 Hercules GT: Überraschung !  |
Rookie 
Radfahrer
Dabei seit: 23.01.2008
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Herkunft: Bonn
Mofa/Moped: Hercules GT
Name: Stephan
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15.07.2008 00:21 |
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Kralle
Radfahrer
Dabei seit: 04.01.2007
Beiträge: 85
Herkunft: Kaff in Bayern
Mofa/Moped: 10 stück von allem was
Name: Johannes
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ach du scheiße is das geil, respeckt, ich glaub ich hab noch nie ne GT mit Kurbelwellen einlass gesehn, komm n Lc roller zylinder oder?
und kannste die motorhalterung noch hernehmen? könntest ja gewinde reinschneiden und einfach links und rechts schraube reindrehn.
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15.07.2008 00:28 |
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Rookie
Radfahrer
Dabei seit: 23.01.2008
Beiträge: 91
Herkunft: Bonn
Mofa/Moped: Hercules GT
Name: Stephan
Themenstarter 
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Dank Emule war die passende Kurbelwelle kein Problem, den passenden Membranblock und Zylinder gab es von Malossi.
Auch die weiteren Bauteile kleckerten so langsam bei mir ein:
Wasserpumpe von Polini, Zündung PVL, Vergaser für die ersten Meter von einer Honda MTX 80, Block und Getriebe original Sachs 506. Kupplung aus Originalteilen modifiziert.
Besondere Herausforderung war dann nochmal der Spacer, den ich auf meiner Standbohrmaschine aus einer 5mm Aluplatte ausgefräst habe.
Irgendwann im April war dann alles fertig, aber alle anstehenden Rennen waren ausdrücklich auf luftgekühlte Motoren reglementiert, so blieb mein Schatz erstmal im Schrank. Mit ihm die Frage, ob das alles klappt, was ich mir so überlegt habe ? Wird alles dicht sein ? Hat sich der Block beim Schweißen verzogen ? Hunderte mögliche Fehlerquellen ergaben sich bei kritischer Durchsicht.
Endlich fand ich eine Ausschreibung, die die Wasserkühlung nicht ausschloß: Werl am 2.8. Hier nun sollte sich zeigen, ob ich was kann.
Das Fahrwerk kennt Ihr schon, ist mein Eigenbau aus GT-Rahmen, DR-Gabel, umgebauter DR-Schwinge. allerdings jetzt mit einer um 85mm gekürzten Schwinge. Letzten Dienstag war dann alles eingebaut und auch die Wasserkühlung provisorisch angeschlossen.
Wird mein Renner laufen ?
Rookie hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Rookie: 15.07.2008 03:02.
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15.07.2008 00:45 |
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gamma
oma´s liebling
 
Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.577
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Mofa/Moped: so´n paar
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Name: Nico
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wow,sieht super aus!
ist das nen liegender minarelli?
fährst du den mit 44mm hub?!
gruß gamma
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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!
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15.07.2008 00:53 |
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Robmator
Überströmer
Dabei seit: 26.03.2007
Beiträge: 1.020
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Mofa/Moped: Online
Name: Robert
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hab gehoert,der sei nicht so gut.aber naja wenn du das sagst,wirst dir shcon gedanken gemahct haben mit dem pott und auch schon viele andere getestet hhaben um behaupten zu duerfen dasses der BESTE ist.nicht fuer deienn zylinder,nein generell der BESTE den es gibt.
@threadersteller: 
geil.echt.gut gearbeitet.jetzt nur shcuane ob er laeuft und dann gehts ab.ertsmal.bis die ersten probs kommen.
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15.07.2008 01:45 |
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foo
Mitredner
Dabei seit: 06.05.2007
Beiträge: 236
Herkunft: Bötersen
Mofa/Moped: 2xKreidler flory und ........
ebay: findewas
Name: Franky
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Alles in allem nicht schlecht, nur ich würde einen am Zylinder angepassten Pott nehmen und ein größeres Vorderrad.
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www.boetschee-team.de
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15.07.2008 01:52 |
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Horschd
Überströmer
Dabei seit: 08.08.2007
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Herkunft: in rüchenbach bei gladenbach, was in hessen liegt!
Mofa/Moped: GT Rennmofa, kx-5 und px-r
ebay: mitch3380
Name: Tobias
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| Zitat: |
Original von emule1989
@Rookie
ich bin grad völlig verblüfft über deine umsetzung ... wirklich... meins ist ja ein scheißdreck dagegen...
aber nochmal... mit welchem winkel hast du den einlass gefräst?
mir kommt es irgendwie vor als hättest du viel mehr platz zwischen tank und motor wie ich... hast du da was verändert am rahmen oder am tank?
mfg emule |
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is bei mir ganz genauso...der tank sieht so aus, als würde er net richtig auf dem "rohr"?^^ liegen..bei mir sitzt der tank bis zur hälfte aufm rohr^^....
