 KS 50 WC Membran |
virus-commander 
Radfahrer
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Hallo Leute
Habe endlich meinen ersten Eigenbau Membranzylinder fertiggestellt und würde gern mal eure Meinung dazu hören. Der Motor soll beim Crossrennen eingesetzt werde. Bin mir bei der Auspuffwahl noch nicht ganz sicher,ausser das es ein stark saugender sein sollte.Habe mich erstmal für einen umgschweissten Leo Vince ZX mit Konischem Krümmer entschieden.Des weiteren könnte ich noch auf Ori Suzuki TS 80,Simson Leo Vince oder Aprilia 50ccm Kindercrosser Auspuff zurückgreifen. Denke aber das der Leo ZX wohl erstmal die bessere Wahl wäre. Setup: Übersetzung 10:68, PVL3°,8 Klappen Tassinari Nachbau Membran,SZ A=183° ÜS=131° VA=26° E=Dauernd Geöffnet QK=0,6mm Vergaser Dellorto 21mm ,Mahle Kolben mit Fenster Dykesring. Sicher werden einige von euch denken,was will der Depp mit sollch scharfen SZ beim Crossrennen? Dazu sage ich nur, ja es ist so gewollt komme mit spitzen Leistungsbändern besser zurecht. Ganganschluß wird bei der Übersetzung wohl nicht das Problem werden.Bin mal gespannt wie er so laufen wird,hoffe das ich am kommenden WE die ersten zaghaften versuche starten kann.
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29.06.2008 14:09 |
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Herculesbubi
Der 505er
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Bilder vom zylinder?
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Ich vergebe, doch ich vergesse nicht
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29.06.2008 14:14 |
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virus-commander
Radfahrer
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Bin gerade dabei,irgendwie funzt das nicht. Der läd und läd passiert aber nichts krieg das aber noch hin.....
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29.06.2008 14:23 |
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virus-commander
Radfahrer
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29.06.2008 18:46 |
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F41TH
Radfahrer
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g
Name: Manuel
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Respekt 
heißes teil
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29.06.2008 20:42 |
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captain.confusion
Warbird
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29.06.2008 22:53 |
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AmoK
Tuner *Stage1*
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oha echt geil respekt 
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29.06.2008 23:48 |
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virus-commander
Radfahrer
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Erstmal muß das Teil laufen und ein paar Teststunden überstehen.Die Bilder sind teils nicht Aktuell,ÜS u.s.w. sind dort noch nicht ganz fertiggestellt gewesen.Was mir ein bischen angst macht ist die niedrige QK von knapp 0,6 sowie die Auslassbreite bin damit durch einen Denkfehler auf 27mm gekommen,hoffe der L-Ring verkraftet das ansonsten gibts ja noch die möglichkeit einen Steg einzuschweißen.Mal schauen hoffe das ich bis zum WE erste Erfolgserlebnisse vermelden kann.Mache später noch ein paar Pic´s vom Auspuff den ich verbauen möchte.
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30.06.2008 17:12 |
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butlibut
Tuner *Stage2*
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echt ein heißes teil!!
hast evtl noch ein bild vom kolben bzw. dem kolbenfenster?
den hast du übrigens beim vorletzten bild verkehrt rum eingebaut. pfeil muss zum auslass 
(war wahrscheinlich eh nur ein versehen...)
machst du unten zwischen den unterzügen noch eine extra motorhalterung hin? die obere fällt ja weg...
bilder vom fahrgestell wären ganz interessant 
könntest du bitte mal die maße von der tassinari membran ausmessen?
hast die für 60/65ccm crosser oder?
wär super, wenn du noch ein bild und paar daten vom brennraum hättest 
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Wo kämen wir hin,
wenn jeder sagen würde,
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und keiner ginge um zu gucken,
wohin wir kämen,
wenn wir gingen.
