 Membrane an CS25/Flory23 |
Bernhard 
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Hallo!
Ein Kollege hat bei sich ein "Loch" oben ans KW-Gehäuse gefräst und einen Membranblock mit ASS/Vergaser dran geklebt. Hätten angeblich ein gutes Team vom 12h Rennen auch gemacht. Nagut, die Idee ist ja gut. Da kommt natürlich der Gedanke auf, das bei meiner Flory auch zu machen. Aber was gibt das für Nachteile gegenüber dem Schlitzzyli? Bei sowas muss man doch bestimmt genau wissen, wo man das Loch hinmacht, und was Strömungsgünstig ist und so... . Da war doch was mit "schlecht für hohe Drehzahl"? Beim letzten 50er Rennen war eine "Beta" mit AMG6 Minarelli Motor am Start. Das Ding ging mal total ab! Auch sehr hohe Drehzahl, aber mit Membran.
mfg Bernhard
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20.12.2004 23:12 |
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tines
Bestes Moped Februar
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also die minarelli motoren haben alle membrane am kw gehäuse.
aber soweit ich weiß wird das von der kw gesteuert? oder nur durch den unterdruck??
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21.12.2004 13:43 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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vorteile:
es können keine gase zurück.
nachteile:
-membranflattern bei hohen drehzahlen
- du musst gucken das beide pleuelaugen noch genug geschmiert werden und das wird nicht so leicht.
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Gruß Dirk
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Ich war auch dabei!!!
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21.12.2004 20:43 |
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Kawasaki
Überströmer
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ich hab ja auch den minarelli motor, der steuert nur über Unterdruck. Man sieht nur die Wangen der Welle, die steuern aber nix.
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Eintopf für Alle !
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21.12.2004 20:58 |
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Andi
Tuner *Stage1*
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InLiedolsheim haben das auch welche gemacht (Team 49) und das offensichtlich mit Erfolg. Das Problem bei Kreidler ist da die wegfallende vordere Befestigung zu ersetzen, geht aber.
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Was ist Liedolsheim?
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21.12.2004 21:05 |
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Bernhard
Tuner *Stage1*
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Hmm, wo muss die Öffnung denn dann hin? Und wie hat der Kanal am Ende auszusehen? Gibts davon mal irgendwo Bilder? Hab so'nen Motor noch nie in der Hand gehabt. Bei welchen Drehzahlen kommt das Flattern vor? 13000+ oder schon früher?
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21.12.2004 22:02 |
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Andi
Tuner *Stage1*
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Mofa/Moped: Kreidler
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hmm, ich weiß nur das die maximal 12500 drehen, aber dennoch geht das Teil gut. Das "Membrankasterl" ist selbst gefräst mit einem Loch für die Motorbefestigungsschraube an der Originalstelle. Das ganze wurde mit dem Getriebe verschweißt und teilbar gemacht.
Also wie immer ein Sack voll Arbeit und bestimmt nicht billig.
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Was ist Liedolsheim?
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22.12.2004 09:06 |
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Bernhard
Tuner *Stage1*
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Themenstarter
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Ok, danke für die Antworten. Was kann man da denn Falsch machen? Die mit der CS wollen nix mehr davon wissen, hab ich heute erfahren 
. Das Loch wird ja, nehm ich an, so groß sein wie der Membrankasten unten.
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22.12.2004 18:31 |
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) Wenn da irgendwelche Membrane anfangen würden zu flattern wäre da oben rum ja auch Sense!