virus-commander 
Radfahrer
Dabei seit: 13.09.2007
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Mofa/Moped: Zündapp Kreidler Simson Yamaha R1
Name: Inge
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So,da ich schon des öfteren nach Bildern von unserem Evo umbau gefragt wurde ist heute endlich der Tag gekommen.Denke der Thread ist hier gut aufgehoben da an der Kiste ja ständig rumgeschraubt und optimiert wird.Heute ist die Möhre endlich mal wieder fertig geworden,die erste fahrt schlägt einem immer ein breites grinsen ins Gesicht.Unglaublich wie ein so kleiner Motor eine so riesige und schwere Kiste so übel beschleunigt das man in den Kurven trotz 120er Reifen mit Stollen die wildesten Slide´s hinlegt.Wie gesagt Leistung ist ordentlich vorhanden,die Standfestigkeit sollte erstmal´s durch Überarbeitung des Kurbeltriebes,Wapu,Kupplung und Getriebe auch gewährleistet sein.Im Moment zickt er noch etwas rum,aber dazu gibt´s morgen mehr,muß auf´s Sofa......
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02.08.2008 00:05 |
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Dressler
Radfahrer
Dabei seit: 22.10.2006
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Herkunft: nähe Würzburg
Mofa/Moped: Batavus
Name: Christian
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einfach nur geil!
wie wärs mit nem video? 
wie fährt sich sowas dann eigentlich auf 3-gang?
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02.08.2008 00:14 |
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crisiszone
Radfahrer
Dabei seit: 03.03.2008
Beiträge: 159
Herkunft: bei Augsburg
Mofa/Moped: 4xZündapp ZD25, Flory@RS Motor
Name: Jason
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Bah, das Teil is absolute kranke Scheiße!!
Respekt, gehört einiges dazu sowas aufzubaun
Was denkt ihr was die drückt?
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Jason [<`3] :
wie jetz? nen florett rs motor?
Zapp-Chrissi :
ja ^^
Jason [<`3] :
klar, halt die fresse^^
Jason [<`3] :
mit zylinder usw.
?
Zapp-Chrissi :
kolben fehlt. aber rest ist komplett
lag aufm Sperrmüll^^
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02.08.2008 00:19 |
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emule1989
der eEsel
Dabei seit: 18.07.2007
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Mofa/Moped: Hercules GT, KTM PL50, Yamaha DT125R
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Name: Johannes
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sehr schon und durchdacht....
darf man fragen was das da auf dem 3. bild für ein schläuchlei ist da beim vergaser... richtung motor geht der man kannst nicht genau erkennen
und was ist das für ein vergaser?
mfg emule
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98% aller Amokläufer essen täglich Brot. Deshalb: VERBIETET BROT !
Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!
2.Platz mofarennen in wahlen
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02.08.2008 00:20 |
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Robmator
Überströmer
Dabei seit: 26.03.2007
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Mofa/Moped: Online
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Lecker.
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02.08.2008 02:04 |
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Herculesbubi
Der 505er
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einfach nur geil
über ein kleines viedeo würde ich mich freuen
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Ich vergebe, doch ich vergesse nicht
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02.08.2008 08:38 |
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testfahrer
Radfahrer
Dabei seit: 18.11.2007
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Mofa/Moped: HONDA PX - PXR
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Feine Sache, das Teil fetzt sicherlich supergut ab!
Ich würde aber den ESD nach hinten oben verlegen, sollte für dich sicherlich kein Problem darstellen.
Ansonsten echt schöne Arbeit! 
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HONDA PXR ZUM VERKAUF!
Bing Hauptdüsen gesucht??->Einfach mal anschreiben!!!
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02.08.2008 08:46 |
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gamma
oma´s liebling
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Name: Nico
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wahnsinnig geiler motor! 
eh frage,du sagtest,dass der motor mit der 42mm welle nie richtig lief,in wie fern äusserte sich das?
gruß gamma
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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
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02.08.2008 10:38 |
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mofa-rabbit
Tuner *Stage3*
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Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
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genial 
hast du vielleicht genaueres über den umbau?