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30.06.2008 17:32 |
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virus-commander
Radfahrer
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Bilder vom Kolben habe ich nur im unbearbeiteten zustand.Das der Pfeil Richtung Auslass zeigen muß ist mir sehr wohl bekannt,wäre er so verbaut gewesen wäre der Ring wohl nach der ersten Umdrehung durch den Ringstoß schon weg.Auf dem Pic ist der Zyli gar nicht aufgesetzt,kolben steckte nur zur Kontrolle der gleichmäßigen öffnungswinkel von den ÜS im Zylinder.Ja,am Unterzug wird eine zusätzliche Motorhalterung angebracht,kann so die Kräfte besser aufnehmen als so eine ewig lange Schlabberhalterung aus Flacheisen,ausserdem spart es obenrum Platz für alle möglichen Basteleien.Nix 60ccm Crossermembran für knapp 150€,habe mich für den kompakten Minarelli Memban vom Roller entschieden um das Gehäuse so klein wie möglich zu halten und somit nicht allzuviel an Vorverdichtung zu verlieren.Abgesehen davon ist der Preis von 47,90€ doch um einiges besser,sollte auch problemlos funktionieren hat sich bereits auf unserem Zündapp Evo Umbau bestens bewährt,abmessung kann ich dir später geben. Die Brennraum Geometrie ist NOCH im Original Zustand,wäre aber das nächst was kommt,lieber kleine Schritte als einen großen zuviel.....
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30.06.2008 18:58 |
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Kralle
Radfahrer
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Name: Johannes
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wieso auf einmal n KS 50 zylinder? hast du nicht den evo auf den zapp motor gebaut? müsste doch eig viel mehr leistung bringen als der KS 5 zylinder
aber saubere arbeit, respeckt
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30.06.2008 22:01 |
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gamma
oma´s liebling
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die ham 2 mofas also auch 2 motoren 
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30.06.2008 23:12 |
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virus-commander
Radfahrer
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Richtig,haben beschlossen das ein Motor möglichst nahe am Original bleiben sollte weil es einfacher ist da mal schnell was zu Reparieren und auch mehr spaß macht daran rum zu Basteln. Nen Leistungsstarken fremd Zyli kann doch heutzutage fast jeder umbauen der ne Drehbank und Fräse hat.Ausserdem laufen solllche Motoren bei mir unter der Kategorie Stecktuning,am Zylinder selbst kann man nicht mehr ganz viel machen da sie schon sehr ausgereizt sind.So muß zur Maloche ,gestern bis um zwei geschraubt.Unterzug und Kühler sind fertiggestellt.Neue bilder gibt´s später....
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01.07.2008 08:27 |
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Herculesbubi
Der 505er
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willste nen elektronische oder ne manuelle wapu fahren?
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01.07.2008 09:57 |
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gamma
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erzähl mal was zur kw...
was isn das fürn pleul was fürn hubzapfen?18mm?
sieht ja klasse aus
ward ihr mit der evo schonmal auf dem prüfstand?
könntest du mir das diagramm evt per pn oder e-mail zuschicken?
gruß gamma
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01.07.2008 10:50 |
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virus-commander
Radfahrer
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Nix Wasserpumpe,bleibe bei der guten alten Thermosyphonkühlung.Hab gerade bemerkt das die KW auf dem Pic von der Evo ist,hab´s beim Hochladen nicht bemerkt,sorry. Auf dem Prüfstand waren wir schonmal,damals allerdings mit Original Welle wo nicht´s zusammen gepasst hat ist somit nicht erwähnenswert,wollen demnächst aber wieder hin wenn beide Mopeds laufen.
@ Kreivarna Muß dir da recht geben,natürlich ist der Aufwand recht anspruchsvoll das weißt du ja selbst mit am besten.Trotzdem mag ich bearbeitete Standartmotoren lieber,wenn man auf der Strecke von jemanden überholt wird der einen Baugleichen Motor hat weiß man das es wohl besser gehen muß.Das stachelt einen an und man fängt an zu tüfteln um mehr Leistung aus dem Ding zu bekommen.Aber jedem das seine......So noch schnell was essen und dann ab zum Basteln,mal gucken hoffe es wird heut nicht so spät dann gibt´s noch neue Bilder.
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01.07.2008 17:41 |
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Horschd
Überströmer
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Herkunft: in rüchenbach bei gladenbach, was in hessen liegt!
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Name: Tobias
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Thermosyphonkühlung beim mofarennen?
bei 50 kmh/h ? das halte ich für unrealistisch...
ansonten geiles mopped
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02.07.2008 13:28 |
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