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15.07.2008 02:12 |
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Rookie
Radfahrer
Dabei seit: 23.01.2008
Beiträge: 91
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Mofa/Moped: Hercules GT
Name: Stephan
Themenstarter
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Bevor ich auf Eure Fragen eingehe, laßt mich gerad´zu Ende schreiben:
Also letzten Dienstag alles fertig und mit Puls 200 auf den Renner gesetzt. Tief durchatmen. Wird sie anspringen ? Jault sie direkt von Falschluft getrieben in fünfstellige Bereiche und geht fest ? An wievielen Stellen tritt Wasser aus ? An welchen Stellen Öl ? Für einen kurzen Moment will ich den Probelauf verschieben
. . . doch die Neugier siegt: Mit aller Wucht werf´ich mich auf die Pedale, ein, zwei Umdrehungen . . . sie läuft !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie gab es einen schöneren Klang, nie ein erlösenderes Geräusch. Jippieh !! Ich bin der Größte ( zumindest ließ mir das Schicksal für einen kleinen Augenblick diese Illusion ).
Direkt kommt die Sorge wieder hoch: Wasser ? Öl ?
Runter von meiner Göttin und auf Knieen um das goldene Kalb gekrochen. Nichts ! Kein Tropfen.
Jetzt vorsichtig ans Gas. Klingt gut, dreht ruckfrei hoch, spitze !
Erstmal ausmachen. Genießen.
In dem Moment hätte ich die ganze Welt umarmen können.
Um das Weitere abzukürzen, fahren war mit etwas Abstimmung (Luftfilter/Zündung) ganz in Ordnung. Hat jetzt auf dem Prüfstand 8,4 PS am Rad bei 9570 U/min, das sollten etwa 10 PS Motorleistung sein. Vermutlich drückt der 18er-Vergaser noch die Leistung, die nächsten Versuche gehen in diese Richtung. Auch die Quetschkante ist 1,0 mm deutlich zu groß, aber da mein Baby so wunderbar dicht ist, mag ich es garnicht auseinenderreißen.
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15.07.2008 02:45 |
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Rookie
Radfahrer
Dabei seit: 23.01.2008
Beiträge: 91
Herkunft: Bonn
Mofa/Moped: Hercules GT
Name: Stephan
Themenstarter
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@ schumey,
Zylinder ist ein 50ccm-Malossi MHR Team für eine Derbi Senda
@ gamma,
ja ein Minarelli (s.o.), meine Kurbelwelle hat 42 mm Hub.
@ Horschd
Auspuff ist ein Metrakit Thrower, wie der Zylinder eigentlich für die Derbi Senda. Endschalldämpfer hat seinen endgültigen Platz noch nicht gefunden.
@ emule,
sorry, einen Winkel hab ich nie gemessen, hab mich immer an der Kurbelwelle/Kolben UT orientiert.
Tank: Die vordere Aufnahme ist versetzt, entstand durch den Umbau des Lenkkopfes. Hintere Aufnahme und der Tank selbst sind original.
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15.07.2008 02:59 |
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emule1989
der eEsel
Dabei seit: 18.07.2007
Beiträge: 313
Herkunft: Saarland - Schweinenase
Mofa/Moped: Hercules GT, KTM PL50, Yamaha DT125R
ebay: schmidtj9891
Name: Johannes
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super wie du das alles erzählst... wirklich! 
den winkel wollte ich deshalb um mal mit meinem zu vergleichen...
wenn ich mal so nebenbei fragen darf ... was hat DICH die kurbelwelle gekostet? bei mir warens rund 200€
und welchen kühler verwendest du? und wie sind so die temperaturen?
übrigens ersatzriemen für die pumpe bekommst du beim KFZ oder Baumaschienen fachhandel... ist ein gewöhnlicher O-Ring 
hast du meine PN schon gesehn?
mfg emule
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98% aller Amokläufer essen täglich Brot. Deshalb: VERBIETET BROT !
Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!
2.Platz mofarennen in wahlen
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15.07.2008 07:13 |
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captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
Beiträge: 562
Herkunft: aus der Pfalz
Mofa/Moped: PX-R Rennmofa, RX-9, Bandit 1200
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Sehr feiner Umbau. Gefällt mir super, echt überlegte Umsetzung.
Mal was anderes: Hat der Zylinder eine 40er Bohrung?
Und noch was: Über den Antrieb der Wasserpumpe kommt doch sicherlich noch ein Deckel o.ä.
Vergasertechnisch würde ich mal noich einen 20er versuchen. Ich denke mehr wird bei 50 ccm nicht viel bringen.
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15.07.2008 09:47 |
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alexvf
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 11.09.2004
Beiträge: 979
Herkunft: selfmade city
Mofa/Moped: Beta rr50, 3x Zündapp, usw
ebay: commodorefreak16
Name: Alex
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Sehr schöne Umsetzung echt wunderbar gearbeitet, ganz großes Lob.
Das ist eine der saubersten, wenn nciht die sauberste Umsetzung überhaupt eines solchen Umbaus, die ich gesehen hab.
Ausgesprochen geil, wie gesagt. Und mit 8,4ps und der Leistungsdrehzahl gehört das Teil mit sicherheit auch zu den sehr haltbaren Umbauten.. Ich wünsch euch das Beste für Werl!
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15.07.2008 12:01 |
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Horschd
Überströmer
Dabei seit: 08.08.2007
Beiträge: 1.017
Herkunft: in rüchenbach bei gladenbach, was in hessen liegt!
Mofa/Moped: GT Rennmofa, kx-5 und px-r
ebay: mitch3380
Name: Tobias
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hmmm..
39.88 x 40 hat die senda doch normal..
warum hast du dann 42mm hub, anstatt 40?
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15.07.2008 12:46 |
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