1 : 25...is das wirklich nötig ? |
Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
  

Dabei seit: 04.09.2006
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| 1 : 25...is das wirklich nötig ? |
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hi,
hab mal ne frage^^
Zündapp sagt, dass man in ner Bergsteiger ne Mischung 1:25 fahren soll. Das war aber 1970.
Jetz wollte ich wissen, ob auch ein wenig runter gehen kann. weil das schon brutal raucht. Nicht mal wenns sie heiß is, verbrennt sie sauber.
Komisch ist auch, dass meine CS mit 1:25 mit vollsynthetischem Öl, wenn sie heiß is, überhaupt net raucht.....wirklich null rauch.
Kann das also auch am Öl liegen (fahr Stihl HP in der bergsteiger ->zum großteil mineralisch) ?
Wär dankbar für antworten.
mfg
__________________ Opelfahrer aus Überzeugung...
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21.06.2008 09:03 |
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Kay
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 25.06.2007
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Herkunft: Bamberg
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Soweit ich weiß rußt mineralisches mehr. Aber das es so heftig ist denke ich mal nicht.
__________________

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21.06.2008 09:29 |
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~Ducati-996~ {MMO}
Chef-Moderator
  

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21.06.2008 09:43 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
  

Dabei seit: 04.09.2006
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super, danke !
__________________ Opelfahrer aus Überzeugung...
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21.06.2008 14:17 |
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michi
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 02.07.2007
Beiträge: 287
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Die Öl von heute verbrennen besser als die damaligen, deshalb solltest du ruhig 1:40 oder sogar 1:50 fahren können.
__________________ Gestern war Heute noch Morgen....
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21.06.2008 16:04 |
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lude-zuhaelter
Radfahrer
  

Dabei seit: 18.05.2008
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Die halbe Wahrheit:
also die Oele verbrennen wirklich besser- dass ist Fakt. Warum es keine Probleme gibt- die Oele sind von den Additiven her besser geworden (bessere Schmier- und Notlaufeigenschaften). Hauptproblem sind die Pleuellager- die Schmierung für Kolben/ Zyli reichen teilweise noch für viel dünnere Mischungen. Einziges Problem der Additive: sie greifen die alten Gummisimmeringe an. Wer hier auf Mineraloele setzt, hat eigentlich keine Probs. Letztendlich hilft nur eines: Ausprobieren. Da hier einige schon getestet haben- sollte also kein Problem sein!
cu
Lude
__________________ Dieser Beitrag wurde schon 31 mal editiert- zum letzten mal vom Admin vor 20 Minuten.
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22.06.2008 20:40 |
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alexvf
Tuner *Stage3*
  

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das stimmt, aber die 3€ für neue Simmeringe sind schnell ne lohnenswerte Investition, wenn man den Ölverbrauch halbieren kann... Und Synthetik Öl muss nichtmal teuer sein
__________________
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22.06.2008 21:36 |
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lude-zuhaelter
Radfahrer
  

Dabei seit: 18.05.2008
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Hmmm?
Welches Oel fähst du, wenn ich fragen darf?
cu
Lude
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22.06.2008 22:06 |
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captain.confusion
Warbird
  

Dabei seit: 05.09.2006
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@ Frankerl:
Dünner wie 1:35 würde ich mal nicht gehen.
Was für ein Pleuel hat die Bergsteiger? Ich kenne das von den alten Hercules K 50. DIe hatten einen Alupleul. Das verträgt selbst mit dem besten Öl nicht weniger als 1:30.
Frag oder schau doch mal bei einem Zündappforum nach. DIe wissen das sicher.
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23.06.2008 08:16 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
  

Dabei seit: 04.09.2006
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Themenstarter
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das Pleul is von der bauart her, das selbe wie das einer Cs oder eines ähnlichen Mopeds, was ich so an Bildern gesehen hab
hab gestern mal Vergaser, Luftfilter und Benzinhahn alles durchgeputzt...leider keine Besserung, aber sie lief auch übelst zu fett, werd bei der nächsten Mopshopbestellung mal paar Düsen mitbestellen und dann ausprobieren
__________________ Opelfahrer aus Überzeugung...
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23.06.2008 15:09 |
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michi
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 02.07.2007
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les Name: Michael
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Man könnte doch wenn 1:50 vorgeschrieben ist auch 1:75 fahren ohne schäden oder?
__________________ Gestern war Heute noch Morgen....
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23.06.2008 16:35 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
  

Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.284
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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..ich würd nich anfangen das Ding abzustimmen wenn es Getriebeöl zieht.. dann scheint es nämlich immer zu fett zu laufen und stottert vor sich hin.
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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23.06.2008 17:25 |
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Classic
Tuner *Stage1*
  
Dabei seit: 01.04.2008
Beiträge: 229
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Was hat das eigendlich so für kostenvorteile?
Am öl zu sparen ist das falsche ende! auch wenn weniger öl auch gut läuft!
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23.06.2008 17:57 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
  

Dabei seit: 04.09.2006
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| Zitat: |
Original von Tobi {MMO}
..ich würd nich anfangen das Ding abzustimmen wenn es Getriebeöl zieht.. dann scheint es nämlich immer zu fett zu laufen und stottert vor sich hin. |
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eben das isses ja.
ich weiß net ob sie so raucht, wegen hitze und 1:25, oder ob sie wirklich getriebeöl zieht
obwohl stinken tuts schon penedrant, kann aber sein das ich nur vollsynt öl (bzw. rauch^^) von da CS gewöhnt bin
ka, das könnt vieles sein
im moment hab ich auch kein geld um die teile für ne Motorüberholung zu besorgen....naja mal weng geld sparen und dann mach ich sie, dann fährt sie wieder ihre 30.000km
__________________ Opelfahrer aus Überzeugung...
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23.06.2008 18:46 |
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