt was falsch im Kopf?

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13.06.2008 15:55

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
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Themenstarter Thema begonnen von jon

Zitat:

Original von jon
......Jetzt noch Kanäle entgraten/nen bissel vergrössern und dann geht er zum Beschichten.....

Werde aber nicht viel machen...will keine unbekannten Drehzahlbreiche erforschen, oder neue Rekorde im Spritverbauch aufstellen .....soll ja Kilometer abspulen der Zylinder.....und ausserdem kommt wieder der 21er Bing drauf und der Ori Auspuff bzw der Sebring mit Zulassung....

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Zitat:

Original von Happy-Tom
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13.06.2008 15:56

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.301

Themenstarter Thema begonnen von jon

So, ich habe gerade eben mal den Zylinder draufgesetzt....da muss oben wohl noch was abgefräst werden.....was sollte ich denn eigentlich für eine Quetschkante fahren? Nachher messe ich ma die jetzige und die Steuerzeiten.......

Edit: Qk beträgt gerade ca 3mm.....

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Zitat:

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von jon: 14.06.2008 13:38.

14.06.2008 13:20

Tim^ey
Radfahrer

Dabei seit: 18.05.2005
Beiträge: 142
Herkunft: Sottrum
Mofa/Moped: siehe Profil....

Könntest ja noch nen Steg in den Auslass schweißen, auf Membransteuerung umbauen und die Überströmer bearbeiten wenn du eh neu beschichtest Blah

Quetschkante würd ich auf ca 0.9 bis 1.2 gehn
is ja n wasserkocher, das müsste gehen

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Sachs - Quantität statt Qualität

14.06.2008 14:24

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jon

Hochglanzpolierer

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Themenstarter Thema begonnen von jon

Jo jut...dann nehm ich "einfach" mal noch 1,8 - 2mm vom Zylinder ab.....SZ hab ich gerade auch gemessen:

A:165
Ü:123
E:140

VA--> 20,5

Naja für den ori Pott könnte der VA ja noch "etwas" höher sein.....schlagt mal bitte Steuerzeiten vor....hab da nicht viel Ahnung von....

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14.06.2008 14:32

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.678
Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg)
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, Hercules, Yamaha
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

würd den auslass auf 175 hoch ziehen. und einlass auf 160. dann haste nen gut alltagstauglichen zylinder.

__________________
www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

Wir sind das Volk - Wir fahren Volkswagen!

14.06.2008 15:10

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MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.301

Themenstarter Thema begonnen von jon

So, hab nochmal die SZ gemessen (mit dickerer Fussdichtung).
Zeiten sind jetzt:

A:176
Ü:130
E:145

ÜS und Auslass werd ich wohl so lassen.....aber um auf die 160 grad Einlass zu kommen müsste ich ca 4mm am Kolbenhemd wegnehmen (Einlass Bearbeitung ist kaum möglich, wegen dem angegossenen Ansaugstutzen)..........

Denkt ihr das geht ohne Probelme? Also ich sag einfach mal, das die Gefahr eines Kolbenkippelns durch den Einlass Steg vermindert wird....also kein Problem.....

Desweiteren soll der Zylinder morgen zu Mahle gehen.....ist zwar scheisse teuer, aber naja....woanders gibts nur schlechtere Qualität....und dann kann ich den Zylinder noch nen paar Jahre durch halb Europa prügeln Birthday

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Original von Happy-Tom
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22.06.2008 15:49

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