Auspuff Entscheidung |
Zündapp_CS25
Tuner *Stage2*
  
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Herkunft: Garham Mofa/Moped: Suzuki GSX 750 Name: Michael
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da ich meinen alten Leo Vice(wurde aufm 70er gefahren) bei nem Crash total verschrottet hab such ich mal wieder nen neuen Pott für 50ccm!
Vielleicht könnt ihr mir bei meiner Entscheidung helfen!?
Hier die Pötte mit Resobereich die zur auswahl stehen:
Leo Vinci - Alu oder Carbon (7000-11000 U/min)

SM-Racing (5500-9000 U/min)

Gianelli (5500-10000 U/min)

Ich tendiere zu Gianelli da weit unten der Reso-Effekt einsetzt und erst in hohen Drehzahlen(naja so hoch auch wieder nicht aber was soll machen) aufhört.
Der Leo-Vinci währ auch noch gut aber 7000 ist schon recht hoch.
Hmm was sagt ihr dazu????
Mein Setup:
Athena 50ccm 4-Kanal überarbeitet(zu etwa Midrace wie man so schön sagt^^)
20er Mikuni
20er ASS
Airbox
50ccm Tuning-Kopf überarbeitet
32mm Krümmer
Übersetzung 15/47
Vmax: 90-95 km/h(ihr müsst bedenken jetzt im Moment zum testen mit ori Pott und 32mm Krümmer!)
11000 U/min
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09.11.2004 18:14 |
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Golf3freak
Tuner *Stage2*
  

Dabei seit: 01.01.2004
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naja ich würd sagen leovince
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09.11.2004 18:31 |
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[WMH]Antiente
Radfahrer
  

Dabei seit: 21.10.2004
Beiträge: 62
Herkunft: Willebadessen Mofa/Moped: Simson PX(eigenbau) ebay: Mcboy86
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ich würde auch den leo nemen
__________________ WMH-Racing Team
4Race KTM Bora25 im Umbau
Street Yamaha DT"115"LC2 Vmax ca. +110
4Race Honda Px-r im Umbau
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09.11.2004 18:44 |
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Zündapp_CS25
Tuner *Stage2*
  
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 540
Herkunft: Garham Mofa/Moped: Suzuki GSX 750 Name: Michael
Themenstarter
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hmm ist halt ziemlich hoch der Reso
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09.11.2004 20:00 |
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Kawasaki
Überströmer
  

Dabei seit: 17.05.2004
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Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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ich würd den Gianelli nehmen. Wenn der Motor ständig mit über 7000 U/min arbeiten muss, hält der auch nicht so lange. Und außerdem ist der Anzug beim Gianelli bestimmt besser. Du hast doch 3 Gang, oder?
Welche Steuerzeiten fährst du denn?
__________________ Eintopf für Alle !

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09.11.2004 20:11 |
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tines
Bestes Moped Februar
  

Dabei seit: 01.01.2004
Beiträge: 732
Herkunft: Eifel Mofa/Moped: GT, MTX, 190E, Golf 2
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haste ne rennkw, wenn ja.
hol den leo.
weil drehzahl is wohl durch nichts zu ersetzen, hehe (wers kennt, is aus: manta der film, also das statement)
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09.11.2004 21:04 |
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Zweistein
Ex Pussy Deluxe Moderator
  

Dabei seit: 14.10.2003
Beiträge: 1.409
Herkunft: Saarland Mofa/Moped: Zündapp CS 25; CS 50 und GTS 50 5 Speed Name: Marcel
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| Zitat: |
Original von tines
haste ne rennkw, wenn ja.
hol den leo.
weil drehzahl is wohl durch nichts zu ersetzen, hehe (wers kennt, is aus: manta der film, also das statement) |
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Hubraum ist nur zu ersetzten durch noch mehr Hubraum...
naja ich würd den gianelli nehmen weil er bei der gleichen drehzahl anfängt aber noch weiter nach oben zieht...im vergleich zum SM, der leo dreht zwar bis 11k upm aber wenn du auch von unten bissel power willst würd ich mal für den gia tendieren...
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Zweistein: 09.11.2004 21:19.
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09.11.2004 21:19 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
   

Dabei seit: 01.10.2003
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Herkunft: Hellenthal/Hescheld Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s ebay: highendtuner1986 Name: Dirk
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09.11.2004 21:26 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
   

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die Vollwangenwelle für Zündapp von Topracing ist auch absoluter müll..
1. weil die welle an der wange keinen radius hat, wurde einfach kantig gelassen, das bedeutet kerbwirkung und hohe bruchgefahr und das hat die original Zündapp nicht
2. Sind die hubzapfen nicht durch gehärtet und dieser läuft nach kurzer zeit ein...
am besten du holst wieder die originale von zündapp und erhöst die vroverdichtung durch bekleben der kw angen mit holzplättschen... dazu verwendest du am besten den kleber ''Uhu Plus'' Zweikomponenten kleber... trägst den kleber auf und schmeißt das ding bei 200° in den backofen, danach ist der bombenfest... ich werds auch noch machen, bzw. hab auch schon einen testversuch gemacht...
werd aber nen kleinen bericht drüber machen....
joa also von den zeiten her ist jeder auspuff ungünstig... aber am besten ist noch der leo, wenn du dne verbaust kürzt du den krümmer am besten noch ca 5 cm... dann dürftest du eine drehzahlband von ca 8000-12000 upm haben das passt dann schon besser.
__________________ Gruß Dirk

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09.11.2004 22:11 |
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Zündapp_CS25
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das mit den holzplättchen werd ich mal ausprobieren!
Und zusätzlich die Vorverdichtung duch kork erhöhen. Hmm muss nur kucken das sie nicht zu hoch wird.
Aber hält der Kleber auch das was er verspricht?
Denn die Kraft von über 10000 U/min dürfte jedem Kleber schwer zu schaffen machen.
Zu deinem vorgeschlagenem Drehzahlband von 8000-12000 U/min:
Ich will perversen Anzug(am besten schon von ca. 5000 weg) und ca. 100-110 km/h erreichen. Das dürfte zu schaffen sein mit nem gutem Reso-Pott und Übersetzung zu schaffen sein denke ich mal! Man bedenke das ich jetzt schon über 90 mit dem ori Pott und 15/47 geschafft habe!
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10.11.2004 18:59 |
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tines
Bestes Moped Februar
  

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| Zitat: |
Original von Zweistein
| Zitat: |
Original von tines
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Hubraum ist nur zu ersetzten durch noch mehr Hubraum...
naja ich würd den gianelli nehmen weil er bei der gleichen drehzahl anfängt aber noch weiter nach oben zieht...im vergleich zum SM, der leo dreht zwar bis 11k upm aber wenn du auch von unten bissel power willst würd ich mal für den gia tendieren... |
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stimmt ja, shit, hast ja recht. da gehts ja hubraum und net drehzahl.
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11.11.2004 19:42 |
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Zündapp_CS25
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Aber 100-110 km/h mit nem Reso-Bereich von ca. 7000-11000 UPM mit dem Leo dürften doch zu schaffen sein oder?
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11.11.2004 20:53 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
   

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hmm das wird nicht leicht, kannst du aber mit richtiger zündung, gut abgestimmten auspuff und vergaser hin bekommen. evtl. auch die stützkanäle etwas überarbeiten und vergrößern....
aber ab 5000 kannste vergessen, 7000 hmm joa vielleicht so grad....
__________________ Gruß Dirk

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11.11.2004 22:25 |
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