vor allem anpassung des motorblocks auf den zylinder
und der umbau der kupplung würden mich interessieren
MfG
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Liedolsheim 2007 
ich war dabei
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Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla
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02.08.2008 10:38 |
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virus-commander
Radfahrer
Dabei seit: 13.09.2007
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Name: Inge
Themenstarter 
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Solche Motoren sind doch keine Seltenheit mehr,es gibt genug Team´s die auf sollche Umbauten umgestiegen sind. Das Problem ist da meist die Standfestigkeit habe leider noch keine Membranmöff gesehen die ohne Probleme ins Ziel gekommen ist.Der Motor selbst ist kein Geheimnis, wer allerdings vor hat sowas nachzubauen sollte wissen das es einige Probleme gibt die zu lösen sind.Angefangen beim Hub,Wasserpumpe,Kurbelwelle u.s.w. haben im ersten Jahr auch gedacht,mal schnell nen Kanal durchs Getriebe basteln,Membran rein,Evo Zylinder rauf und ab geht die Post. Fehlanzeige,mit 42er Hub läuft jeder Standart 50ccm besser.Da hilft auch kein anderer Auspuff und sonstiges getrickse.Unter 10000k war da sowas von Totentanz,erst mit dem Exenterzapfen lief schonmal der Motor gut.Was folgte waren ständige Probleme mit Kupplung ,Kurbelwelle,Lagern und Wapu,nicht die Leistung killte zu dem Zeitpunkt den Motor sondern die Drehzahlen.Mittlerweile wurde die KW Feingewuchtet und ist dreifach gelagert,das sollte das KW Lager was Kupplungsseitig sitzt schonmal um einiges entlasten.Der Seitendeckel mit Wapu sieht auf dem ersten Blick Original aus,ist es aber in keinster weise,wurde komplett runtergefräst und Alu aufgeschweißt.Denke das sind erstmal genug Geheimnisse,ansonsten gibts noch Bilder auf unserer HP racing-team-jeddingen.com sind schon etwas älter,werden demnächst aber erneuert.
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02.08.2008 12:04 |
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Mahoney
Radfahrer
Dabei seit: 19.04.2005
Beiträge: 51
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02.08.2008 12:19 |
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gamma
oma´s liebling
Dabei seit: 26.12.2005
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| Zitat: |
Original von virus-commander
Solche Motoren sind doch keine Seltenheit mehr,es gibt genug Team´s die auf sollche Umbauten umgestiegen sind. Das Problem ist da meist die Standfestigkeit habe leider noch keine Membranmöff gesehen die ohne Probleme ins Ziel gekommen ist.Der Motor selbst ist kein Geheimnis, wer allerdings vor hat sowas nachzubauen sollte wissen das es einige Probleme gibt die zu lösen sind.Angefangen beim Hub,Wasserpumpe,Kurbelwelle u.s.w. haben im ersten Jahr auch gedacht,mal schnell nen Kanal durchs Getriebe basteln,Membran rein,Evo Zylinder rauf und ab geht die Post. Fehlanzeige,mit 42er Hub läuft jeder Standart 50ccm besser.Da hilft auch kein anderer Auspuff und sonstiges getrickse.Unter 10000k war da sowas von Totentanz,erst mit dem Exenterzapfen lief schonmal der Motor gut.Was folgte waren ständige Probleme mit Kupplung ,Kurbelwelle,Lagern und Wapu,nicht die Leistung killte zu dem Zeitpunkt den Motor sondern die Drehzahlen.Mittlerweile wurde die KW Feingewuchtet und ist dreifach gelagert,das sollte das KW Lager was Kupplungsseitig sitzt schonmal um einiges entlasten.Der Seitendeckel mit Wapu sieht auf dem ersten Blick Original aus,ist es aber in keinster weise,wurde komplett runtergefräst und Alu aufgeschweißt.Denke das sind erstmal genug Geheimnisse,ansonsten gibts noch Bilder auf unserer HP racing-team-jeddingen.com sind schon etwas älter,werden demnächst aber erneuert.
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danke schonmal für die ganzen infos!
das mit den 42mm hub macht mir aber etwas angst....
hab ichs richtig verstanden,dass der motor nur 50ccm hat?
wie habt ihr die kw 3fach gelagert? das nadellager im kupplungsdeckel?
das ist ja normal schon drin?
mhm,bei 70,bzw 75ccm ,42mm hub, und ac könnte man ja mit einer etwas dickeren kopfdichtung,bei gleicher qk/verdichtung arbeiten,um den zylinder etwas tiefer zu setzen,umdie sz und damit die drehzahlen etwas niedriger zu halten.
würdest du mir die steuerzeiten eures motors(wenn du sie nicht öffentlich machen willst auch per pn) zu kommen lassen?
in welchen drehzahlen läuft der motor?
entschuldige für die vielen fragen,aber ich bin zur zeit an was ähnlichem dran,und infos von leuten wie dir,die sowas schon gemacht haben,sind da natürlich gold wert!
aber schon wirklich klasse was ihr da macht,es schießen ja jetzt wirklich hochkarätige rennumbauten aus dem boden!
danke im vorraus und gruß gamma
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von gamma: 02.08.2008 23:58.
