DJBassröhre {MMO} 
Geile Sau
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hehe joa da war wohl ein bierchen zuviel *g*
mhh das mit den kupferrohren klingt ja garnich mal so übel, müsste dann nur wissen wie kalt/warm der zylinder dann im endeffekt wird, wegen kolbenspiel ect... is ja nich damit getan wenn man nur en paar kupferrohre ummen zyli bastelt, das ganze sollte schon funzen ;)
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12.02.2005 10:52 |
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Mofa-Rocka
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jo ich bau mir selber grad ne rs auf. und zuwar hinterm vorderrad sitzt ne verkleidung sone schwartze. die is beider rs nur als schutz gedacht. brauchst du bei rennen nich. wenn du die einfach weglässt hast du einfaches spiel. dann is dein motor nämlich von vorne komplett offen und bekommt vollen fahrtwind ab. das is wie ich finde die beste lösung. aba ohne verkleidung also ohna lampenverkleidung und ohne seitenverkleidung kommt nich gut finde ich. das nimmt dir dann auch reichlich aerodynamic wenn de keine verkleidung dran hast.
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| Zitat: |
| Ich habe bei meiner Aprilia MX 50 eine andere tüse eingesetz dann ist eigentlich alles perfekt gegangen!!!Aber heute nach drei Tagen ist aufeinmal beim überfluss benzin rausgekommen!!Ist das normal wenn im Schwimmer benzin drin ist???Ich glaube ich hab mir den Schwimmer verletzt!!!Wo bekomme isch so einen Schwimmer |
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12.02.2005 12:45 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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joa des mit der kühlung dürfte kiein prob werden, selbst mit verklediung... wenn ich dann soetwas mit kupferrohren und so anfange dann sitzt der kühler wieder vorm zylinder und dann bekommt er glaub ich noch weniger ab als ohne kühler... verkleidung werd ich bei nem rennen sehr wahrscheinlich net drauf machen, allein wegen dem gewicht.. heck und lampenverkleidung schon, aber lampe wird auch keine verbaut..
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12.02.2005 13:17 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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Ausserdem ist es wohl sinnvoll die Verkleidung wegzulassen/abzuändern, damit nicht nur der Zylinder + Kopf gut gekühlt werden, sondern auch das Kurbelgehäuse...
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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12.02.2005 13:27 |
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Andre
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| Zitat: |
Original von jon
warum machst nich den kühler vonner rs rein und machst kupferrohre um zylinder und kopf ??
hab ich auch schonmal gesehn und das hat wohl funktioniert
dann könteste auch mit verkleidung fahren
dann ne geile lackierung und fetttich is |
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naja sein zündapp motor hat ja auch garkeine wasserpumpe drin un so. da müsste man da schon wieder irgendwas basteln mit ner elektrischen pumpe un mit ner batterie und so un was das dann wieder an gewicht wär.... dann lässt mans besser einfach 
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12.02.2005 14:36 |
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Bernhard
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Brauchst du net. Der Kühler kann auch mit Schwerkraft arbeiten. Ist bei Zündapp auch so. Nur muss der Kühler höher sitzen als er Zylinder, damit das warme Wasser hoch steigen kann und das kalte runter.
@DJB
Wie ist denn das mit der Kette bei der RS50? Hat die die selbe Teilung und Größe wie Zündapp?
Das würde mich von "JJ" auchmal interessieren. Welche Ketten ihr fahrt und wie ihr ein passendes breiteres Ritzel bekommt?
Gruß Bernhard
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12.02.2005 18:47 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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mhh muss ich mal schauen. neue kette brauch ich sowieso.. ansonste muss ich ritzel anfertigenm lassen...
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Gruß Dirk
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13.02.2005 02:01 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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05.03.2005 19:05 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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kettenrad, verschiedene ritzel, bremsklötze, gabelsimmis, dann muss ich noch neue buchsen für die motorausrichtung drehen und für federbeinhalterung und und... dann brauch ich noch reifen, stahlflexleitungen, kette und so krimskrams
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05.03.2005 19:10 |
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) gerne kaputt, muss ja auch nicht sein. Und ein echten Nutzen haben sie beim Mofarennen eh nicht davon, außer vielleicht zwei km/h mehr topspeed auf Start-Ziel. Und auf die kommts dreimal nicht an!
ist es wirklich sorry, scheißegal, on man mit oder ohne Verkleidung fährt. 