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02.08.2008 13:30 |
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virus-commander
Radfahrer
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Themenstarter
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Nadellager?Nix da,kleiner Tip KS 50 Welle,vielleicht kommste von selbst drauf...Kenne mich mit den Roller Zylindern die mehr als 50ccm haben nicht wirklich aus,Wenn dein vorhaben sein sollte so ein Langhub Monster Zylinder auf ne kleine Zündapp KW loszulassen solltest du zu deiner eigenen Sicherheit ne Splitterschutzweste tragen.Selbst der 50er macht damit kurzen Prozess,oder du lässt dir eine auf Hondapleuel umbauen.Steurzeiten hab ich jetzt nicht im Kopf,mein Notizordner liegt in der Werkstatt müsste dann aber vom Sofa aufstehen....och nö. Googel sollte dir aber weiterhelfen,irgendwo bei SA ist ein Sammelthread über SZ von Rollerzylindern.
@Mahoney,was machen die Kisten schon zum leben erweckt?Mach mal ne Meldung wenn ihr schraubt,hab Biernot und Urlaub.
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03.08.2008 17:07 |
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mofa-rabbit
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Original von virus-commander
Nadellager?Nix da,kleiner Tip KS 50 Welle,vielleicht kommste von selbst drauf...Kenne mich mit den Roller Zylindern die mehr als 50ccm haben nicht wirklich aus,Wenn dein vorhaben sein sollte so ein Langhub Monster Zylinder auf ne kleine Zündapp KW loszulassen solltest du zu deiner eigenen Sicherheit ne Splitterschutzweste tragen.Selbst der 50er macht damit kurzen Prozess,oder du lässt dir eine auf Hondapleuel umbauen.Steurzeiten hab ich jetzt nicht im Kopf,mein Notizordner liegt in der Werkstatt müsste dann aber vom Sofa aufstehen....och nö. Googel sollte dir aber weiterhelfen,irgendwo bei SA ist ein Sammelthread über SZ von Rollerzylindern.
@Mahoney,was machen die Kisten schon zum leben erweckt?Mach mal ne Meldung wenn ihr schraubt,hab Biernot und Urlaub. |
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ich bin wohl draufgekommen 
ks50 hat original im kupplungsseitigen deckel schon nen 3tes kw lager drinnen!
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ich war dabei
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03.08.2008 20:35 |
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gamma
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| Zitat: |
Original von virus-commander
Nadellager?Nix da,kleiner Tip KS 50 Welle,vielleicht kommste von selbst drauf...Kenne mich mit den Roller Zylindern die mehr als 50ccm haben nicht wirklich aus,Wenn dein vorhaben sein sollte so ein Langhub Monster Zylinder auf ne kleine Zündapp KW loszulassen solltest du zu deiner eigenen Sicherheit ne Splitterschutzweste tragen.Selbst der 50er macht damit kurzen Prozess,oder du lässt dir eine auf Hondapleuel umbauen.Steurzeiten hab ich jetzt nicht im Kopf,mein Notizordner liegt in der Werkstatt müsste dann aber vom Sofa aufstehen....och nö. Googel sollte dir aber weiterhelfen,irgendwo bei SA ist ein Sammelthread über SZ von Rollerzylindern.
@Mahoney,was machen die Kisten schon zum leben erweckt?Mach mal ne Meldung wenn ihr schraubt,hab Biernot und Urlaub. |
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mhm nix langhub monster,ist nen normaler 70ccm "midrace"
sz liegen aufm zapp block ca bei 130/190,wollte nur fragen ob eure in etwas die gleichen sind.
kw ist ne überholte ori kw mit silberlager, neuem pleul und anlaufscheiben...
wenns die net mitmacht muss halt ne neue gemacht werden.
das mit der kw50 welle wusste ich nicht...
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03.08.2008 21:25 |
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virus-commander
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@Gamma,schreib mir mal ne PN über dein genaues vorhaben mit allen angaben,vielleicht kann ich dir weiterhelfen.....
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03.08.2008 23:04 |
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emule1989
der eEsel
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hallo,
kannst du mir vieleicht sagen wo du deine Kurbelwelle feinwuchten hast lassen? und was hat es gekostet?
ich wollte dich das per PN fragen aber dein posteingang ist voll
mfg emule
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04.08.2008 21:44 |
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Hanneszapp
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kannst du mir bitte verraten wo du die Pedale herhast? und die automatische Kettenspannung ?? wäre dir sehr dankbar über die infos
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Bewusst essen, bewusslos trinken....
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04.08.2008 22:07 |
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